🚗 El tráfico en 44 zonas metropolitanas de México cuesta, en promedio, $5,645 y 111 horas al año por persona. En el estudio Costo del tráfico 2026, el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) y Dat’s Why analizaron los traslados de 32.5 millones de personas. El costo promedio equivale a 18 días de salario, mientras que el tiempo perdido representa 4.6 días completos al año. Los usuarios de transporte público, que representan el 40% de las personas que se trasladan, concentran 57% de las horas perdidas y el 55% del costo de oportunidad. En promedio, pierden 140 horas y $7,294 al año, frente a 94 horas y $4,811 entre quienes usan vehículo privado. Cinco zonas metropolitanas concentran dos terceras partes del costo: Ciudad de México ($81.7 mil millones), Monterrey ($19 mil millones), Guadalajara ($17.5 mil millones), Tijuana ($7.1 mil millones) y Puebla-Tlaxcala ($7 mil millones). Consulta el estudio completo y las boletas por ciudad: imco.org.mx/costo-del-trafic… #Movilidad #Tráfico #Competitividad

🏠 Una de cada seis mujeres es dueña de su vivienda. 📍 En México, los estados con mayor porcentaje de mujeres propietarias de vivienda son Campeche (23%), Sonora (22%) y Yucatán (21%). Chiapas, Oaxaca y el Estado de México tienen el menor porcentaje, con 12%. 🔎 Consulta el estudio del IMCO Estados #ConLupaDeGénero 2026 y conoce los resultados de tu estado: shorturl.at/nNLUS #Vivienda #IgualdadDeGénero #EstadosConLupaDeGénero #AutonomíaEconómica

"Parte de la vida pasa en el tráfico. Recuperar ese tiempo debería ser una prioridad de política pública". ✍️@ValeriaMoy escribe en @El_Universal_Mx imco.org.mx/la-vida-en-el-tr…

🔎 ¿Ya leíste el Costo del tráfico 2026? El estudio del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) y Dat’s Why muestra cuánto tiempo se pierde en el tráfico en las ciudades de México y cuál es su valor económico. 🚗 En la Ciudad de México, cada persona pierde 211 horas adicionales al año por la congestión, equivalentes a casi nueve días completos. Son alrededor de 100 horas más que el promedio de las 44 zonas metropolitanas analizadas. 📍 Después de la Ciudad de México, las mayores pérdidas de tiempo se registran en Oaxaca, con 174.6 horas al año por persona; Puerto Vallarta, con 170.6; Pachuca, con 163.8; y Acapulco, con 161.7. 📖 Consulta el estudio completo y los resultados por ciudad: imco.org.mx/costo-del-trafic…

🚌El tráfico en México afecta más a quienes usan transporte público, aunque los vehículos particulares generan la mayor parte de la congestión. @oscarrpriego, director de innovación e investigación de datos en Dat’s Why, señala que las políticas públicas de movilidad deben considerar esta desigualdad. 🏙️ Una ciudad competitiva debe ofrecer calidad de vida para atraer y retener talento, explica Ruiz. Medir las horas perdidas en el tráfico y su valor económico permite dimensionar los efectos de la congestión en la vida cotidiana. 📊 El Costo del tráfico 2026, la investigación del IMCO y Dat’s Why, estima el valor del tiempo perdido por la congestión en las ciudades de México. 🔎 Consulta el estudio completo y las boletas por ciudad: imco.org.mx/costo-del-trafic… #CostoDelTráfico #TransportePúblico #Movilidad

🚗 El tráfico en 44 zonas metropolitanas de México cuesta, en promedio, 111 horas y $5,645 al año por persona, según Costo del tráfico 2026, del IMCO y Dat’s Why. 🚌 Quienes usan transporte público pierden 140 horas al año, con un valor económico de $7,294 por persona, frente a 94 horas y $4,811 entre quienes usan vehículo privado. 📍 Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara, Tijuana y Puebla-Tlaxcala concentran la mayor parte del costo del tráfico. 🔎 Consulta el estudio y las boletas por ciudad: imco.org.mx/costo-del-trafic… #CostoDelTráfico #TransportePúblico #Movilidad

