• Win •
Lagos, Nigeria
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I feel bad for people who didn’t witness this time in music. Getting ready for school with MTV, BET and VH1 was so elite.
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Je vais dire un truc impopulaire, mais après avoir pas mal lu sur le récent crash du jet aux États-Unis, je commence à voir les premiers effets de la Gen Z sur des postes à très hautes responsabilités (comme pilote d'avion). Je m'explique :
> Accro à son portable et aux réseaux sociaux, elle envoyait même des messages sur son téléphone pendant le vol. TikTok à la con, etc. Il est évident que ce genre de comportement déconcentre. Personne n'est au-dessus de ça.
> Des éléments ressortent également sur le fait que ce n'était pas la première fois qu'elle faisait preuve d'imprudence face aux turbulences ou aux orages. Certes, elle ne pilotait pas l'avion et avait un pilote expérimenté à ses côtés, mais celui-ci semble assez passif dans les autres vidéos. Pas vraiment le genre à la recadrer.
> J'ai une théorie depuis un bail : la génération « 100 % écrans », qui commence à arriver sur le marché du travail (en gros, tous les enfants nés après 2000), va causer d'énormes problèmes sur les postes à responsabilités. Entre une addiction aux écrans, une fatigue cognitive accrue et une tendance à être moins précautionneux que les générations précédentes, je pense qu'on risque d'avoir de mauvaises surprises. Ajoutez à cela une culture beaucoup plus tournée vers le narcissisme et le « moi, moi » des réseaux sociaux, qui peut favoriser l'excès de confiance, et vous avez potentiellement tous les ingrédients pour des situations dramatiques.
"She was just the Co-Pilot!"
"She wasn't flying the plane!"
Meanwhile, she was running a girlboss learjet_girl TikTok channel and often flew with long nails that could impede instrument operation.
She called herself a Lion and bragged about being a young pilot... clearly someone who is just too cocky for her own good, and that overconfidence and complacency killed 9 people.
Co-pilots, assuming she wasn't flying at the time, are responsible for monitoring the instruments, the radar, and making course corrections when needed after obtaining permission from air traffic control. Depending on the investigation, it might have been her responsibility to obtain permission to change course to avoid that storm cell that doomed the jet. That permission arrived, but it was too late.
Whoever was flying the plane should have made the call to move laterally to avoid the storm cell... they should have recognized how dangerous it was, and were probably too inexperienced to notice the danger.
Learjets are also notoriously ice-sensitive, and they should have avoided that entire storm system, or turned back and cancelled the flight.
The manual is explicit... "even small accumulations of ice on the wing leading edge can cause an aerodynamic stall prior"
She could have been alive today, along with the 8 other people... but everyone has to pretend that the obvious pattern that is in front of them doesn't exist.
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I know I say this a lot but Nigerians genuinely underestimate the effects of bad governance, it’s one of the reasons they think politics is like the premier league.
