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J'ai rien contre LFI hein mais une vraie question : comment les entreprises, dont beaucoup sont déjà en difficulté, vont-elles financer un SMIC à 1 700 € ? Pourquoi ne pas plutôt baisser les charges sociales qui auraient profiter à tout le monde ?

🔴 Lewis Hamilton à propos du défi que représente le fait d'affronter un pilote qui fait partie de Ferrari depuis si longtemps comme Charles Leclerc : - « Il est là depuis longtemps. Ça fait huit ans. Il a remporté neuf victoires avec l'écurie. Il fait partie intégrante de l'équipe, et je savais que ce serait toujours un défi. J'ai toujours respecté cela, et j'ai cherché à m'intégrer à l'équipe. J’ai vraiment travaillé dur pour établir une bonne relation avec Charles, pour combler le fossé entre nous et m’assurer que nous soyons en harmonie et que nous travaillions dur ensemble. J’essaie toujours d’être respectueux". - "Naturellement, ce n’est pas si facile d’accueillir quelqu’un comme moi dans une écurie, car je suis très franc, et je ne cesse de réclamer des changements, encore et encore ». - « On voit ce qu’on voit. À Singapour, il était tout à l’intérieur au départ, roue contre roue. Il aurait pu prendre la tête à ce moment-là et remporter la course, mais il a levé le pied. C’est clairement différent. Mais si l’on regarde ses anciens coéquipiers, c’était la même chose avec Sebastian et Carlos ». (via @leclercsletters)

Très bonne question de @LisaLap_ et non-réponse parfaitement indigne de Maud Bregeon qui ne répond qu’aux journalistes qui lui posent les questions qu’elle veut qu’on lui pose…

"Quand on lutte contre le racisme ou l'antisémitisme, ce n'est pas pour sortir un joker": passe d'armes tendue entre Dominique Sopo (SOS Racisme) et Pierre-Henri Dumont, porte-parole de Bruno Retailleau

🔴 Ferrari : au vu de ce qui s’est passé et après avoir écouté les propos des protagonistes, il apparaît clairement que l’équipe n’avait pas établi de règles d’engagement claires pour une telle situation, compte tenu d’un départ aussi serré. Hamilton l’a clairement indiqué et sa référence au « briefing des pilotes » dans les communications radio fait allusion à celui organisé par la fédération, et non à celui interne à la Scuderia. Le choix a donc été fait et cette fois, Vasseur en est le premier responsable de s’en remettre à la bonne foi et au jugement des pilotes. - Un choix difficilement compréhensible dans une telle situation. Il y a une grande différence entre laisser les pilotes libres de se battre pour une quatrième place et défendre un éventuel doublé, qui apporte beaucoup à tous les égards, notamment une fin de saison moins stressante pour l’ensemble de l’équipe, ainsi qu’une plus grande sérénité politique et un meilleur climat de travail en vue de l’année prochaine. - Vasseur s’en est pris violemment aux pilotes avec des mots très durs, mais ses propos risquent également de passer pour une tentative de rejeter sur les pilotes la responsabilité de ce qui s’est passé. Pour clarifier les choses : il n’est pas nécessaire de définir une quelconque hiérarchie au sein de l’équipe, avec un leader, des coéquipiers et tout le reste. - Mais il fallait s'assurer que, dans l'hypothèse où les deux Ferrari passeraient première et deuxième au virage 1, on pourrait à partir de là creuser l'écart sur les poursuivants. La piste rendait les dépassements pratiquement impossibles, l’usure des pneus était quasi nulle et la monoplace était la plus rapide en piste. Cela aurait été une course triomphale. Une part importante de la responsabilité si cela ne s’est pas produit tient au fait d’avoir laissé au hasard (ou pire encore, à la bonne volonté des pilotes…) le sort des choix de l’équipe. (🌕 Plus d'informations dans l'article de @Fred__18 : formulapassion.it/f1/f1-anal…)

📺🇫🇷 FLASH | Immigration : Mélenchon accuse Édouard Philippe de tenir un « DISCOURS DÉGOÛTANT ». 👉🏽 Maud Bregeon : il a dit « tout haut ce que beaucoup de Français pensent tout bas ». (@franceinfo)

“We were on the old engine as well” est ce que Lewis a fumé Charles en qualifs et courses avec ADUO1? 👀