Sergio Mariscal

Les dejo una frase que me encanta e inspira: “La voluntad obstinada de perseguir una ambición propia es verdaderamente una fuerza que puede hacer superar obstáculos". Enzo Ferrari ¿Cuál es tu Ferrari favorito de todos los tiempos? @FerrariMexico

Tienes cuatro lugares en tu garage ideal: uno para todos los días, uno para viajar, uno para pista y uno para sacar el domingo. Escoge un coche de cada fila. Son para manejarlos, así que no vale llevarte el más caro solo para venderlo. Yo pensé que el de diario iba a ser el fácil, hasta que vi las tres opciones. Déjenme sus cuatro elegidos. ¿En cuál fila se atoraron más?

Elon Musk tiene esa mezcla de genio y locura que hace que quieras ver qué se le va a ocurrir después. El nuevo Tesla Roadster hizo el 0 a 60 mph (casi 100 km/h) en apenas 0.81 segundos durante su presentación. Y por si eso fuera poco, lo hicieron saltar sobre varios coches y un Tesla Semi, con giro en el aire incluido. Tesla anuncia más de 370 km/h de velocidad máxima y más de 480 km de autonomía. La producción está prevista para 2028. Qué nivel del equipo de Tesla y SpaceX para hacer esto posible. Yo nada más quiero saber: ¿quién se anima a ir de copiloto?

Porsche 911😍🚗🏁🔝. De mis coches favoritos, viéndolos todos juntos, ¿con cuál te quedas? También cuéntenme cuál es el mejor, no solo el más bonito, se va a poner buena la discusión. ⬇️

LUNES DE GARAGE 🏁 La semana pasada escogimos uno por país. Hoy la cosa se pone peor: UNO POR DÉCADA. Tienes que armar tu garage con un coche de los 70s, uno de los 80s, uno de los 90s y uno de los 2000s. Los vas a manejar tú, así que no se vale elegir el más caro solo para venderlo. Yo pensé que los 90s iban a ser difíciles, hasta que llegué a los 2000s. Déjame tus cuatro elecciones en orden. Y si dejar fuera a alguno te dolió, dime cuál fue. 😎🚗🏁👇🏻

TE REGALAN 4 COCHES, PERO HAY UNA REGLA: UNO POR PAÍS. 🇮🇹🇩🇪🇯🇵🇺🇸 Escoge uno de Italia, uno de Alemania, uno de Japón y uno de Estados Unidos. Los otros ocho desaparecen para siempre. Yo ya tengo mi garage, pero en Alemania me tardé una eternidad en decidir. Déjame tus 4 elegidos en orden y dime cuál fue la decisión más difícil. Quiero ver quién arma el mejor garage de los comentarios. 😎🚗🏁👇

Imagínate sacar la llave de tu coche y que sea un Pagani en miniatura. Yo la primera semana estaría cuidándola más que al coche. Pregunta seria: ¿la traerías en el llavero junto a las llaves de tu casa o la guardarías en una vitrina?

HAY COCHES QUE COMPRAS Y HAY COCHES QUE SON PARTE DE TU HISTORIA. Este M3 fue mío hace más de 10 años. En aquel momento representó uno de los logros más grandes de mi vida y de todo lo que había trabajado para llegar hasta ahí. Después salió de mi vida, pero nunca dejó de ser “mi M3 consentido”. Pasaron los años y, contra cualquier lógica, volvió a aparecer. El mismo coche. Mi e92 Frozen Black Competition Edition 2013. El último M3 con V8 atmosférico y ahora con apenas 9,000 kilómetros. Comprarlo una vez me costó muchísimo esfuerzo. Comprarlo por segunda vez también, pero esta vez no estaba comprando cualquier coche, estaba recuperando una parte de mi historia, de mis recuerdos y de una etapa muy especial de mi vida. Después de arreglar y prácticamente restaurar su delicadísima pintura mate (si, es una flojera cuidarla y mantenerla bien), ya que la persona que lo tuvo guardado casi la arruinó con tratamientos cerámicos), hoy vuelve a verse como siempre debió verse: ¡espectacularmente impresionante! Hay cosas que, cuando regresan a ti, entiendes que nunca debieron irse. Este M3 no volvió a mi garage. Volvió a su hogar y lo mejor es que lo vendí con 7,000kms y regreso tan solo con 9,000kms (obvio originales) ¡y sigue oliendo a nuevo! Es literal de no creerse. Y ahora sí: está joya se queda conmigo para siempre. Algún día será de mis hijos, pero por lo pronto todavía me toca disfrutar muchísimo ese V8 naturalmente aspirado. 🖤🔥😎🚗🏁🔝👌😍 ¡Muy pronto video de prueba de manejo! ¿Cuál es ese coche que vendieron y que comprarían otra vez sin pensarlo?

