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Joined July 2025
金の卵を産む鶏を潰して食べても、一日しかお腹は満たせないからですね。 国内で活動する金持ちや高所得者の数、ならびに彼らの精神力や公徳心、これらは有限の資源です。虐めれば減ります。
Replying to @con_tax_
将来不安が強いなら、なぜ「金持ちからもっと税金を取って、自分たちの生活を支えてくれ」という方向にならないのか 「金持ちからも税金を取るな」という方向に向かう人がいるのか うーむ不思議だ
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不可思议,但是又在意料之中的巴西选举,和最新的戏剧落幕: 1、周日,巴西举行总统大选复选,第一轮赢了现任总统卢拉2个百分点的博索纳罗,因为吸纳了初选时另外两位保守派候选人的票,本来应该更加大幅超出,但结果居然以3.5%的差距落败。 1400万张复选的选票,居然有1000万张「投给」卢拉,只有370万张投给博索纳罗,「完成」数学上不可能的选举。 2、在周日下午5点投票截止前,卢拉以3个城市的20+%的公共汽车没有开动、阻止了穷人投票为由,要求巴西选举法院延长投票两个小时,博索纳罗也以暴雨阻止投票为由,申请延长投票时间。 3、但是最高法院大法官Zenin,卢拉的前私人律师,在5点过后越过选举法院批准了卢拉的请求,这时大多数投票站因为时间到期,都关闭了投票机,这是一个不可逆的行为,投票机再打不开了。但是卢拉选区的投票机却如有先见之明一样没有关闭,得以继续投票两小时。 同时,博索纳罗的自由党在巴西利亚的选情总汇室的监票员被赶了出去。 4、之后卢拉的票源源不断进来,最后卢拉大幅超出博索纳罗430万张票。 5、博索纳罗宣布不接受选举结果,要求申请选举作废。 6、周一,博索纳罗在拜访他父亲、拘禁在家的老博索纳罗之后,在回家路上收到巴西最高法院的命令,24小时内交出护照。 7、与此同时,世界各国领袖纷纷祝贺卢拉「当选」总统,但是美国总统川普没有,川普说:「看起来是被操纵的选举」 8、周一下午,博索纳罗在「形势比人强」的局势下,被迫宣布承认大选结果。 9、卢拉在电视上要求声援博索纳罗的阿根廷总统米莱向他道歉,米莱对记者说:「讲真话为什么要道歉?」 10、报道说,博索纳罗带着全家出逃巴西,经阿根廷,搭乘私人飞机飞抵美国佛罗里达。据说,这是在美国国务卿卢比奥的安排之下完成的。 博索纳罗在选举之后的出逃,以行动告诉所有祝贺卢拉的世界各国:卢拉不仅违法当选,而且迫害政治对手! 他身后,留下一个巴西版的委内瑞拉。
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>生活保護受給世帯に一律に車を持たせたり、車を買い与えたりするものではありません これが眉唾。 2018年までエアコンの購入費用は生活保護費の中から購入するルールだったのに、今では購入費用は別途全額税負担。 最低限度のバー上げて、車の購入費用も維持費も税金丸抱えになるの、目に見えてる。
【車の維持費は誰が負担する?生活保護受給世帯と車の保有問題】 車の保有を認めることと、維持費を負担できることは別問題です。ガソリン代、車検代、税金、任意保険料など、継続的な負担をどうするのかは重要です。 現行制度でも、一定の要件を満たせば車の保有はすでに認められています。また、通勤・事業用の車については、燃料費や車検代、対人・対物の任意保険料など、必要最小限度の費用を勤労・事業収入から控除できる仕組みがあります。 参照)mhlw.go.jp/web/t_doc?dataId=… 任意保険への加入や維持費の負担能力、安全性などを確認することは不可欠です。 今回の議論は、生活保護受給世帯に一律に車を持たせたり、車を買い与えたりするものではありません。 車の維持費が生活を圧迫する問題と、車がないことで就労や自立の機会が制限される問題。どちらも無視できません。 だからこそ、一律に認める、一律に認めない、という二者択一ではなく、個々の事情に即した制度設計が必要なのです。 様々なご懸念があることも重要な論点として受け止めています。だからこそ、制度の見直しの議論がまさに今行われています。 制度の公平性と、自立を支える仕組みの両立が叶う制度設計を目指し議論をしていきたいと考えています。
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コスト
新築バルコニーのトップコート、工程の後半の方に施工じゃダメなんですかね?🤔 足場跡や錆、美装で入ると問題だらけなんですが、先に塗る理由ってあるんでしょうか? 素人質問ですみません🙏 ※画像はAIの参考イメージです
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馬車が自動車になっても仕事は減ってないからな。 無くなる業種は有るだろうが。
最近思うんだけど、 AIによって逆に仕事量増えてない?
