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ﾂﾂﾂ総裁@evq

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chinsou racing -evq-総裁らしい…？

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便乗(今更) #いいねされた数だけ実は好きな車両を挙げる
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𝘗𝘰𝘬𝘰@527_3373h
コレを大宇 Ticoに載せるんですか？！？！？！？！
DK_DOKAREV(도카레브)🐯⚠️ (@DK_D0KAR3V2003) profile pictureDK_DOKAREV(도카레브)🐯⚠️@DK_D0KAR3V20033h
"한국에서는 후소 엔진 구하기가 너무 힘들어요!!" 그런 당신을 위한 HYUNDAI D6HA (무겁다)
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レア車珍車でモータースポーツ 珍車すぎて車種名とか分からないのあるのどうしよ・・・リスナーに教えてもらお
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電気自動車/BEVは バッテリーのせいで 車両重量が重いと言われますが、 実際に見比べてみましょう。 GMC ハマーEV 4,373kg GMC トップキック C4500 5,126kg 準中型無いと無理だな()
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@MJ_TokyoJapanNov 4
電気自動車/BEVは バッテリーのせいで 車両重量が重いと言われますが、 実際に見比べてみましょう。 テスラ モデルY 1,920 kg 〜 2,090 kg Kia PV5 パッセンジャー 2,140 kg トヨタ アルファード 2,060 kg 〜 2,290 kg エルグランド 2,430 kg 〜 2,510 kg
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電気自動車/BEVは バッテリーのせいで 車両重量が重いと言われますが、 実際に見比べてみましょう。 テスラ モデルY 1,920 kg 〜 2,090 kg Kia PV5 パッセンジャー 2,140 kg トヨタ アルファード 2,060 kg 〜 2,290 kg エルグランド 2,430 kg 〜 2,510 kg
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ﾂﾂﾂ総裁@evq@ConsularTube123 Dec 2025
みんカラあるあるのアレ、自分でDIYで整備するようになってからつくづく思う事だけど、撮影しながら作業するのってシンプルに面倒じゃね？ 基本的に車イジるのって手が汚れるから、1工程の度に手を洗うor軍手を脱いでスマホやカメラに持ち替えて撮影してからまた作業して…とかクッソダルいだろ普通
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sotmur@sotmur1Nov 5
みんカラの整備手帳を個人の備忘録にしてるユーザーが大っ嫌い。 やり方を書けや！！！！
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つねぎん@tunegin11h
ちいかわ公式電動スクーターで中国を爆走してぇよ。討伐棒付き、92000円
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Kia k4 my beloved already getting body kits look at this thing
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一周回って上級者がお遊びでやるやつ
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Archive Racing
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The Lancia Delta S4 testing on an indoor karting track
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AXotoko💙💛HongFu@AXotokoNov 3
神奈川、ミニサーキットどころかジムカーナ練習できる場所も思い浮かばない 平塚も滅びそう カートはあるけども
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南薩の壁おぢ (@ev_cave_q) profile picture
南薩の壁おぢ@ev_cave_q12h
ああ、近所に小学校が確かにあるねぇ。
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いろんなアンチテスラ、アンチEVとレスバして分かった事… テスラは乗らないと良さが分からないだろうな！！ 何人かの小学生にテスラカッコイイと近所で言われた　笑笑 良い大人より小学生の方が価値分かってるんだな！！
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ビックリするような特集名と裏腹に 「正しい知識を身につけて、通せる車は車検に通して、警察にも文句を言わせず堂々とチューニングカーに乗ろうぜ！」 というクッソ熱い啓蒙の号 あと皮先変臭長のEPがイケマシンすぎ
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ダイハツ外径と比べたら確かに小さいけど…
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145/80R12が極小…？
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あだ蔵 (@ada_kura) profile picture
あだ蔵@ada_kura14h
軽トラ軽バンはハンドルの切れ角、荷台の高さ、高齢者の乗り降りを優先して145/80R12という極小タイヤを履いている このサイズだけ膨大に流通して安く、サイズ変更すると文句が出る 1980年代、トラックが600kg台、バンが800kg台の時から変わらないので、200kg重くなった現代では適正と言い難い
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86ドリ車にするならこれになりたい
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こばやん/日常用 (@Kobayan_every) profile picture
こばやん/日常用@Kobayan_everyNov 4
死ぬまでにはSEMAショー行ってみたい
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パイプフレーム化してリアに2.5ℓへボアアップしたK24を搭載したタコマいた マジでなに？
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