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한남동 모델X 화재 사망 사고, 경찰 "운전자 과실" 결론 2020년 12월 서울 한남동 아파트 지하주차장에서 모델X가 벽에 부딪힌 뒤 불이 나 조수석에 타고 있던 차주가 숨진 사고가 있었는데요. 운전하던 대리기사는 차가 갑자기 통제되지 않았다며 사실상 급발진을 주장했습니다. 경찰은 급발진이 아니라 운전자의 조작 미숙이 원인이라고 결론 내렸어요. 사고기록장치(EDR)는 충격과 화재로 손상돼 읽을 수 없었고, 대신 테슬라가 넘긴 원격 운행 기록(텔레매틱스)을 분석했다고 합니다. 그 결과 주차장 입구부터 충돌까지 브레이크는 한 번도 밟히지 않았고 가속 페달만 작동했다고 하는데요. 충돌 10초 전부터 가속했고, 4초 전부터는 페달을 끝까지 밟아 충돌 당시 속도는 약 시속 95km였다고 합니다. CCTV에서도 충돌 직전까지 브레이크등이 켜지지 않았고, 국과수도 제동 장치에서 기계적 결함을 찾지 못했다고 하네요. 다만 당시 일부 전문가들은 텔레매틱스 자료가 EDR보다 덜 정밀하고, 브레이크등만으로는 판단하기 어렵다며 의문을 제기하기도 했습니다. 또 전원이 끊기면서 문이 열리지 않아 피해자가 빠져나오지 못한 점도 큰 논란이 됐죠. 저도 테슬라를 타는 입장에서 이 사고는 늘 마음 한편에 남아 있습니다. 무엇보다 비상시 기계식 도어 개방 레버 위치를 가족 모두가 알고 있어야 한다는 점, 다시 한번 짚고 넘어가고 싶네요.