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MIREN COMO SALE LA OSCURIDAD DEL GOBIERNO DE SANCHEZ.
El 16/09/2021, ADIF, adjudicó a
"Thales España GRP" dos Contratos, uno de 93.832.737,51€ y otro de 21.564.911,77€ para sustituir el sistema de Seguridad LZB por ERTMS de la LAV Madrid-Sevilla en un plazo de ejecución total de 52 meses.
Por lo que conocemos hoy, ese proyecto u obra no se ejecutó y la pregunta es;
¿Dónde están los 136 millones IVA incluido de esos Fondos Europeos?
Os he hecho este video del enlace de ADIF donde detalla la adjudicación de los contratos👇
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Nos quieren hacer creer esto
Los audios muestran el error del responsable de Atocha. La maquinista del Iryo avisó a cinco minutos de la tragedia de que estaba detenida y no podía arrancar el tren. Y nadie frenó al AVE social.elpais.com/hk276
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Han destruido la alta velocidad. Han destruido el mercado de la vivienda y la red eléctrica. No han movido un dedo para prevenir inundaciones. No han movido un dedo para prevenir incendios. No movieron un dedo para impedir la invasión de una ciudad.
Pero eh, no politices.
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Colocar a un activista de extrema izquierda como Álvaro Fernández Heredia, un tipo que lleva toda la vida viviendo a costa del contribuyente, al frente de Renfe (una empresa con 20.000 empleados y 4.000 millones de facturación) solo podía terminar en desastre. Y así ha sido.
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Este tio, ESTE TIO es el que debería daros pena que ha arriesgado SU VIDA por intentar salvar lo que pudiera.
Con unos medios DESASTROSOS.
No el puto orangután de los cojones.
ESTE SEÑOR
Este trabajador al que por cierto, QUIEREN CULPAR DE TODO.
ANTONIO ACEDO, el maquinista fallecido del AVE accidentado.
Aún sabiendo que iba a morir, intentó con todos los medios frenar para salvar el mayor número de vidas posible. Un héroe. Un gran profesional.
Se merece el mayor de los HONORES.
DEP
#AccidenteTren
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“Una nación herida debe tener la confianza de que este país puede volver a funcionar”
La puta primera frase presidenciable que ha soltado en su vida.
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Aunque aquí funcionara todo, me tendrían que explicar muy detenidamente y para tontos por qué hay que gastar dinero público en la red ferroviaria de otros países.
Esta es la pasta que se ha gastado el gobierno criminal de Sánchez en proyectos ferroviarios para otros países:
Marruecos: 944 millones €
Egipto: 699 millones €
Uzbekistán: 57,4 millones €
Uganda: 26,6 millones €
Kenia: 24,2 millones €
Canadá: 12,3 millones €
Ucrania: 5,48 millones €
Tanzania: 1,51 millones €
Colombia: 835.000 €
Chile: 455.000 €
Turquía: 413.412 €
Más de 1.770 millones de euros.
HAY QUE ECHARLOS.
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La filtración de estos audios por parte del Gobierno a sus esbirros mediáticos, cuando todavía hay cuerpos sin rescatar, es el enésimo ejemplo de que hay que librarse de ellos cuanto antes. No respetan a nada y a nadie.
🔴 ÚLTIMA HORA | El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”. Los audios de la tragedia muestran el error del responsable de Atocha social.elpais.com/hk276
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En alta velocidad, la seguridad recae en sistemas redundantes (LZB, BSL y enclavamientos) diseñados para evitar colisiones incluso ante errores humanos. Atribuir el accidente solo al controlador omite el fallo previo de los sistemas automáticos de protección en vía.
elperiodicodelaingenieria.es/la-averia-del-…
seguridadferroviaria.es/normativa/norm…
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Entonces yo, desde mi móvil, puedo ver exactamente en qué habitación de mi casa está aspirando la roomba.
Pero Renfe, con miles de millones de presupuesto, pagados con nuestros impuestos, ¿no detecta a un tren moviéndose a 200km/h?
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Ese señor ha fallecido. Aún no tienen sus familiares su cuerpo para velarlo y se filtran sus últimas palabras. No sé vosotros qué pensáis, pero esto ya es irrespirable.
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CASUALMENTE los primeros que han tenido acceso a los audios filtrados son "El País", "RTVE" y "Cadena SER"
