F1 Analyst. Analisi tecniche, dati e retroscena della F1. Autore e conduttore di Full Gas Podcast.
Rome, Italy
Joined January 2009
- Tweets12.2K
- Following629
- Followers1.1K
- Likes1.5K
Vorrei ringraziare tutte le persone che tra ieri e oggi mi hanno fermato nel paddock di Monza per salutarmi. È stato un piacere incontrarvi
Pessima gestione della direzione gara alla gara del WEC a Monza quando, durante l'ultimo minuto, la Cadillac numero 12 e la Peugeot numero 94 vanno a muro all'uscita della Roggia. Con le barriere danneggiate e le macchine distrutte a bordo pista, doveva assolutament entrare la SC, ma hanno preferito mettere a rischio la vita dei piloti invece che far finire la gara sotto SC. Non ho parole #6hMonza
Ralf Schumacher la tocca piano su Colton Herta dicendo praticamente che l'unico effetto che la sua presenza sortisce in pista è che "consuma carburante"
Ormai è qualche anno che frequento le sale stampa di diverse categorie motoristiche, dal WEC, all'ELMS, alla Formula E, passando per il Campionato Italiano Gran Turismo e la F4. Ma non mi sono mai spiegato il motivo per cui quando inizia una gara, la sala stampa si svuoti dei giornalisti. Capisco i fotografi che devono andare in pista... ma i giornalisti dove vanno?
Troppa gente che guarda la #f1 avendo prima seguito solo il calcio, pretende di applicare gli stessi metri di giudizio. Il calcio è uno sport estremamente elementare da seguire. Basta mettersi lì davanti alla televisione e guardare. Le gesta dei giocatori sono estremamente basilari e visibili a tutti. E' facile giudicare la qualità di una giocata.
Ecco, il motorsport è l'esatto opposto. La gara si svolge lungo circuiti lunghi chilometri e i piloti sono all'interno di un abitacolo, vestiti con tuta e casco.
Si vede a malapena cosa fanno col volante, ma non si sa nulla di cosa facciano con i pedali.
Praticamente chiunque ha almeno una volta nella vita fatto una partitella a pallone con gli amici, ma solo lo zero virgola qualcosa del pubblico che guarda la Formula 1 ha effettivamente messo piede in pista in un contesto agonistico.
Il pubblico della Formula 1 è affetto in maniera massiva da quello che si chiama effetto Dunning-Kruger, che è una distorsione cognitiva per cui persone con poca o nessuna competenza in un determinato campo tendono a sopravvalutare notevolmente le proprie abilità, reputandosi inesperte o perfino esperte.
Ieri sono stato oggetto di shitstorm per aver espresso un parere, tra l'altro largamente condiviso da tutti gli addetti ai lavori, riguardo la battaglia tra Leclerc e Hamilton al giro 1 del GP del Messico e questo mi ha fatto riflettere su quanto la politica di Liberty Media di allargare il pubblico della Formula 1 anche ai non appassionati di motorsport non sia poi un'idea così buona.
Che poi è lo stesso pubblico al quale senti dire "ridateci la vera formula 1". Ma cosa ne può sapere un 20enne di cosa sia la vera formula 1? E poi anche se tornasse questa famigerata vera formula 1, tu sapresti riconoscerla? E sei sicuro che ti piacerebbe?
Sento gente dire "ehhh.... la formula 1 vera era quella degli anni 80", ma questi sedicenti appassionati di f1 sanno che negli anni 80 in F1 succedevano le peggio porcate? Lo sanno che i sorpassi si contavano sulle dita di una mano? Lo sanno che spesso e volentieri il distacco tra il vincitore e il secondo era nell'ordine delle decine di secondi?
Ma allora perchè parlate?
Leclerc ha spiattellato alla ripartenza... ora perderà prestazione #f1 #MexicanGP
Alla ripartenza Lewis avrà le rosse e Leclerc le gialle... secondo me gli restituisce il favore :-) #f1 #MexicanGP
Quante cose interessanti si potrebbero raccontare durante le libere. Invece ci dobbiamo sorbire balletti e canzoncine sparate a caso sul 207. #f1 #MexicanGP