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日本の政治家って馬鹿ばっか
2年後に元に戻るから消費税減税に反対って本当に意味わからない それなら、2年後に元に戻すの反対って言うべきでしょ
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YouTube ながら見チャンネルさん この動画の最後に次回予告 私がゲスト出演回となります。 #日本自由党
\最新動画公開!/ 今回のゲストは、 体操・五輪メダリストの池谷幸雄さん!! 五輪でのメダル獲得から、年収1億円の芸能生活へ。 その一方で、信用していた友人によるフェラーリの持ち逃げや、体育館建設でのトラブルなど、総額3億円にのぼる詐欺被害も経験。 当時の経緯や芸能界での人付き合いについて、3人でじっくり伺いました! さらに、現役時代の報奨金やCM出演料のお金事情、 村上茉愛さんを育てた体操クラブの話まで。 「儲からない」と分かっていても、選手を育て続けるのはなぜなのか。 華やかな表舞台からは見えない、池谷さんのこれまでと体操にかける思いを掘り下げた回です。 ぜひ『ながら見』でお楽しみください🍻
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日テレは24時間テレビを無期限放送停止しろ
「鳥人間コンテスト」で執行猶予付き出場停止処分 危険行為の東北大に 読売テレビ発表" - 日刊スポーツ #SmartNews l.smartnews.com/m-8LndoxAQ/y… これにゃね
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なぜ日本にはミレイ大統領のように筋が通った政治家がいないのか?
巴西总统公开要米莱道歉,米莱问他当年没坐过牢吗? 拉丁美洲每次大选揭晓,都有一套彼此心照不宣的礼节。 新总统上任,各方哪怕政见再对立,也照样发一份声明恭贺。 智利的卡斯特发了。 秘鲁的藤森庆子发了。 巴西前总统博索纳罗的儿子弗拉维奥,也在社交媒体上公开认输。 大家都在照着外交惯例走。 到了阿根廷的米莱这里,台词停了。 巴西总统卢拉在镜头前公开表态。 他说米莱讲了太多不该讲的话,必须向巴西道歉,向他本人道歉。 记者把话筒递到米莱跟前,问他打算怎么道歉。 米莱连换个委婉说法的打算都没有。 他反问记者: “我说的话哪一句不是真的?” “说他是腐败分子,他没坐过牢吗?” “说他是共产党,他难道不是吗?” 在当年的“洗车行动”反腐调查里, 卢拉确实在联邦监狱里服刑了整整 580 天。 后来巴西最高法院推翻了判决,理由是原审法院缺乏管辖权以及程序违规。 但那 580 天的监狱记录,就真实地摆在历史档案里。 米莱接着问了一句: “从什么时候开始,说真话的人需要道歉了?” 为了说明这事有多荒唐,他随手指着身边的记者问: “你多高?” 记者回答:一米八七。 米莱说,如果这时候有人坚称自己感觉上只有一米五, 难道就因为对方不承认客观现实, 我还要跑去为说了一句事实而道歉吗? 外交场合通常把这种点名当成失礼。 但米莱把事情拆回了最朴素的逻辑。 语言最初是用来记录事实的。 当大家习惯为了体面绕开现实, 把事实原样念出来, 在有些人耳朵里,听起来就已经像是在宣战了。
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消費税を引き上げても社会保険料を下がったことはありません。それが現実であり答えです。これ以上、虚言政治家に騙されてはいけません。
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実際、生活保護を受けていて育児をしている母子家庭当事者です。 そもそも生活もギリギリなので車の維持は現行では不可能です。現実を見てください。 必ず任意保険に入り、車検を通す事を義務付ければ生活が圧迫し子供は更に貧困となります。 車があれば便利ですよ。でももっと深く考えてください。
>> 自動車関係諸税の負担軽減と、生活保護制度における自動車保有要件の見直しは、それぞれ議論すべき課題です。議論を否定していません。 本日は自動車に関する関係諸税についてヒアリングをおこなっています。 環境性能割やガソリン暫定税率の廃止は、「車を買うときの負担」と「車を使い続けるときの負担」の双方を軽減するものであり、その意義や効果についても、各種データをもとに確認しました。 引き続き、複雑かつ過重な自動車関係諸税の簡素化と負担軽減に向け、国民生活や地域の実態、技術や時代の変化を踏まえた制度の見直しにむけ取り組んでまいります。
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まずは消費税の減税を実現し、霞が関の権限を小さくする歴史的な第一歩を踏み出すべきです。食料品のみを1%にする消費減税だけでは不十分であることは確かです。しかし、消費税は1989年に導入されて以来、これまでただの一度も減税されたことがありません(減税回数0回)。 期間限定であっても、まずは消費税の減税を実現させること自体に大きな意味があります。一度も下がったことのない税率を引き下げ、霞が関の権力を小さくする歴史的な第一歩として、まずは減税の実現が必要です。xitter.cf/Y_Kaneko/status/211432…
