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6000personas mueren al año x contaminación ambiental que estamos haciendo al respecto?debemos cambiar nuestros patrones culturales individual y colectivamente,baja tus consumos impulsivos&racionales,planta+arboles,camina,utiliza Bici,TransportePublico #DiaMundialDelMedioAmbiente
OPINIÓN | "Según datos de la Organización Mundial de la Salud, en Chile mueren seis mil personas al año por contaminación ambiental". #DiaMundialDelMedioAmbiente radio.uchile.cl/2019/06/05/a…
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El ministro declara datos falsos en esta entrevista, porque los viajes en bicicleta han pasado de 2% en 2001, a 4% en 2012, a 8% en 2024
Falsificar datos es una práctica recurrente por parte de Louis, por eso lo echaron de la Universidad Católica en 2015 🤷♂️
#ToleranciaCero | Louis de Grange, biministro de Obras Públicas y de Transportes y Telecomunicaciones: "El uso de las bicicletas en Santiago está en un 4% desde hace 15 años"
➡️youtube.com/watch?v=wQk9XCid…
💻CNNChile.com
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En los registros oficiales de accidentes de @conaset y tomando todo Chile, existe sólo un peatón fallecido por atropello de bicicleta
Sólo uno, desde que existe registro, y no fue en el cerro
Eso de ponerle chaleco y número a la gente parece cultura de ustacha 🤷♂️
Hay ciclistas que no respetan la velocidad y ponen en riesgo la seguridad de niños y adultos mayores que caminan por el parque.
A partir de diciembre, deberán inscribirse para subir el cerro y portar un chaleco reflectante con un código identificatorio. Esto permitirá que aquellos que infrinjan las normas reciban las sanciones correspondientes.
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He adquirido una costumbre de peatón que antes no tenía, que es llegar a la luz verde y mirar por si acaso a los conductores a la cara porque 5 de 10 van mirando el teléfono y apenas registran el semáforo y la gente cruzando.
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No, queridos papás, leerle un cuento infantil a un niño desde el teléfono o de un tablet no es lo mismo. Si queremos mejorar la comprensión de lectura hay que relacionarlos de niño con el objeto libro, que lo vean, que sigan el movimiento de pagina.
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Los ciclistas pueden circular por la calzada
Pero además quien hace el video desde el auto, no observa que esa ciclovía termina 10 metros mas adelante, y que ahi las personas en bicicleta deben continuar por la calzada, nunca por la vereda
Entrevista en @chilevision
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Menos contaminación en un Stgo más extenso, poblado y con más autos. ¿Cómo?
Transporte público eléctrico, efectivo y confiable, exigencias normativas a nuevos vehículos, restricción de circulación en área más extensa a los pocos más contaminantes, fiscalización automatizada.
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de hecho lo que pagan hoy no alcanza a cubrir los costos sociales del uso excesivo del auto (externalidades). Dejemos de subsidiar (y, en el fondo, incentivar) la dependencia del automóvil.
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Cuando alguien así es considerado un intelectual, es que el país está en franca decadencia. Este ser vivo es limítrofe y estoy siendo generoso.
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El problema de Kast es que miente permanentemente. Todo lo que asegura, incluso en sus discursos, es falso. Sus mentiras son descubiertas inmediatamente, pero, como es característico de la ultraderecha que representa, eso no le importa. Lo que le importa es instalar la mentira.
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Hice esta foto meme en 2016 o 2017, cuando se decía que los autos eléctricos resolverían todos nuestros problemas
Hace rato que el problema es de espacio, así estaba Baquedano hace casi una década, desde entonces se han vendido casi 3 millones de autos más
¿Quién congestiona?
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Autopsia inútil y tardía. Boric mató la credibilidad del progresismo y abrió las puertas de par en par para que gobierne la ultra derecha. Pero que más da. Puede pontificar (o no hacer nada) con cargo a sus 7 millones de dieta y 12 millones de asignaciones mensuales de por vida🤷🏻♂️
El expresidente Gabriel Boric realizó una autocrítica sobre su administración durante la presentación del libro La resaca, la presidencia de Boric, el reto de Kast, de Eugenio Tironi, en el Centro Cultural Ceina.
