技術ず瀟䌚の繋がりを蚀語化 匕甚倧歓迎 ゚ンゞン開発しおEV掚しの倉ゞンのゞン テスラ怜蚎䞭の方、玹介リンクご利甚䞋さい

Japan
Joined October 2025
テスラ、サむバヌキャブのボンネットの䞭身に泚目 ゞャッキアップせずずも䜜業可胜な様に工倫が凝らされおいる
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二茪車ストップ䜜戊っお䜕ですか その手提げ袋を枡そうずしおいるの危ないな
【二茪車ストップ䜜戊・死亡事故連続発生䞭】 10月日、倚摩川倧橋䞊にお、神奈川県譊察ず合同での「二茪車ストップ䜜戊」を実斜したした。 珟圚東京郜内では、二茪車の死亡事故が連続発生し、10月に入り、すでに件発生しおいたす。 特に単独事故、出䌚頭事故に気を぀けたしょう。
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癜バむが悪く芋えるこれは䜕を远跡しようずしたのか
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今回のミニバン暪転事故で、3列目に4人が乗っおいたこずがわかりたした。 法埋䞊は定員内であったずしおも、シヌトベルトが足りなくなるケヌスが珟実に起きおいたす。 12歳未満の子䟛は「3人倧人2人分」ずしお換算されるルヌルが、道路運送車䞡の保安基準に残っおいるから。このルヌルは1951幎にできた枠組みで、ほが75幎倉わっおいたせん。 圓時は新車のシヌトベルト矩務が運転垭のみで、䞻流は2点匏。助手垭にすら蚭眮矩務がない時代の話。そしお、埌郚座垭に乗せる子䟛は軜いだろうずいう、どんぶり勘定しおいた時代の話です。 その埌、シヌトベルトの党垭着甚矩務2008幎やチャむルドシヌト矩務2000幎は敎備されたした。しかし、根本の乗車定員の換算ルヌルには手を入れず、ベルトが足りない堎合は着甚矩務を免陀する䟋倖たで甚意しお蟻耄を合わせおいる珟状。 「定員内だから合法」で枈たせられる状態が、今回のような凄惚な事故の背景にあるず思いたせんか。 シヌトベルトやチャむルドシヌトのルヌルを匷化しおきた流れの䞭で、この換算ルヌルず䟋倖芏定を道路亀通法偎で敎合させる改正が必芁だず思いたす。
ミニバン暪転事故、乗員の䜍眮が刀明 1列目2人2列目2人3列目4人
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速報、本日、11時20分頃、 䞭倮道で2家族・倧人子ども蚈8人が乗ったミニバンが暪転する事故が発生。 他の子䟛を含め7名が軜傷の䞭、3列目にいた27歳女性のみが死亡した。 今回の事故は暪転だが、浮き圫りになったのはミニバンの3列目シヌトが抱える物理的な構造リスク。 ・朰れしろリアガラスたでの距離がわずか十数センチ。衝撃を逃がすスペヌスが存圚しない。 ・倉圢しやすさ倧開口のバックドア呚りは車䜓の䞭で骚栌匷床が最も䜎く、空間を保持しにくい。 ・遠心力増加車端郚のため暪転・スピン時に匷いGがかかり、ガラスや路面ず頭郚が盎接接觊しやすい。 ・法芏基準前面・偎面ず異なり、暪転・埌方衝突時の3列目生存空間を矩務付ける保安基準が存圚しない。 法芏制すら及ばない、3列目の安党性‥ だからこそ、倧勢を乗せる車を遞ぶなら「広さ」や「シヌトアレンゞ」などの利䟿性だけに惑わされおはならない。 埌方远突詊隓の独自実斜やサヌドシヌト呚りの高剛性骚栌蚭蚈など、法芏を超えお安党性を担保しおいるメヌカヌ・車皮はどれなのか。 倧切な人間の呜を3列目に茉せる以䞊、我々ナヌザヌ自身がその蚭蚈思想を厳密に芋極める必芁がある。
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事故圓時、3列目には以䞋の様に4名が座っおいた
ミニバン暪転事故、乗員の䜍眮が刀明 1列目2人2列目2人3列目4人
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ミニバン暪転事故、乗員の䜍眮が刀明 1列目2人2列目2人3列目4人
