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In lieu of flowers, memorial contributions may be made to:
Johns Hopkins Alzheimer’s Disease Research Center Fund
alzresearch.org/giving/
Alzheimer’s Foundation of America Caregiver Resources
alzfdn.org/donate/
Photo Credit: Tommy Garcia
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Casi 11 meses tardaron en hacerse públicos los audios clave del apagón, que revelaban graves problemas de tensión en la red. Red Eléctrica incluso se negó a entregar los suyos al Senado.
En el accidente ferroviario de Urda (Toledo), apenas 12 horas para que los audios aparecieran simultáneamente en El País, la SER y elDiario·es, poniendo a un trabajador de Adif en el punto de mira cuando la investigación apenas había comenzado.
Repugnante, indigno y miserable.
Todo mi apoyo a las víctimas, a sus familiares y amigos. Y todo mi desprecio a quienes pretendan eludir su responsabilidad en el accidente y a sus encubridores.
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Entre todas las imágenes y los testimonios desgarradores que hemos vuelto a ver con este accidente, lo que ayer me atravesó el cuerpo fue una metáfora que leí por aquí: la España próspera en la que nos hicimos adultos es una estrella que ya se apagó, pero cuya luz todavía nos alcanza. Seguimos andando a la luz de algo que ya no existe. Y esa sensación de avanzar por inercia se agudiza cada vez que cojo el coche y me pregunto cuándo van a arreglar los baches que han dejado estos años de lluvia, cuándo van a retirar las cañas que atascan los arroyos y los desbordan, cuándo van a limpiar unos montes que están a un verano de arder por completo. Cien días estuvimos sin trenes a Madrid porque se vino abajo un talud en Málaga. Nos reprochan que saturamos las urgencias, pero conseguir cita con el médico de cabecera lleva, de media, más de una semana. El deterioro no es una impresión: se toca con las manos, y está en todas partes.
Por eso hoy me cuesta empatizar con un ministro cuyo primer gesto es culpar a un operario y filtrar los audios. También con el discurso simplista de que el deterioro lo trajo la liberalización de la red, cuando lo que se está deteriorando es el país entero. Llevo en Twitter más tiempo que los bots, así que de sectario poco: soy uno más de los que están cansados de una gestión pública partidista, se apellide el gestor Mazón o se apellide Puente. Hace tiempo que la estrella se apagó y lo que nos queda es la luz; y la luz, si no hacemos algo entre todos, también se acaba.
a la derechita que viene les recomiendo que hablen sobre los trenes con la boca pequeña
una red ferroviaria es un sistema complejo, que lleva más de una década infrafinanciado y que no se arregla de la noche a la mañana
las causas de la situación actual son diversas y desde mi punto de vista son principalmente:
- un sistema de contratación pública disfuncional y corrupto
- falta de personal cualificado y de protocolos de formación adecuados
- falta de financiación para una red de alta velocidad económicamente deficitaria
¿cómo plantean arreglar este fregao? ¿cuáles son las ideas?
no sé, no veo al PP & cía capaces de arreglar esto
las opciones que yo veo es:
- abandonar la alta velocidad en la mayoría de los tramos de la red (no creo que sea una medida muy popular)
- aumentar la financiación (¿de donde va a salir el dinero? está el PP dispuesto aumentar el gasto público en infraestructuras? de donde va a salir? deuda? recortar en pensiones? además, los efectos de estas inversiones en mantenimiento tardan años en materializarse)
- reformar de arriba abajo el sistema de contratación pública (el PP? jajajaja)
no sé, lo veo negro tbh
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Tras Adamuz se prometió reforzar la seguridad ferroviaria. Hace doce días, los maquinistas denunciaron que los acuerdos seguían bloqueados y convocaron una huelga para mañana.
Hoy, otra tragedia ferroviaria con al menos 30 muertos (como suele ocurrir en estos sucesos, lamentablemente serán muchos más).
Mi solidaridad con las víctimas y sus familias. Y mi indignación ante una situación que exige muchas explicaciones y muchas responsabilidades.
europapress.es/castilla-lama…
Que quieran cargar el muerto, nunca mejor dicho, a un error humano, es tan predecible como indecente.