食料品のみ1%への消費減税は不十分であることは確かだ。しかし、消費税は導入された1989年からただの一度も減税されたことはないのだ。消費税の減税は、期間限定であっても霞が関の権力を小さくする第一歩。歴史的なことだ。 給付金なら、誰にいくら配るかなどの制度設計も実質的に役所が仕切るため、官僚の裁量はむしろ広がり、むしろ焼け太りの可能性まである。まずは減税の実現が必要だ。 xitter.cf/morichenemorich/status…
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行政ってなんでこんなにお節介なんやろ。 7年待てばいいだけだと思うんだが。
死亡事故多発の横浜・生見尾踏切12月7日廃止 突然の公表、地元に反発の声、署名活動も sankei.com/article/20261027-… 横浜市は、死亡事故が相次ぐ同市鶴見区の生見尾(うみお)踏切を12月7日午前1時をもって廃止すると発表した。ただ、公表されたのは廃止のわずか3カ月前の9月14日で、代替施設として建設される人道橋の完成は7年後。地元の一部から反発の声が上がり、住民の合意が得られるまで閉鎖を強行しないことなどを求める署名活動も行われている。
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自動車関連税と相続税廃止できる規模
男女共同参画に! 8兆円! いらんだろって思う人!🙋‍♀️!
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>見直しにむけ取り組んでまいります。 政治家がやらない時の定型文
>> 自動車関係諸税の負担軽減と、生活保護制度における自動車保有要件の見直しは、それぞれ議論すべき課題です。議論を否定していません。 本日は自動車に関する関係諸税についてヒアリングをおこなっています。 環境性能割やガソリン暫定税率の廃止は、「車を買うときの負担」と「車を使い続けるときの負担」の双方を軽減するものであり、その意義や効果についても、各種データをもとに確認しました。 引き続き、複雑かつ過重な自動車関係諸税の簡素化と負担軽減に向け、国民生活や地域の実態、技術や時代の変化を踏まえた制度の見直しにむけ取り組んでまいります。
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外国人への生活保護は憲法違反なんじゃないの?不正とかいう以前にやることやってないのも問題。
ご指摘の背景には、生活保護制度に対する不公平感や、不正受給への強い不満があるのだと思います。何度も申し上げている様に、不正には厳しく対応することは重要です。 ただ、ここで大切なのは、「目立つ事例」と「制度を利用している方々の実態」を混同しないことではないでしょうか。 林芳正先生が外国特派員協会でお話しされていた「犬が人を噛んでもニュースにはならないが、人が犬を噛めばニュースになる」という例えにも通じるものがあります。 問題のある事例ほど注目を集めます。しかし、それが必ずしも全体像を表しているわけではありません。 生活保護制度の下で、最低限度の生活を維持しながら、懸命に自立を目指している方々もいらっしゃいます。 一部の不正や不適切な事例をもって、制度を必要としている方々まで一括りにしてしまうことは避けなければなりません。そして、それこそが政治の果たすべき役割でもあると考えます。 多数の声を尊重することと、少数の声を置き去りにしないことは、決して二者択一ではありません。 制度の公平性を確保する議論と、現実に困難を抱える方々のための制度見直しは、ダブルトラックで進めることができるはずです。 何度も申し上げているとおり、私は「不正には厳しく」という姿勢を変えるつもりはありません。
相続税と自動車関連税(ガソリン税も含む)これを廃止しても、たかだか10兆円弱。廃止でいいだろ。 補正も含めて140兆円の予算のうち、たった10兆の歳出も削れない政府は無能といっていい。 しかも、この減税による経済への波及効果は計り知れないし税収だって増加するんじゃないの
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廃止で
東野圭吾さんの遺産は推定50億円 相続するお姉様2人の相続税は 推定33億円 亡くなってから10ヶ月以内に納税って 普通に無理すぎるでしょ 中山美穂さんのときもそうだけど 大切な人が残した財産を手放すしかない っておかしいよね、、、 国が追い剥ぎしてるの? 相続税、廃止か見直しをしてほしい
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