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BYD RACCO【ラッコ】の記事を更新しました☺️
【BYD RACCO】300 Premiumの見積もり公開!オプション・諸費用・値引き事情を紹介 natsumikan-home.com/byd-racc…
原油価格は9月以降100ドルを上回って高止まりしているので、追加の財源が無いと段階的に縮小する前に終わる可能性もあるのでは…
トランプも中間選挙が終わったらイランとまたドンパチ始めそうだし…
輸送コストも上がっているので、日本としては年明けからキツくなるフェーズに入る。
【お知らせ】
本日(10月23日)、高市総理は、中東情勢を踏まえた「緊急的激変緩和措置」についてのぶら下がり会見を行いました。
※要旨(速報版)
皆様お疲れ様でございます。
中東情勢を踏まえた「緊急的激変緩和措置」について、今後の対応に関して説明をいたします。
ガソリン、軽油、重油、灯油など燃料油に対する補助につきましては、あくまでも「激変緩和措置」であることに加え、与党の皆様からも、そして国民民主党、中道、立憲民主党など野党の皆様からも「財政負担」への懸念から、「段階的な見直し」や「出口戦略」を考えるべきとのご指摘をいただいてまいりました。
そこで、中東情勢が「今後の物価動向」や「経済」に与える影響を注視しながら、今後の「支援の在り方」について、各党のご提案を踏まえつつ検討するよう、本日、経済産業大臣に指示をいたします。
あわせて、当面の燃料油支援に必要な「基金規模」を確保するため、経済産業大臣に対し、財務大臣と所要の調整を進めるように指示をいたします。
私からは以上でございます。
(記者)
よろしくお願いいたします。その見直しについて伺います。一部の報道ではすでに11月から縮小して月平均で5円程度上昇していくというような与党案も報じられております。総理が指示される見直しというのは与党案をベースにしたものなのか、それとも白紙ベースのものなのでしょうか。
(総理)
経済産業大臣に検討するよう、本日これから指示をするところですので、予断はいたしませんが、支援単価や措置の出口も含めて、「支援の在り方」を柔軟に検討いたします。まだ何も決まったものではございません。
(記者)
もう1点お願いいたします。総理はこれまでも、先日の政権発足1周年の会見の際などにですね、燃料の補助が物価上昇率を抑えるのに貢献していると思うといったようなお話もされていたと思います。与野党の指摘があったというお話でしたが、それでもなぜ今この指示を出されるのか、もう一度改めてご説明をお願いいたします。
(総理)
はい、あの私自身ですね、物価上昇率を抑えるために、この燃料油補助というのは非常に大きく貢献したと思っております。特に現在もですけれども、ヨーロッパ各国などとの価格と比較しますと、圧倒的に日本は安い状況でございます。例えばリッター400円を超えている国々もありますが、日本は約170円という水準で、これは軽油にも重油にも灯油にも適用されますので、そういう意味では、あまり実感として伝わらないかもしれないんですが、輸送コストであったり、様々な産業を支えるコストであったり、いろんな形で、皆様の暮らし向きに関わる物価を抑える役に立ってきたと思います。しかしながら、これまで国会論戦の場でも、各党の皆さんから、出口を考えるべきではないかと、また、段階的に見直していくべきではないかというご指摘もいただきましたので、ここで1度検討を指示しようと考えた次第でございます。
(記者)
来年4月からの消費税減税による効果と相殺できるとするんだとか、そういったことではないですか。
(総理)
切れ目のない物価高対策としては、お勤めになっている人でしたら今年の12月、特に所得税減税ということで、1人3万円から6万円、これが年末調整で戻るというようなこともありますし、来年4月からの消費税減税もまだ法律案審議中でございますけれども、もし可決いただきましたら、そういった対応も始まります。しかしながら、燃料油の補助については与野党関係なく各党からご指摘をいただいておりますので、ここで一度適正な水準、そしてまた、これも中東情勢が非常に不透明な中でございますので、原油価格ですとか、使用額というものを見通すのは大変困難なものではありますが、足元の原油価格、そして基金の執行状況も踏まえながら、検討をしていただきたい、そのように考えております。
(記者)
野党からの指摘はこれまでもあったと思うんですけれども、なぜこのタイミングで指示をしたということになるのでしょうか。