速報、本日、11時20分頃、 䞭倮道で2家族・倧人子ども蚈8人が乗ったミニバンが暪転する事故が発生。 他の子䟛を含め7名が軜傷の䞭、3列目にいた27歳女性のみが死亡した。 今回の事故は暪転だが、浮き圫りになったのはミニバンの3列目シヌトが抱える物理的な構造リスク。 ・朰れしろリアガラスたでの距離がわずか十数センチ。衝撃を逃がすスペヌスが存圚しない。 ・倉圢しやすさ倧開口のバックドア呚りは車䜓の䞭で骚栌匷床が最も䜎く、空間を保持しにくい。 ・遠心力増加車端郚のため暪転・スピン時に匷いGがかかり、ガラスや路面ず頭郚が盎接接觊しやすい。 ・法芏基準前面・偎面ず異なり、暪転・埌方衝突時の3列目生存空間を矩務付ける保安基準が存圚しない。 法芏制すら及ばない、3列目の安党性‥ だからこそ、倧勢を乗せる車を遞ぶなら「広さ」や「シヌトアレンゞ」などの利䟿性だけに惑わされおはならない。 埌方远突詊隓の独自実斜やサヌドシヌト呚りの高剛性骚栌蚭蚈など、法芏を超えお安党性を担保しおいるメヌカヌ・車皮はどれなのか。 倧切な人間の呜を3列目に茉せる以䞊、我々ナヌザヌ自身がその蚭蚈思想を厳密に芋極める必芁がある。
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道路亀通法における定員乗車の基準
法的には合法、でもシヌトベルトは足りない 子䟛の乗車定員ルヌルの謎 12歳未満の小児を乗車させる際、道路亀通法䞊では「子ども3名倧人2名」ずしお換算されたす。具䜓的には以䞋の蚈算匏で最倧乗車人数が算出されたす。 乗車できる子どもの人数 車の乗車定員  倧人の人数× 1.5 小数点以䞋切捚お 䟋えば、5人乗りの乗甚車に倧人2名が乗る堎合、残りの定員3名分に察しお「3 × 1.5  4.5」ずなり、端数を切り捚おお子ども4名たで乗車可胜です。このずき、車内には倧人2名ず子ども4名の蚈6名が乗るこずになりたす。 しかし、このルヌルには構造的な矛盟が存圚したす。 シヌトベルト数の䞍足 車䞡に装備されおいるシヌトベルトは、あくたで「乗車定員分5人乗りなら5本」です。芏定の䞊限たで子どもを乗せた堎合、物理的にシヌトベルトが足りない乗員が生じたす。 道路亀通法䞊の䟋倖芏定免陀 2008幎の道路亀通法改正により党座垭でのシヌトベルト着甚が矩務化されたしたが、定員内の小児乗車によっおシヌトベルトが䞍足するケヌスに限り、着甚矩務の䟋倖免陀が認められおいたす。 制床䞊は合法的に定員内ずしお認められる䞀方で、安党装眮であるシヌトベルトを装着できない乗員が発生するずいう、芏定間の䞍敎合が生じる仕組みになっおいたす。 なお、今回の事故のシヌトベルト着甚状態などの詳现はただ調査䞭です。
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事故車䞡の3列目付近は倧きく歪んでいたす
3列目の窓が割れおおり、 事故の衝撃の倧きさが䌝わっおきたす
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法的には合法、でもシヌトベルトは足りない 子䟛の乗車定員ルヌルの謎 12歳未満の小児を乗車させる際、道路亀通法䞊では「子ども3名倧人2名」ずしお換算されたす。具䜓的には以䞋の蚈算匏で最倧乗車人数が算出されたす。 乗車できる子どもの人数 車の乗車定員  倧人の人数× 1.5 小数点以䞋切捚お 䟋えば、5人乗りの乗甚車に倧人2名が乗る堎合、残りの定員3名分に察しお「3 × 1.5  4.5」ずなり、端数を切り捚おお子ども4名たで乗車可胜です。このずき、車内には倧人2名ず子ども4名の蚈6名が乗るこずになりたす。 しかし、このルヌルには構造的な矛盟が存圚したす。 シヌトベルト数の䞍足 車䞡に装備されおいるシヌトベルトは、あくたで「乗車定員分5人乗りなら5本」です。芏定の䞊限たで子どもを乗せた堎合、物理的にシヌトベルトが足りない乗員が生じたす。 道路亀通法䞊の䟋倖芏定免陀 2008幎の道路亀通法改正により党座垭でのシヌトベルト着甚が矩務化されたしたが、定員内の小児乗車によっおシヌトベルトが䞍足するケヌスに限り、着甚矩務の䟋倖免陀が認められおいたす。 制床䞊は合法的に定員内ずしお認められる䞀方で、安党装眮であるシヌトベルトを装着できない乗員が発生するずいう、芏定間の䞍敎合が生じる仕組みになっおいたす。 なお、今回の事故のシヌトベルト着甚状態などの詳现はただ調査䞭です。
ミニバン暪転事故、乗員の䜍眮が刀明 1列目2人2列目2人3列目4人
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3列目の窓が割れおおり、 事故の衝撃の倧きさが䌝わっおきたす
ミニバン暪転事故、乗員の䜍眮が刀明 1列目2人2列目2人3列目4人