Boric reconoció que, con la experiencia de su mandato, habría diseñado de otra manera su primer gabinete, priorizando experiencia y conocimiento del Estado por sobre criterios partidarios.
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1er y 2do lugar de mayor confianza para los dos principales actores del tpte público de Santiago. Este es el resultado de políticas de estado que han puesto bien el foco en lo importante. Interesante también ver el último lugar. Aunque no siempre es obvio, lo público es valioso
#Cadem En confianza en instituciones e industrias, @metrodesantiago se posiciona en el primer lugar con 83% (-2pts), seguido por @Red_Movilidad (75%, +6pts), los supermercados (74%, +2pts), @Fonasa (70%, -3pts) y las universidades (70%, -2pts).
#InsightChile #PlazaPública
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La tragedia ocurrida ayer en Viña del Mar vuelve a poner sobre la mesa una deuda urgente: Chile debe legislar sobre el homicidio vial. Una figura con agravantes claras para distinguir una fatalidad de conductas gravemente irresponsables al volante. El Congreso debe actuar ya:
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Andar en bicicleta fortalece el cerebro y mejora la salud mental.
Un nuevo estudio vuelve a confirmar que montar en bicicleta no solo mejora la salud física sino que también fortalece la memoria, reduce el estrés y favorece el bienestar emocional.
vanguardia.com/entretenimien…
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Incrementar la cantidad de ciclistas mediante una red de carriles protegidos = menos siniestralidad. Hacer fácil pedalear es la clave.
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La divergencia en cuanto al rol antropogenico en el calentamiento viene fundamentalmente desde la política, y dentro de esa, las posiciones más extremas. En Chile tenemos una ley de cambio climático que establece la carbono neutralidad , fue hecha por consenso e impulsada por un gobierno de derecha, promulgada por uno de izquierda. No creo que la ministra sea negacionista. Pero en la coalición de gobierno hay quienes han querido poner en duda este consenso. Una idea importada de países petroleros que van en contra de los intereses de la potencia renovable que somos.
#CNNPrime | Francisca Toledo, ministra del Medio Ambiente, asegura que el gobierno mantiene el objetivo de carbono neutralidad para el 2050: "Es una ley de la República"
@tv_monica
💻CNNChile.com
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En Chile la mitad de la población recibe un ingreso menor a 611 mil pesos mensuales y usan mayoritariamente el transporte público
Pero la prioridad del ministro es bajarle la tarifa del TAG a quienes gastan 400 o 500 mil pesos mensuales en TAG
Absurdo
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"Como ministerio, el Ministerio de Transportes no tiene razón de ser" (Louis de Grange, 2025)
Esta declaración permite entender por qué el actual ministro de transportes hace todo por destruir el propio ministerio de transportes y los servicios de transportes públicos 🤷♂️
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Se ha hablado mucho de que Zohran Mamdani ha terminado, en tan solo 132 días, con un agujero presupuestario de 12.000 millones en Nueva York. Pero, ¿cómo lo ha hecho?
Pues muy sencillo. No lo ha hecho recortando derechos, como suele hacer la derecha, sino gobernando mejor. Ha eliminado gasto innecesario, ha negociado mejor con el Estado y ha hecho que quienes más tienen —incluidas las grandes fortunas inmobiliarias— paguen lo que les toca. Y, además, ha anunciado una inversión de 122 millones para la escuela pública y la contratación de 1.000 docentes más.
Porque, a diferencia de lo que hacen Trump o Ayuso, que destinan dinero público a privilegios y negocios de unos pocos, el socialismo trata de gobernar para la gente. Gobernar para la gente y hacer que el dinero público vaya a derechos, a escuelas o a sanidad. Mientras unos recortan, otros ensanchan.































