Eso y mantenimiento insuficiente
Natalia🪷 retweeted
Siempre va a haber empresas e individuos poniendo el dinero por delante de la vida de las personas.
Lo que no puede ser es que el estado no cumpla con sus responsabilidades.
Natalia🪷 retweeted
Dejar esos medios en manos públicas tampoco reduce el riesgo.
Hay ejemplos de sectores ferroviarios más o menos públicos que el nuestro dentro de Europa con mucha menos siniestralidad.
El factor número 1 a la hora de determinar la siniestralidad es técnico y de mantemimiento.
Natalia🪷 retweeted
No sé ha privatizado nada, se liberalizó el monopolio que tenía Renfe permitiendo que entraran nuevos operadores en alta velocidad. Lo que no se ha hecho es un buen mantenimiento al aumentar el tráfico ferroviario
Natalia🪷 retweeted
Aceptar el capitalismo es aceptar vivir en un mundo gestionado por auténticos hijos de la gran puta alejados de toda humanidad. Aceptáis esto en todos los ámbitos, cómplices.
Mi padre iba en uno de los trenes anteriores al accidente, camino a Málaga. Al llegar, lo primero que ha hecho ha sido sacarse un vuelo de Malaga - Madrid con @AirEuropa Los muy sinvergüenzas se lo acaban de anular para poder cobrar x5 más el precio al que estaba (1/3)
@AirEuropa
Natalia🪷 retweeted
Mi padre iba en uno de los trenes anteriores al accidente, camino a Málaga. Al llegar, lo primero que ha hecho ha sido sacarse un vuelo de Malaga - Madrid con @AirEuropa Los muy sinvergüenzas se lo acaban de anular para poder cobrar x5 más el precio al que estaba (1/3)
@AirEuropa
Natalia🪷 retweeted
Y esto también, desde luego. Es absolutamente criminal que el Estado delegue sus obligaciones a empresas cuyo único fin es la rentabilidad, y que seamos nosotros quienes lo paguemos con nuestras vidas.
Natalia🪷 retweeted
El PPSOE ha dejado a este país totalmente disfuncional, toda una generación ha mantenido en el poder a dos (literalmente) mafias cuyo principal objetivo ha sido el saqueo. Sanidad, transportes, educación…están peor gestionadas que cualquier equipillo de F7 de colegas
Natalia🪷 retweeted
Ha sido empezar el proceso de privatización de las redes ferroviarias y empezar a sucederse accidentes. Menuda casualidad eh.
Natalia🪷 retweeted
Desde que entraron las empresas ferroviarias privadas en España vamos a razón de accidente letal al año.
Me dais un poco de vergüenza culpando a Israel por todo la verdad
Así no podemos solucionar problemas de infraestructuras y echamos balones fuera. Todo es "Israel"
This quoted post is unavailable.
Natalia🪷 retweeted
Mira soy plenamente consciente de los deseos de Israel y EEUU de desestabilizar españa pero no sabemos nada de lo ocurrido todavia y apunta a un error humano, acaba de ocurrir y la prioridad ahora son las victimas, un respeto
This quoted post is unavailable.
Natalia🪷 retweeted
Sabotaje, sí. La obra nueva del AVE se lleva la mitad del presupuesto del Ministerio de Fomento y falta para lo más importante, pero claro, reparar no da votos.
Llevan advirtiendo del déficit de infraestructuras más de una década, pero la magufada de Israel es la razón.
This quoted post is unavailable.
Natalia🪷 retweeted
Chicos si no han pasado 2 puñeteras horas ni sabéis nada del accidente, estaría bien que os callarais la puñetera boca y esperarais a tener información antes de hablar de gilipolleces.
This quoted post is unavailable.
Natalia🪷 retweeted
Desgraciadamente hay que repetir esto de nuevo en poco tiempo: No importan los porqués, la responsabilidad implica eso: responsabilidad. Él máximo responsable de la gestión de la DANA era Mazón y del funcionamiento del sistema ferroviario es Puente. Todo lo demás es accesorio
Natalia🪷 retweeted
Récord histórico de recaudación fiscal para tener infraestructuras al nivel del tercer mundo mientras la gente muere en las vías.
Te desvalijan la nómina prometiéndote hospitales y trenes modernos, pero el dinero se esfuma en propaganda, redes clientelares y chiringuitos ideológicos. Mientras el país se desmorona y las familias cuentan cadáveres, el ministro de turno se dedica a hacer el payaso en platós y a agitar el fantasma del «miedo a la ultraderecha» para tapar su incompetencia criminal.
El Estado español ya no te garantiza ni llegar vivo al trabajo, pero el expolio a fin de mes no perdona un céntimo.
Natalia🪷 retweeted
Fíjate que pedirle a Óscar Puente una dimisión no es ni planteable en este país, uno dónde los políticos se agarran a su silla como una lapa. Pero, por favor, que al menos deje de ir de matón en twitter con tantos muertos a sus espaldas ¿No?
#ÚltimaHora 🔴 Nueva tragedia en la Alta Velocidad española: dos trenes de pasajeros colisionan en Urda (Toledo) y dos vagones se precipitan por un terraplén elmundo.es/economia/empresas…
Natalia🪷 retweeted
Para que ocurra un accidente ferroviario como el de Adamuz o el de hoy tienen que alinearse varios puntos de fallo a la vez
en una red bien mantenida, la probabilidad individual de cada fallo es tan baja que la probabilidad conjunta es prácticamente nula
el problema viene cuando dejas que el sistema se degrade en todos sus niveles: poco a poco la probabilidad de cada fallo individual empieza a subir, hasta que la probabilidad conjunta deja de ser despreciable y estás comprando papeletas todos los días hasta que al final te toca
que no nos vengan con la excusa de la "mala suerte" o de "error humano": un sistema crítico se diseña de forma robusta precisamente asumiendo que las piezas se rompen y que los humanos se equivocan, e introduce redundancias para absorber esos errores sin que acaben en tragedia
a cualquiera que haya cogido un tren en España en los últimos años ni lo de Adamuz ni lo de hoy le sorprende lo más mínimo
tenemos a un exministro de Transportes en la cárcel, a la ex-presidenta de ADIF investigada
casualidades, las justas
Aquí hay responsables.