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Most games with 8+ threes in NBA history
Stephen: 94
Next four players on the list combined: 93
Tengo conocidos que dicen que es una periodista totalmente honesta e imparcial. El que no quiere ver, no ve.
¿De verdad? ¿De verdad esta gente habla en serio? ¿Son conscientes de lo que dicen? No puedo creerlo de verdad, es alucinante.
Tenemos el mejor Ministro de Transportes de la historia de nuestra democracia.
Rigor, datos, empatía y contundencia.
Solo me queda aplaudir a @oscar_puente_
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Los políticos en este país han perdido ya toda conciencia de lo que son y hablan de sí mismo como Cristiano Ronaldo antes de la vuelta de una eliminatoria contra el Bayern. Es una locura.
📺 TV en DIRECTO | Puente: "Se el calvario al que me van a someter, encima en campaña electoral (...) Lo fácil para mí es salir pero no es eso lo que va con mi carácter ni es lo que el presidente me ha pedido" shorturl.at/BVWdK
Pobrecito, que va a pasar un calvario y le van a insultar. MANDA COJONES que encima se haga la víctima.
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Casi 11 meses tardaron en hacerse públicos los audios clave del apagón, que revelaban graves problemas de tensión en la red. Red Eléctrica incluso se negó a entregar los suyos al Senado.
En el accidente ferroviario de Urda (Toledo), apenas 12 horas para que los audios aparecieran simultáneamente en El País, la SER y elDiario·es, poniendo a un trabajador de Adif en el punto de mira cuando la investigación apenas había comenzado.
Repugnante, indigno y miserable.
Todo mi apoyo a las víctimas, a sus familiares y amigos. Y todo mi desprecio a quienes pretendan eludir su responsabilidad en el accidente y a sus encubridores.
Otro de los que predica con mojarse que se ha quedado sin cobertura, le molesta mas un tweet que 2 accidentes en 9 meses. Nah, se pasa el juego de miserable.
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Una tal Anna López en la 1, hablando de la extrema derecha jajaja. Es impresionante lo de esta cadena, es IMPRESIONANTE.
Las cloacas del PSOE a pleno rendimiento. En la misma noche sacando ya los audios. Bastardos.
Los audios muestran el error del responsable de Atocha. La maquinista del Iryo avisó a cinco minutos de la tragedia de que estaba detenida y no podía arrancar el tren. Y nadie frenó al AVE social.elpais.com/hk276
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Igual puede explicar muchos cosas que el Ministerio de la infraestructura crítica de este país esté hasta arriba de corrupción.
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Para que ocurra un accidente ferroviario como el de Adamuz o el de hoy tienen que alinearse varios puntos de fallo a la vez
en una red bien mantenida, la probabilidad individual de cada fallo es tan baja que la probabilidad conjunta es prácticamente nula
el problema viene cuando dejas que el sistema se degrade en todos sus niveles: poco a poco la probabilidad de cada fallo individual empieza a subir, hasta que la probabilidad conjunta deja de ser despreciable y estás comprando papeletas todos los días hasta que al final te toca
que no nos vengan con la excusa de la "mala suerte" o de "error humano": un sistema crítico se diseña de forma robusta precisamente asumiendo que las piezas se rompen y que los humanos se equivocan, e introduce redundancias para absorber esos errores sin que acaben en tragedia
a cualquiera que haya cogido un tren en España en los últimos años ni lo de Adamuz ni lo de hoy le sorprende lo más mínimo
tenemos a un exministro de Transportes en la cárcel, a la ex-presidenta de ADIF investigada
casualidades, las justas
Aquí hay responsables.
