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Frankfurt am Main, Deutschland
Joined March 2021
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Auch ich vollziehe #eXit. Es ist nicht länger tragbar der zunehmenden #Faschisierung durchs Beisteuern von Beiträgen zuzuarbeiten. Wir sehen uns wieder! bsky.app/profile/mathiaskram…
Zum Abschluss der Hinweis auf die lesenswerten Zeitdiagnosen u.a. von @MarioCandeias6 & @SebFriedrich
Wie lässt sich die Gegenwart auf den Begriff bringen? Als blockierte Transformation im Zuge gesellschaftlicher #Faschisierung. Die Radikalisierung von rechts ist zu einem gesamtgesellschaftlichen Phänomen geworden. #Gegenhalten #MonsterVerstehen 👇
rosalux.de/publikation/id/52…
ALT Sharepic mit dem Buchtitel
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VW-Manager #Blume mit Gehaltsrekord, während Massenentlassungen anstehen und Milliarden an Staatssubventionen abgegriffen werden.
It‘s capitalism, stupid!
Fast 50% mehr Privatjetflüge zwischen 2019 und 2023 befeuern den extrem CO2-intensiven Lebensstil von Reichen.
„Die Reichen existieren außerhalb jeder Klimamoral, das legt zumindest die Emissionsstatistik nahe“, so Studienautor Prof. @StefanGossling.
science.orf.at/stories/32274…
#Verkehrswachstum ist kein Naturgesetz. Nachhaltige Verkehrspolitik ermöglicht Mobilität & reduziert zugleich Verkehr.
Verkehrsministerium forciert hingegen höhere Verkehrsbelastung durch neue Autobahnen & für Flugverkehr fehlt realistische Strategie
tagesschau.de/inland/innenpo…
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Fast 14 Milliarden Euro verschleudert Finanzminister #Lindner jährlich, um damit fossile #Dienstwagen zu subventionieren. Das Image der vermeintlich ‚sparsamen’ Haushaltspolitik ist eine Farce, der sozial-ökologische Umbau wird aktiv blockiert.
tagesschau.de/wirtschaft/eu-…
Gerechte Verteilung statt Luxuskonsum
@Wupperinst und @ClubOfRome verweisen in neuem Bericht darauf, dass die #Klimakrise nur mit mehr sozialer #Gerechtigkeit bewältigt werden kann und fordern 5 Kehrtwenden:
tagesschau.de/wissen/klima/c…
Heute im Neuen Institutsgebäude der @univienna: Das Auftaktpanel der #HMPA-Konferenz zur politischen Relevanz kritischer Policyforschung.
Next week at the University of Vienna: International Conference on Historical-Materialist Policy Analysis
Opening panel on the Political Implications of Critical Policy Analysis with Birgit Sauer, @BPrainsack, Oliver Prausmüller and @MathiasKrams.
ℹ️ intpol.univie.ac.at/en/termi…
Bundesregierung gibt Milliarden für Aufbau unrentabler, fossiler Infrastrukturen aus, die Klimazielen zuwiderlaufen. „Heute wissen wir sicher, dass wir Überkapazitäten haben“, so Prof. @niklashoehne. Derweil wird bei sozial-ökologischen Vorhaben gespart.
tagesschau.de/investigativ/n…
Für eine ernsthafte sozial-ökologische #Verkehrswende ist ein Verbot von #Privatjets längst überfällig.
Auswertung zeigt: „#Superreiche nutzen ihre besonders klimaschädlichen Privatjets nicht nur beruflich, sondern häufig zum Vergnügen.“
taz.de/Privatjetfluege-aus-V…
Ablehnung des #A5-Ausbaus, welcher unvereinbar mit #Klimaneutralität ist, durch @Stadt_FFM besteht offenbar nur auf Papier. Zugleich wird versucht Widerstand gegen das fossile Projekt zu beschränken.Fließender Autoverkehr scheint wichtiger als Klimaschutz.
fr.de/frankfurt/a5-soll-fuer…
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FDP stellt abermals 🚥 in Frage. Kommt es zum Bruch könnte neben Neuwahlen auch rot-grüne Minderheitsregierung eine Option sein, die durch wechselnde Mehrheiten FDP-Blockaden eines sozial gerechten Umbaus überwindet. Hierfür plädierte kürzlich in @fr Prof. Ulrich Brand (1/2):
#Abwrackprämie löst nicht Krise des autozentrierten Verkehrssystems. Autokonzerne haben sich durch Fokus auf kurzfristige Profite selbst in missliche Lage manövriert. Statt diesen antisozialen Kurs zu belohnen, braucht es Priorisierung sozial-&klimaverträglicher Zukunftsmobilität
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„Die Tragödie ist keine Anomalie, sie wird zur Norm“
… so @JanezLenarcic, EU-Komissar für Krisenmanagement. Doch es fehlt Debatte, was das perspektivisch bei zu erwartender weiterer Eskalation der #Klimakatastrophe bedeutet & wie Kosten verteilt werden.
tagesschau.de/ausland/europa…
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Autoindustrie macht Stimmung für fossilen Backlash, um weiter auf Kosten von Opfern der Klimakatastrophe Profite zu machen.
Es scheint, dass Autoindustrie sozial abgesichert rückgebaut werden muss, um Blockaden in Mobilitätswende zu überwinden.
The car industry is demanding that the EU triggers its crisis clause so it can.... delay car emissions targets.
This is absurd. Art 122 is used for emergencies such as the Ukraine War and the Covid pandemic, not for carmakers to go selling polluting cars.
Our response ➡️ transportenvironment.org/art…
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.@Stadt_Wien gibt sich also #Klimaschutzgesetz. Wichtiges Instrument für #Klimaneutralität2040 sind demnach verbindliche Klimachecks von Großprojekten.
Nimmt @SP_Wien damit zukünftig auch #Klimacheck‘s anderer Regierungsebenen ernst, anstatt dagegen anzukämpfen?
#LobauAutobahn
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‚#Stabilität für 🇦🇹‘ geht nicht ohne effektive Klima- & Umweltpolitik. Darauf verweisen heuer enorme Ernteausfälle in Landwirtschaft. Doch #ÖVP von heute setzt bei ökolog. Krise durch verfehlte Klimaziele & wachsenden Bodenverbrauch auf Eskalation. 1983 war Message noch andere.
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