IT seit dem letzten Jahrtausend, Dev, IPv6, Erneuerbare Energie, BIO-Bauer, *@340ppm

Joined September 2013
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NEW | California just reached a world-first solar milestone Over HALF (51%) of electricity generation across the whole month of May came from solar power. Battery storage is the big difference maker, enabling California to push the share of solar generation to this level.
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Kann mir jemand erklären, warum der Spritpreis ständig steigt, obwohl wir bereits mehrere Billionen für fossile Energien ausgegeben haben?
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Gut sichtbare und günstige Ladepreise bei MER in Mürzzuschlag am Semmering linkedin.com/posts/ing-thoma…
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CATL eine chinesische, 14 Jahre alte Batteriefirma beginnt die Massenproduktion von Na-Ion Batterien. China hat schon früh auf LFP gesetzt, weil Sie damit weniger von Importen abhängig sind. Die Na-Ion Batterie verstärkt dies nochmal. Die Energiedichten liegen knapp unter LFP Niveau und werden es bald erreichen. NA Ion benötigt kein Kupfer und teures Graphit, sondern billigeres Hartkohlenstoff. Natrium in Batteriequalität ist 1.000 mal billiger als Lithium! Das wird den Batteriemarkt noch mal deutlich umkrempeln, während unser Fossildeppen weiter am Vergangenen, inzwischen 3 Generationen, hängen 🙄. nature.com/articles/d41586-0…
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Es ist Zeit, mit einem hartnäckigen Mythos aufzuräumen: Die Behauptung, Rotorblätter von Windkraftanlagen würden „verbuddelt“, gehört längst der Vergangenheit an. 🛑 Seit Jahrzehnten ist die Deponierung in den meisten europäischen Ländern streng verboten. Die Branche hat längst umgeschaltet: Wir sprechen heute von echtem Recycling. Die Blätter werden geschreddert und thermisch verwertet oder – noch besser – direkt als Rohstoff in der Zementindustrie eingesetzt oder zu neuen Verbundwerkstoffen verarbeitet. Die Kreislaufwirtschaft ist hier längst Realität. ♻️ Doch während wir uns an diesen Mythen über angeblichen „Müll“ abarbeiten, ignorieren wir das viel größere, existenzielle Problem: Unser unstillbarer Hunger nach fossilen Brennstoffen. Ölkriege sind keine Geschichte aus der Vergangenheit. Sie finden heute statt, destabilisieren ganze Regionen und fordern Menschenleben. Gleichzeitig sind Ölkatastrophen – ob durch Lecks in Pipelines, Havarien von Tankern oder Bohrunfälle – weiterhin trauriger Alltag. Diese Katastrophen zerstören Ökosysteme über Generationen hinweg, während wir immer noch so tun, als sei diese Form der Energiegewinnung „normal“ oder sicher. 🛢️⚠️ Es ist paradox: Wir debattieren hitzig über die Entsorgung eines Rotorblatts, das nach 20 Jahren sauberer Stromproduktion sicher recycelt wird, akzeptieren aber achselzuckend, dass unser globales Energiesystem auf Kriegen, Umweltzerstörung und endlichen Ressourcen basiert. Der Ausbau erneuerbarer Energien ist nicht nur eine technische Notwendigkeit für das Klima, sondern ein essenzieller Schritt für mehr Frieden und ökologische Sicherheit. Lasst uns die Debatte endlich auf die Fakten konzentrieren. 🌍⚡️
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Ziemlich viel Blockmaterial unter diesem Post 🤗
Sie sind sich für nichts zu blöde! Weil München Gefahr läuft aufgrund der Dürre bald auf dem Trockenen zu sitzen, musste der grüne Bürgermeister Dominik Krause gestern Maßnahmen erlassen, um den Wasserverbrauch der Stadt zu senken. So wurde temporär u.a. das Waschen von Autos & das Bewässern von Rasenflächen verboten. Eine völlig sinnvolle, weil leider notwendige Sparmaßnahme. Und doch sind sich rechtskonservative Kommentatoren nicht zu blöde die grüne Verbotskeule zu schwingen und faseln was von „Ideologie“. Sollen erst Menschen verdursten bevor der Staat einschreiten darf? Seit Jahrzehnten wird wegen des Klimawandels vor Wasserknappheit gewarnt und nichts wurde gemacht. Jetzt kommt halt die Quittung, ganz nach dem Motto: Wer nicht hören will, muss fühlen. Wann fangen wir endlich an unsere Städte, klima, hitze- & dürrefit machen!
