Ten minutes before her plane crashed in Florida, 20-year-old co-pilot Nathalia Filgueiras texted her boyfriend “I've got turbulence, I've got ice."
She was flying a Learjet from Austin, Texas to the Bahamas with eight other people on board.
Minutes after her text, the jet began plunging out of the sky, falling 20,000 feet per minute before it slammed into the ground and burst into flames, killing everyone on board.
Nathalia got her pilot's license at 17, before she even had a driver's license. Her dream was to become a commercial airline pilot.
Her mother says she always let Nathalia chase her dream, even though she feared that dream would one day take her away.
“I knew that a plane was gonna take her away from me. I always knew it, but I was so proud of her.”
パイロットという肩書きに尻尾ブンブンで来られたら、そりゃあ遊び相手止まりでしょうから、結果的に9割が不誠実に見えてしまうんだろなあ。年齢行って相手にされなくなると、悪く言いたくもなるんだろうなあ。
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日本は帽子廃止/ジャケット自由/開襟シャツと緩くなってますが、アメリカは時期でしっかり着用あルールあるんですね。日本は「学校じゃないんだから」的な意見で緩く、かつ備品経費削減、だけど「Uniform」ってそもそも「Uni-form 一つの塊を作る」なので個人的にはルール厳格で良いと思うのです。
「最後に一言ありますか」は悔いなく帰ってもらうためのサービスなのに、通過で決定してた候補者がいきなり聞かれてもないことこんな長く話したら落としちゃう。協調性とか空気読む力無さそうで。
日本航空(JAL)の本選考3次面接です。
17:08〜 最後に一言
面接官:「はい、えーお時間になりましたので、ここで終わりにしたいと思います」
学生:「あの、最後に一言よろしいでしょうか?」
面接官:「もちろん、どうぞどうぞ」
学生:「まずはインターンシップへ参加させていただき、ありがとうございました。インターンシップを通して、自分の価値観を大事にしつつも、周りのメンバーと協力することを学び、大変勉強になりました。その中でも、自分は、積極性や情報を整理する能力がまだまだ足りないと学ぶことができました。ただ私は、改善点にもしっかりと今後も向き合い、入社後もパイロットとして着実に成長することができる自信があります。ぜひ、今後ともよろしくお願いいたします。本日はありがとうございました」
面接官:「はい、ありがとうございます。ありがとうございました!」
いまだにとても再生回数が多いです。志望度を最後まで伝え抜く泥臭い姿勢が、合格に繋がっているのではないでしょうか。面接全体で、弱みや改善点の深掘りがかなり多い中で、最後に「改善点を克服していく姿勢」を戦略的にアピールしています。選考対策はもちろん、会社・業務理解の一助としてもお役立てください。
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定期訓練done🙌
1500m滑走路を737-9でて短すぎや😇
今回の訓練で確信したけど日本Pはズラさないのが得意に対してアメリカPは直すのが得意だ
バディだった787から来たCAP、ずっと大型機乗っててあんまり操縦機会も無かっただろうけど乱れてから直すのがマジ早い
これも下積み経験が生きてるんだろうか
