Alejandro Perez (@Alejandroperez) header
Alejandro Perez (@Alejandroperez) profile picture

Life begins at the end of your comfort zone. Work: Content creator for Automotive Market

Spain
Joined July 2007
Photo by Alejandro Perez (@Alejandroperez)Photo by Alejandro Perez (@Alejandroperez)Photo by Alejandro Perez (@Alejandroperez)Photo by Alejandro Perez (@Alejandroperez)Photo by Alejandro Perez (@Alejandroperez)Photo by Alejandro Perez (@Alejandroperez)Photo by Alejandro Perez (@Alejandroperez)Photo by Alejandro Perez (@Alejandroperez)Photo by Alejandro Perez (@Alejandroperez)Photo by Alejandro Perez (@Alejandroperez)
Ya está Ebro en Valencia, en Maestro Rodrigo junto al Tesla Service y donde ya te pueden atender los empleados.
2
92
Los amigos de @zunder_es siguen mejorando sus estaciones para que nadie les robe los cables!
1
14
1,298
Vow! Mercedes Benz ha tenido que vender toda su red de carga a Electra. 47 localizaciones en Europa!
10
559
Dinero propio? 0€
El STREAMER ELMILLOR reconoce 600k de PÉRDIDAS en APUESTAS El popular y polémico streamer ElmiilloR ha sorprendido a sus seguidores con un desgarrador tweet en el que reconoce que ha perdido 600.000 € en apuestas en lo que llevamos de año. El catalán ha afirmado que dejará de lado momentáneamente el League of Legends para centrarse exclusivamente en los slots hasta "recuperar un poco". Gran mensaje de perseverancia hacia sus seguidores. Opinen amistosamente. forocoches.com/foro/showthre…
2
359
Que auténtica locura y tristeza!
Rotos de dolor, con un nudo en la garganta y sin poder creer que esto sea verdad, desde el CD Tenerife comunicamos el trágico fallecimiento, este martes, día 3 de noviembre de 2026, a las 8:00 horas, de Jesús de Miguel Alameda. No hay palabras de consuelo; no hay absolutamente nada que mitigue este sentimiento repleto de tristeza. Estamos junto a su desolada familia, junto a sus seres queridos, junto a todo el tinerfeñismo que hoy llora por este cruel desenlace. La familia de Jesús de Miguel agradece todas y cada una de las muestras de apoyo recibidas, e igualmente solicita, de corazón, máximo respeto a su privacidad, en estos terribles momentos. 🖤 DEP
4
343
Estaría bien si quitara el M3 actual pero los clientes quieren uno más pequeño…
Was würdet ihr sagen: Ein Tesla Model 3 Tourer für Europa? 🚗🇪🇺 Mehr Platz für Kinderwagen, Hund und Urlaubsgepäck, aber trotzdem die flache Form vom Model 3. Ein Kombi würde sich in Europa richtig gut verkaufen. Gerade in Deutschland ist der Kombi seit Jahren beliebt. Die Bilder sind KI-Konzepte. Tesla hat keinen Model 3 Tourer angekündigt. Würdet ihr ihn kaufen? 👇
2
3
647
Me pregunto mucho que clase de ingenieros formamos en España que no son capaces de pensar por sí mismos.
2
7
775
De verdad está intentando el gobierno vender el relato que ADIF es una empresa privada? En serio?
El gran @TateJBarcelo le pregunta a Irene Montero por los enchufes en las empresas públicas y pasa esto
1
1
13
1,063
Yo pensaba que este hombre tenía inteligencia pero solo repite lo que le dice su dueño. Adif es PÚBLICO!
Aprobaría la ‘nacionalización’ del Ferrocarril en España. La ‘privatización’ no ha funcionado en nuestro país. No es una idea extravagante: Reino Unido lo privatizó en los años 90 y ya ha aprobado la ‘nacionalización’. Lideran el proceso los laboristas. Ante un fallo del sistema necesitamos un Estado que protege tanto en el tren, que debe ser un servicio público esencial, como en vivienda, salarios o pensiones. Estamos ante el mismo fallo del sistema, el mismo dilema histórico. Necesitamos recuperar el control y un modelo público ❤️ EL MANUAL
Readers added context they thought people might want to know
En España la infraestructura ferroviaria la gestiona Adif, entidad 100% pública estatal, y Renfe es operadora estatal principal. No ha habido privatización del ferrocarril como en el Reino Unido en los 90; solo liberalización parcial reciente. eldebate.com/economia/20261… gov.uk/guidance/great… en.wikipedia.org/wiki/Privatisa…
3
1
6
806
Mirar, en Polonia también existen tontos.
Meanwhile in Poland 🇵🇱: A car parked with this satirical note under the wiper: ENTRY BAN FOR CHINESE VEHICLES TO THE CEMETERY YOUR CAR IS AT BEST SUITABLE FOR THE SCRAPYARD, NOT A PUBLIC PARKING LOT *Also applies to Volvos from 2011. 🤦‍♂️
1
5
465
Tras el acuerdo alcanzado recientemente entre China y la Unión Europea sobre el comercio de vehículos híbridos, varios fabricantes automovilísticos chinos están en Beijing negociando cómo se repartirán las cuotas de exportación. Dado que el volumen total está limitado, la parte que le corresponde a cada empresa será relativamente pequeña, lo que está provocando una intensa competencia entre todos ellos por conseguir la mayor cuota posible. El entendimiento, que respeta las normas de la Organización Mundial del Comercio (OMC), se cerró en las consultas bilaterales celebradas en Beijing los días 8 y 9 de octubre. Días después, el 12 de octubre, el Ministerio de Comercio chino (MOFCOM) anunció un aumento de la cuota de exportación, usando como referencia las 302.000 unidades del año 2025. Con esta medida se busca asegurar suficiente espacio para las exportaciones y un crecimiento estable de los fabricantes chinos. Con este cambio vamos a ver nuevas factorías Chinas en Europa, acuerdos con Marruecos y Turquía para fabricar híbridos allí pero sobre todo empezar a traer EREEV como eléctricos en frontera pero que son híbridos para los clientes. Los mejor parados son @MGMotorEspana @BYD_Europe y Omoda al respetar las cuotas de ventas de 2025.
1
17
1,614