(総理)
当面は、必要な基金を確保するための話し合いを、冒頭に申し上げましたとおり、財務大臣と行うよう指示をいたします。いきなり来月から変わるということではなく、指示をいたします。しかしながら、このタイミングでやはり措置の出口をどうするんだというお声もいただいておりますので、検討をしてもらうということでございます。
(記者)
1問だけ。結論をいつ出されるのかだけ教えてください。
(総理)
そうですね、検討状況によりますし、まず現在行っている補助に対しても必要な基金の規模も確保しなければいけませんので、それは両にらみでやっていかなきゃいけないことでございます。今何月何日と申し上げるわけにはいきませんが、できるだけ早く検討していただくということになります。
どうもお疲れ様です。
米国では、2027年7月から世界中の米軍基地で中国製を含む特定のコネクテッドカーの乗り入れを禁止する法案が提出されていた。
ただ、イラン戦争を巡る政治的対立で上院の審議が停滞。
この流れなら、遅かれ早かれ日本全国の米軍基地でもBYD車両の乗り入れは禁止されると思うよ。
自衛隊基地はどうだろ。
今の日本は中国に対して米国ほど強気に出られないからなあ。
一般企業では難しいだろうなー
敷地内への乗り入れ制限はできても、通勤に使う車までメーカーや製造国で制限するとなると、合理的な理由や労働条件への影響が問われそう。
米軍、嘉手納基地でBYD車乗り入れ禁止へ=聯合ニュース reut.rs/4yzG7TO reut.rs/4yzG7TO
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今報ステでモンゴル大火について、現地報道中心の小報道あり
民放ゆえKDDI 相手のコメントは当然なし
特筆は、 許可 など簡単に取れない 、馬で移動、 また現地議員の弟が乗っていた模様、モンゴル中が怒り、全て灰と化し、釣り目的と通信調査で説明矛盾
そして動物達は逃げ惑っていた、、、
当時申請してたけど、委託を受けた博報堂の組んだシステムはホントにホントにホンッットにクソだった。
まともに書類や写真をアップできないし、しょっちゅう接続切れるし、データも消えるしで当時も国交省から怒られてた。
マジで二度と公募に参加しないでほしい。
国の省エネ住宅事業で2万3000件超の情報漏えいのおそれ
news.web.nhk/newsweb/na/nd-2… #nhk_news
博報堂の酷さがよくわかる当時のポスト。
Replying to @kodomofutures
2024で子育てエコホーム支援事業を担当した博報堂は、欠陥だらけのシステムで事業者を苦しめるだけでなく、ワンストップ申請開始まで遅延させて他事業にまで迷惑をかけた過去があります…(笑)
うちのラッコ🦦
無事にディーラーに到着して充電された模様🔌
🔋 充電開始:18:32(8%)
🔋 充電終了:翌6:48(100%)
⏱️ 所要時間:12時間16分
⚡3kW普通充電器
軽ユーザーなら普段使い全く問題ないなー
仮に21時に充電開始しても、翌6時時点で200kmは走れるようになってる。
電気代も800円くらいだし。
3kwの充電器設置なら5〜15万で済むし、国から最大5万円の補助金も出てる。
ランニングコストがガソリンの半分以下になるんだから皆乗ればいいのに🙄
この方にラッコ300プレミアム検討して欲しい。
試乗だけでも行ってほしいな🙏
・電動両側スライドドア
(足元ハンズフリーオープン)
・航続距離320km(実測はそれ以上)
・幼児置き去り検知機能(国内唯一)
・アプリでエアコン起動(無料)
・アラウンドビューモニタ(超高画質)
・アダプティブクルーズコントロール
・後席ロールサンシェード
・後席シートバックテーブル
・運転席、助手席シートヒーター
・ステアリングヒーター
・V2H対応
車両は多少高くても、電費の安さと充実した装備で十分に選ぶ価値がある。
我が家もペーパードライバーの妻が0歳児を乗せて運転する予定🦦
何だこの記事。
常時録画機能が付いてる中国製EVを基地で使ってたら暗証番号とか映っちゃった!
ぐらいのことしか書いてないぞ…
その車がテスラでも同じことを書くんかな?書かないだろうなぁー🙄
それよりノルウェー軍の情報管理の甘さのほうがやばいだろ…
中国製車両、ノルウェー軍の機密情報を記録 訓練中に発覚
afpbb.com/articles/-/3658078






