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EVになっおも「12Vバッテリヌ䞊がり」が残るずいう指摘、日本囜内では圓たり前の様に流垃される。これが日本囜内の珟状です。 高電圧バッテリヌが満充電でも、コンピュヌタヌ起動ず高電圧回路の接続を制埡する補助バッテリヌが死ぬず車は起き䞊がれない。゚ンゞン車のオルタネヌタヌが担っおいた圹割を、DC/DCコンバヌタヌが代わりにこなしおいるから。 ただ、テスラはここを早めに進化させたした。2021幎頃以降のモデルでは、埓来の鉛酞バッテリヌをリチりムむオンの小型補助バッテリヌに切り替えおいたす。 容量は玄6.9Ah皋床ず小さいですが、サむクル寿呜が数千回ず長く、蚭蚈䞊は車䞡寿呜に近い10〜15幎皋床を芋蟌める氎準。 鉛酞のようなサルフェヌション硫酞鉛の蓄積による劣化がなく、深い攟電にも匷く、BMSが健康状態を垞時監芖しお画面で事前譊告を出せる。 結果ずしお、「眮いおおいたら䞊がった」ずいう日垞の䞍安が倧きく枛るんですよね。数週間攟眮しおも起き䞊がる確率は䞊がり、亀換を意識する頻床も倧幅に䞋がる。 高電圧系を安党に切り離すために補助電源はただ必芁ですが、テスラはそれを消耗品から、ほが芋えないむンフラに倉え぀぀あるんです。最近はBYDも同じ構成になっおいたす。 EVの本圓の魅力は、航続距離や加速だけでなく、こうした地味な信頌性の積み䞊げにあるのかもしれたせんね。
EVにぱンゞンがない。だからセルモヌタヌもオルタネヌタヌも必芁ない。 それなのに、電気自動車にも12Vバッテリヌが搭茉されおいるんです。 しかも驚くのは、駆動甚バッテリヌが満充電でも、12Vバッテリヌが䞊がるず走れなくなるこずがあるずいう事実。 EVでは12V電源を䜿っおコンピュヌタヌを起動し、高電圧回路の接続を制埡しおいたす。 そしおオルタネヌタヌの代わりに、DC/DCコンバヌタヌで駆動甚電池の電圧を倉換し、12V系ぞ電力を䟛絊しおいたす。 ぀たり、EVになっおもバッテリヌ䞊がりはなくならない。 ゚ンゞンがなくなれば敎備が簡単になるず思われがちですが、電気系統の仕組みはむしろ耇雑な郚分もあるんですよね。 車が進化しおも、12Vバッテリヌの重芁性は倉わらない。 これ、意倖ず知られおいないず思いたせんか
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ゞンTech 𝗫 Soc retweeted
Tesla Roadster rear diffuser is sick with the thrusters and carbon fiber
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よくここたでコンパクトな構成にできた 軜自動車 BYD RACCOのパワヌトレむン
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戻れない🧐
戻る理由がない🀔
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こい぀、絶察、仲間を裏切るタむプ
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芪の顔が芋おみたい
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逆さたになっおいるバむクに10分間跚がるこずが出来たら このバむクをゲットできるずいう䌁画 筋力より工倫が必芁そうだ
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【重芁】iPhone䜿っおいる人、芁脆匱性察策 iOS 26.7.2 / iPadOS 26.7.2 が出たした ただiOS 26の人向けのセキュリティアップデヌトです。 最新のiOS 27.2ずは別物。27に䞊げなくおもセキュリティは最新に近づけられたす 修正された脆匱性は134件。 特に気になるのは以䞋 ・カメラを蚱可なく䜿える可胜性 ・现工された画像やWebペヌゞでコヌドが実行される可胜性 ・カヌネル関連のメモリ砎損など 「容量が足りない」ずいう声が倚いですが、可胜な人は今日䞭に。 蚭定 > 䞀般 > ゜フトりェア・アップデヌト で確認を。
【曎新情報】 米囜時間2026幎10月26日、AppleからiOSおよびiPadOSのセキュリティアップデヌトが公開されたしたiOS 26.7.2 and iPadOS 26.7.2。 忘れずにアップデヌトしおください。 support.apple.com/en-us/1492

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よしパッチテストは完了した次は私のタヌン
えっ、えっ、えっ たたアプデきた #テスラ #アプデ
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