¡PAGARON 40 MILLONES DE DÓLARES POR UN FERRARI ELÉCTRICO! Sí, $40,000,000 USD por el Ferrari Luce “Chassis 0”, la primera unidad de producción del primer Ferrari 100% eléctrico. Estaba estimado en $1.1 millones y terminó vendiéndose en esa suma en una subasta benéfica. Es el auto nuevo más caro jamás vendido en una subasta. Y sí, un Ferrari sin V12, sin V8 y sin una gota de gasolina 🫠⚡️🐎 ¿Ustedes los pagarían o qué se comprarían con muchísimo menos?

¿EL VERDADERO SUCESOR DEL McLAREN F1? Mientras todos hablan de eléctricos, híbridos y cajas automáticas, Gordon Murray acaba de presentar esta locura. El nuevo GMSV S1 tiene un V12 4.2 naturalmente aspirado que llega hasta las 12,400 rpm, cuenta con caja MANUAL de 6 velocidades y tres asientos con el conductor sentado ¡en medio! Sí, básicamente la misma receta que hizo legendario al McLaren F1. Solo existirán 64 y todos ya tienen dueño. En pleno 2026 alguien todavía se atrevió a hacer esto. 🙌👏😎🚗🏁🕹️🔝 ¿GMSV S1 o McLaren F1? 📸 Gordon Murray Automotive / Gordon Murray Special Vehicles

Lo atrapé ayer en Ixtapa. ¿Alguien sabe qué tan peligroso es? Es un Abarth 🤣🤣🤣🚗🦂!!

Sabías que la llave del Pagani Huayra también es un Pagani? No parece llave. Es una réplica del propio Huayra, fabricada en aluminio mecanizado con un nivel de detalle impresionante. La insertas en el tablero y despierta al V12 biturbo de origen AMG. Vivimos en un mundo en donde casi todas las llaves de coches son parecidas y Pagani decidió convertir la suya en una obra de arte. ¿La usarías todos los días o la guardarías para no rayarla?

¿Sabías que el Bugatti Veyron tiene una segunda llave? No sirve para abrir el coche. Sirve para desbloquear el Top Speed Mode. Cuando la insertas, el Bugatti Veyron verifica que todo esté en orden antes de permitirte usar toda su velocidad. ✅ Baja la suspensión. ✅ Cambia la posición del alerón. ✅ Reconfigura la aerodinámica. ✅ Ajusta todos los parámetros necesarios para alcanzar más de 400 km/h. Sin esa llave, el Veyron nunca entrega todo su potencial. Es una medida de seguridad porque a esas velocidades cualquier detalle puede marcar la diferencia. Yo creo que es una de las obras de arte y de ingeniería más impresionantes que existen. ¿Ya conocías la famosa Speed Key del Bugatti Veyron o es la primera vez que la ves?

Este Shelby GT350 de 1965 pasó décadas olvidado en San Diego. Cuando lo encontraron descubrieron que era el #332, uno de apenas unos 8 vendidos nuevos en Hawái. Su primer dueño fue un soldado del Ejército de EE. UU. y todavía conserva las calcomanías originales de las bases militares donde se estacionaba hace casi 60 años. Hay coches valiosos y luego están los que cuentan una historia. ¿Lo restaurarías o conservarías cada cicatriz?

Muero por hacer doblaje!!

🤣🤣🤣

Hay coches que hacen historia por ganar carreras y otros que la hacen por desaparecer. Este Bugatti Type 22 de 1925 pasó 73 años en el fondo de un lago y no, les prometo que no es una leyenda. Es un coche real que permaneció sumergido desde los años 30 hasta que fue rescatado en 2009. Lo más sorprendente es que quien lo compró decidió no restaurarlo. Prefirió conservar cada capa de óxido, cada marca y cada cicatriz de esos 73 años bajo el agua. ¿Tú qué habrías hecho? ¿Restaurarlo como nuevo o dejarlo exactamente como salió del lago?

¿Soy yo o antes todo era más colorido? Los estacionamientos. Las calles. Y también los coches. El Vocho amarillo. El Tsuru rojo. La Windstar dorada. El Jetta verde. El Grand Marquis vino. Seguramente por eso los estacionamientos se veían más vivos. Hoy casi todos son blancos, negros o grises. ¿Cuál era el coche de tu familia? ¿Y de qué color era?