🎙️ Le preguntamos a las personas a quién le cuesta más el tráfico: a quienes usan transporte público o a quienes viajan en auto particular. 🚦 Las respuestas mencionan la espera del transporte público, el tiempo dedicado a desplazarse y cómo la congestión limita las decisiones sobre a dónde ir. Aunque las opiniones sobre quién resulta más afectado varían, los testimonios coinciden en que el costo del tráfico va más allá del dinero. 📊 El estudio Costo del tráfico 2026, del IMCO y Dat’s Why, estima el valor económico de las horas perdidas en el tráfico en 44 zonas metropolitanas de México. 🔎 Consulta el estudio completo y las boletas por ciudad: imco.org.mx/costo-del-trafic…

📚 El futuro del empleo exige nuevas habilidades. Para 2030, 54 de cada 100 trabajadores en México necesitarán capacitarse para mantenerse en su puesto o desempeñar una función distinta. 🔄 El upskilling y el reskilling serán claves para responder a los cambios en el mercado laboral y plantean retos para empresas, personas e instituciones educativas. 🔎 Consulta el análisis del IMCO sobre las tendencias que están transformando el futuro del empleo: imco.org.mx/tendencias-educa… #FuturoDelEmpleo #FuturoDelTrabajo #Capacitación

🚦En la Ciudad de México, cada usuario de transporte público pierde 247 horas al año por el tráfico, frente a 163 horas de quienes se desplazan en transporte privado. De acuerdo con Costo del tráfico 2026, del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) y Dat’s Why, esta diferencia también se observa en Oaxaca (208 frente a 141 horas), Guadalajara (200 frente a 133 horas), Monterrey (182 frente a 110 horas) y Mérida (180 frente a 101 horas). La Ciudad de México registra el mayor costo anual de congestión para usuarios de transporte público, con $12,614 por persona, frente a $8,212 para quienes utilizan vehículos privados. En Monterrey, el costo es de $12,036 frente a $7,057, mientras que en Guadalajara asciende a $11,066 frente a $7,259. Consulta el análisis sobre el costo del tráfico en las ciudades de México: imco.org.mx/costo-del-trafic…

📊 México ganó 2.1 puntos porcentuales en las importaciones de Estados Unidos entre enero y agosto de 2025 y el mismo periodo de 2026, al pasar de 15.3% a 17.4%. Taiwán también aumentó su participación, de 5.1% a 7.7%; Vietnam, de 5.3% a 7.3%, y Tailandia, de 2.3% a 3.8%. En contraste, China cayó de 9.5% a 7.6%, mientras que Canadá se mantuvo en 11.2%. 🔎 Consulta el monitor de aranceles del IMCO para conocer más sobre la política comercial de Estados Unidos: imco.org.mx/monitor/radar-ar… #ComercioInternacional #EstadosUnidos #México #Aranceles #IMCO

🤖Las mujeres representan 44.8% de quienes etiquetan y clasifican datos para entrenar modelos a nivel global, pero 19.3% de quienes trabajan en ingeniería de IA, de acuerdo con el @wef. 🎓Cerrar esta brecha empieza desde la formación. En México, 14.4% de las mujeres graduadas eligió un área STEM, aunque estas carreras ofrecen mayores oportunidades económicas. 🔎 Consulta el análisis del IMCO sobre brechas de género en México: imco.org.mx/brechas-de-gener…

"Después de meses estudiando el tráfico en México, terminé entendiendo que la congestión no solo depende de cuántos automóviles circulan, sino de cómo construimos y organizamos nuestras ciudades". ✍️Daniel Zuckermann escribe en Substack imcomx.substack.com/p/tres-a…