Para que ocurra un accidente ferroviario como el de Adamuz o el de hoy tienen que alinearse varios puntos de fallo a la vez
en una red bien mantenida, la probabilidad individual de cada fallo es tan baja que la probabilidad conjunta es prácticamente nula
el problema viene cuando dejas que el sistema se degrade en todos sus niveles: poco a poco la probabilidad de cada fallo individual empieza a subir, hasta que la probabilidad conjunta deja de ser despreciable y estás comprando papeletas todos los días hasta que al final te toca
que no nos vengan con la excusa de la "mala suerte" o de "error humano": un sistema crítico se diseña de forma robusta precisamente asumiendo que las piezas se rompen y que los humanos se equivocan, e introduce redundancias para absorber esos errores sin que acaben en tragedia
a cualquiera que haya cogido un tren en España en los últimos años ni lo de Adamuz ni lo de hoy le sorprende lo más mínimo
tenemos a un exministro de Transportes en la cárcel, a la ex-presidenta de ADIF investigada
casualidades, las justas
Aquí hay responsables.
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BUENOBUENOBUENO esta noticia hay que sacarla en modo Shams Charania: ¡¡¡se adelanta el estreno en españa de PUEDES VERLO TODO (You Can See Everything) de Nathan Fielder al 25/12!!! Felicidades a @Avaloncine que lo va a petar.
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Announcing three major scientific discoveries, one each in mathematics (harmonic analysis), computer science (complexity theory), and physics (quantum field theory).
AI starting to help us improve our understanding of the universe! openai.com/index/building-sc…
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Anthropic has filed an S-1 registration statement with the SEC related to its proposed IPO.
Read more: anthropic.com/news/s1-sec
Legal disclaimer: A registration statement relating to these securities has been filed with the SEC but has not yet become effective. These securities may not be sold, nor may offers to buy be accepted, prior to the time the registration statement becomes effective. This post does not constitute an offer to sell or the solicitation of an offer to buy these securities, nor shall there be any sale of these securities in any state or jurisdiction in which such offer, solicitation or sale would be unlawful prior to registration or qualification under the securities laws of any such state or jurisdiction.
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Microducks on stage for Jensen Huang’s famous keynote!
We couldn’t be prouder of our little ones. 🥹
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Jensen closed his GTC Berlin 2026 keynote with this Hermes Agent demo as the finale.
He introduced it by saying the way to build an agent is to ask an agent to build it for you, so he installed and set up a customized Hermes in one prompt.
Then he used Hermes, running on @nvidia RTX Spark, to create a simulated training environment for the @huggingface Microduck. Hermes planned an obstacle course with Nemotron and had GPT-6 Astra build it using FreeCAD, Omniverse libraries, Blender, Newton, and Isaac Lab. Hermes trained thousands of simulated ducks on that course until the validated policy was ready to run on the real robot in the physical world.
At Nous, we believe open source is a practical tool as much as a philosophical ideal. It gives users the ability to build powerful, complex workflows chaining numerous local+cloud models, devices, and tools themselves instead of waiting for a company to enable them.
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Desde @atlantic_comm queríamos juntarnos un finde a programar nuestras movidas para organizar eventos y algún otro fregado más en el que nos estamos metiendo...
Nos hemos calentado para que cualquiera se pueda unir: 1hack.eu/
We’ve acquired Orchestra Bio, a platform that helps biopharma teams coordinate the complex process of drug development.
Together, we’ll build on Rosalind, our AI models and tools for life sciences research, to streamline those operations and help new treatments reach patients sooner.
Welcome @ashokaraj_ and team!
openai.com/index/openai-to-a…
¡Hola, Region of Madrid! 🇪🇸 We’re thrilled to announce that we’re coming to Spain, beginning with Madrid. This will be our first region in Spain and second in the European Union. We plan to launch fully autonomous ride-hailing in Madrid in 2027.
Sign up for future updates: waymo.com/waymo-in-spain
¡Hola, Comunidad de Madrid! 🇪🇸 Nos emociona anunciar que llegamos a España, empezando por Madrid. Esta será nuestra primera región en España y la segunda en la Unión Europea. Planeamos lanzar nuestro servicio de ride-hailing totalmente autónomo en la Comunidad en 2027.



