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Stellungnahme des EMC zur Begutachtung zur Systemnutzungsentgelte-Grundsatzverordnung emcaustria.at/blog/emc-begru…
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Zeichen des Wachstums bei Elektroautos: @willhaben hat Anfragen zu gebrauchten Elektroautos auf der Plattform analysiert: 📈 Genereller Trend: 1. Halbjahr 2026 ggü. 1. HJ 2025: +80% 💥 Folgen des Iran-Krieg: März 2026 ggü. Februar 2026: Verdopplung ots.at/presseaussendung/OTS_…
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Analyse der Privatanteile bei der Neuzulassung von E-PKW in Österreich durch die @AustriaTech OLÉ - Österreichs Leitstelle für Elektromobilität linkedin.com/posts/ol-sterre… —- Ein kleiner Paradigmenwechsel zum Wochenende – und damit auch eine Analyse, die wir besonders spannend finden. ⚡ Unsere OLÉ-Datenexpert:innen Gabriel Schuster und Lena Schwarz haben sich die BEV-PKW-Neuzulassungen im Juni genauer angesehen und betrieblich sowie privat gegenübergestellt. Und siehe da: Im Juni 2026 war der BEV-Anteil bei privaten Neuzulassungen erstmals höher als bei Firmenzulassungen! Konkret lagen im Juni gleich 29 % der privaten PKW-Neuzulassungen bei BEV. Bei den betrieblichen PKW-Neuzulassungen waren es immerhin 25 %. Damit ist eine Aussage endgültig nicht mehr haltbar: „E-Autos kaufen eh nur Firmen.“ Aber sowas von nein! Im Juni lag der relative BEV-Anteil im Privatmarkt tatsächlich erstmals vorne. 🔋 Auch absolut ist der Juni bemerkenswert: 3.498 private BEV-PKW wurden neu zugelassen. Das ist der höchste Monatswert in unserer umfassenden Datenbank! Im Jahresvergleich bedeutet das sehr starkes Wachstum: ➊ Juni 2023: 878 private BEV-PKW ➋ Juni 2024: 1.140 private BEV-PKW ➌ Juni 2025: 2.045 private BEV-PKW ➍ Juni 2026: 3.498 private BEV-PKW Gegenüber Juni 2025 entspricht das einem Plus von rund +71 %. Gegenüber Juni 2024 hat sich der Wert sogar mehr als verdreifacht (!). 🚀 🔗 Quelle: STATISTIK AUSTRIA 📊 Analyse & Darstellung: OLÉ – Österreichs Leitstelle für Elektromobilität @AustriaTech
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Es wird immer so getan, als sei der Aufbau der Ladeinfrastruktur für E-Lkw ein unlösbares Rätsel. Dabei ist die Lösung oft so simpel: Bestehende Standorte wie in Emsbüren nachts für uns Lkw-Fahrer zu öffnen. ​Der Betreiber steigert die Auslastung, und wir Fahrer laden während der Nachtruhe. Eine absolute Win-win-Situation! Weniger Bürokratie, mehr Pragmatismus . Das ist es, was wir in der Logistik brauchen. tektoncharger.de/ #Logistik #Emsbüren #Elkw #Energiewende #Transport #Güterverkehr #Lkw #Fahreralltag #Innovation #ZukunftDerMobilität – at Aurich, Germany
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Österreich🇦🇹 hängt Deutschland🇩🇪 bei der PV-Revolution ab! Für meine deutschen Follower gibts hier ein interessantes Video aus dem Geladen-Batteriepodcast das zeigt, was bei uns besser/anders läuft. #Energiewende #PV
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Most engineering projects fail because of questions nobody asked at the start. Here are the 8 that matter most, before a single line is drawn: 1. WHAT DOES SUCCESS ACTUALLY LOOK LIKE? Not the spec. The outcome. "A bridge that carries X vehicles per day" is a spec. "Economic connectivity between two communities" is the outcome. Design for the outcome. 2. WHO HAS THE AUTHORITY TO CHANGE THIS? Identify every stakeholder who can alter requirements mid-project. Get them aligned before you start. Surprises from power centres you didn't map will kill your schedule. 3. WHAT IS THE ONE THING THAT WOULD MAKE THIS FAIL? Name your single biggest risk. Now test it first, not last. 4. WHAT ARE WE ASSUMING THAT WE HAVEN'T VERIFIED? List your top 10 assumptions. Rank by consequence if wrong. Address the dangerous ones before committing to the design. 5. WHAT DOES THIS LOOK LIKE WHEN IT BREAKS? Define failure modes before you design. You'll make different choices. 6. HOW WILL THIS BE MAINTAINED? Design for the person maintaining it in 10 years, not the person building it now. They won't have your knowledge. They'll have a manual. 7. WHAT WILL WE DO IF THE BUDGET DROPS 30%? Forces you to identify which 70% of scope is essential. Decisions made under pressure produce worse outcomes than decisions made in advance. 8. IS THIS THE RIGHT PROBLEM? The hardest question. Solve the right problem badly and you've wasted nothing. Solve the wrong problem brilliantly and you've wasted everything. Ask these once. You'll save months.
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Wofür ist dieses gestanzte, gebogene Blechteil mit Gummidichtung zum Preis von 5€ pro Stück gut?
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Das kommt bei meiner neuen PV-Anlage erstmals zum Einsatz. Verursacht weniger Aufwand bei der Montage und ist weit billiger als Schienensysteme.
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Ein erster epischer Trailer mit Drohnenaufnahmen des Gipfeltreffens 🇳🇱/🇨🇭 der beiden elektrischen Renault Twingo 🚙⚡ auf der Staumauer Valle di Lei! Was für ein tolles Projekt 🤩! – at Thusis, Schweiz
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Solarstrom an der Staumauer spart wertvolles Speicherwasser und lädt E-Autos ohne teure, fossile Importe.
Ein erster epischer Trailer mit Drohnenaufnahmen des Gipfeltreffens 🇳🇱/🇨🇭 der beiden elektrischen Renault Twingo 🚙⚡ auf der Staumauer Valle di Lei! Was für ein tolles Projekt 🤩!
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Wo soll man den E Müll überhaupt laden? Immer wieder die gleiche Leier. Die Realität sieht anders aus: Es läuft. Infrastruktur wie hier in Rhede entsteht nicht im luftleeren Raum, sondern wächst exponentiell. Wer immer noch von Reichweitenangst und fehlenden Ladesäulen erzählt, hat in der letzten Zeit einfach gepennt. #Elektromobilität #Verkehrswende #eTruck #Logistik #lkw #eLkw #spedition #NannoJanssen – at Rhede (Ems), Deutschland
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