🚍En el transporte público en el Valle de México, el Metro moviliza 107 millones de pasajeros al mes, equivalentes a 58.15% del total metropolitano y a 38% del nacional. Le siguen el Metrobús, con 35.6 millones de pasajeros; el Trolebús y Tren Ligero, con 14.7 millones; el Tren Suburbano e Interurbano, con 11.4 millones; la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), con 8.7 millones, y el Cablebús, con 3 millones. En cuanto al crecimiento, el Tren Ligero aumentó 49.6% y la RTP, 22.5%.🔗 imco.org.mx/costo-del-trafic… #TransportePúblico #MovilidadUrbana #ValleDeMéxico #IMCO

🚦 El costo del tráfico en la Ciudad de México supera los 81 mil millones de pesos al año y concentra 40% del costo en las 44 zonas metropolitanas analizadas. Telediario presenta los resultados de Costo del tráfico 2026, del IMCO y Dat’s Why. 🕒 En la Ciudad de México, cada persona pierde 211 horas al año por la congestión, casi nueve días completos. El valor económico de ese tiempo promedia $10,721 por persona al año. 🚌 El reportaje de @telediario aborda la necesidad de contar con transporte público de calidad y recursos para su operación, mantenimiento y renovación de unidades. 🔎 Consulta el estudio completo y las boletas por ciudad: imco.org.mx/costo-del-trafic…

🚦 El costo del tráfico en México también incluye el tiempo que dejamos de dedicar a otras actividades. El estudio Costo del tráfico 2026, del IMCO y Dat’s Why, estima el valor monetario de las horas perdidas por la congestión. 🎙️ Valeria Moy, nuestra directora general, señala que ese tiempo podría destinarse a estar con la familia, hacer ejercicio, leer o tomar un café. El costo de oportunidad refleja las actividades a las que renunciamos mientras estamos atrapados en el tráfico. 🔎 Consulta el estudio completo y las boletas por ciudad: imco.org.mx/costo-del-trafic… #CostoDelTráfico #Movilidad #CongestiónVial

👶 Los padres tienen derecho a 5 días laborales de permiso de paternidad con goce de sueldo, financiados por el empleador. 🌎 A nivel mundial, las licencias de paternidad existen en 131 de 193 países y, en 58% de ellos, duran más de 5 días, según la @ilo. 🔎 Consulta el análisis del IMCO sobre permisos de paternidad en México: shorturl.at/iECn7 #LicenciaDePaternidad

🎓 ¿Cuáles son las carreras mejor pagadas en México? En 2026, Matemáticas encabeza la lista, seguida de Medicina General y Finanzas, Banca y Seguros. 💼 El ingreso es un factor clave para decidir qué estudiar, pero no es el único. Las oportunidades de empleo y el nivel de informalidad también ayudan a entender el panorama laboral de cada carrera. 🔎 Consulta el estudio del IMCO #ComparaCarreras 2026 y conoce las condiciones laborales de casi 80 carreras en México: imco.org.mx/compara-carreras… #ComparaCarreras

🚇 Transporte urbano: 2 de cada 3 pasajeros se movilizan en la Zona Metropolitana del Valle de México. En agosto de 2026, esta zona concentró 65.6% de los pasajeros del transporte urbano del país, con 184.6 millones de los 281.2 millones registrados a nivel nacional. De acuerdo con datos del INEGI analizados por el IMCO, le siguen Monterrey (14%), Guadalajara (10.2%), León (5%) y Puebla (3.4%). A nivel nacional, los pasajeros aumentaron 5.9% anual. Oaxaca registró el mayor crecimiento (299%), seguido de Monterrey (31.4%). En el Valle de México, el incremento fue de 2.9%. 🔗 imco.org.mx/costo-del-trafic… #MovilidadUrbana #TransportePúblico #DesarrolloEconómico #IMCO

"La meta de recaudación depende de que la economía crezca. El SAT, si verdaderamente quiere una reforma fiscal sin nuevos impuestos, debería de ampliar su base de contribuyentes". ✍️@ValeriaMoy escribe en @El_Universal_Mx imco.org.mx/consolidacion-en…