Responsable Transports au @RACFrance 🔥🌍🔥 La transition sera juste ou ne sera pas | Views are my own
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1/6 La question de la régulation des jets privés est particulièrement intéressante dans ce qu’elle révèle de l’état du débat sur la question écologique en France.
Quelques réflexions à chaud 🧵
Leflaive Pierre retweeted
❗ Il est trop tôt pour réduire les aides à l’électrification des véhicules !
Leasing social, Bonus écologique, Prime à la conversion : les associations appellent à maintenir un niveau d'aides suffisant pour soutenir les ménages qui en ont le plus besoin. 🧵 (1/5)
Leflaive Pierre retweeted
Selon l'AFP, le gouvernement va proposer une hausse de la "Taxe Chirac" sur les billets d'avion.
Un premier pas intéressant, mais encore timide par rapport à nos voisins européens. Explications 🔽 leparisien.fr/economie/budge…
Leflaive Pierre retweeted
Qui prend l'avion et pour faire quoi ?
Le nouveau rapport du @RACFrance dévoile des chiffres inédits sur les passagers aériens 🔽
Leflaive Pierre retweeted
Dans les échos, le patron de Renault group explique ce matin vouloir “plus de souplesse” dans le calendrier pour la fin de vente des véhicules thermiques.
Une déclaration qui mérite une petite prise de recul et quelques explications.
lesechos.fr/industrie-servic…
Leflaive Pierre retweeted
Le gouvernement réfléchit à réduire les niches fiscales sur les billets d’avion.
Si le projet se confirme, on aurait (enfin) une vraie bonne nouvelle sur le plan de l’écologie 🧵 lesechos.fr/industrie-servic…
Leflaive Pierre retweeted
Avec le @RACFrance, @caritasfrance et @CFDT nous interpellons aujourd'hui le premier ministre @GabrielAttal pour que la proposition sur le verdissement des flottes automobiles soit examinée et fixe une trajectoire ambitieuse d'électrification du parc. Les entreprises ont un rôle à jouer pour mettre sur le marché des véhicules électriques
quechoisir.org/action-ufc-qu…
Leflaive Pierre retweeted
On entend tout et n'importe quoi sur les voitures électriques… à croire que les voitures à essence ou diesel sont exemplaires 🤔
La voiture électrique n'est pas parfaite, mais reste une option intéressante pour décarboner nos mobilités.
[Thread]🧵⬇️
Leflaive Pierre retweeted
La voiture est majoritaire pour les déplacements domicile-travail, même pour un trajet de moins de 2km.
Si nous étions un peu sérieux dans la transition écologique, voilà ce qui devrait être systématiquement rappelé dans les débats, par chaque politique et journaliste.
Leflaive Pierre retweeted
La semaine dernière, il s'est passé quelque chose d'assez incroyable.
La convergence de riverains d'aéroports, d'ingénieurs aéro et d'associations écolos pour demander la baisse du trafic aérien.
Un fil ⬇️
Leflaive Pierre retweeted
Nous soutenons ces huit chercheurs, ingénieurs et experts de l’aéronautique et de l’environnement, qui appellent « Airbus, Safran, Air France, Aéroports de Paris, à envisager publiquement une réduction du trafic aérien »
lemonde.fr/idees/article/202…
Leflaive Pierre retweeted
THREAD -
B Le Maire annonce des coupes budgétaires qui pénalisent les plus vulnérables et la souveraineté énergétique.
C'est autant d'énergies fossiles consommées en plus.
Le climat et le pouvoir d’achat seront les perdants.
laprovence.com/article/franc…
Leflaive Pierre retweeted
Pourra-t-on voler un jour Ă bord d'un avion "vert" ? Oui mais...
[thread à l'occasion du procès de nos activistes aujourd'hui, pour avoir repeint un avion en vert]🔽
1/3 « La voiture est gage de travail et de liberté » G. Attal
Même quand on doit faire le plein à plus de 2€/L ? Même quand un véhicule neuf coûte en moyenne 35 000 euros ? Même quand le secteur automobile pèse à lui seul pour plus de 15% des émissions de CO2 nationales ?
2/3 C’est la MOBILITÉ qui doit redevenir gage de travail et de liberté.
Notre système de transport tout-voiture rime aujourd’hui avec précarité, encombrement de l’espace public, pollution de l’air, démobilité.
Tout comprendre au Bilan Mondial et ses enjeux en quelques tweets !
#COP28
La #COP28, c’est une COP de Bilan. Un peu comme si, 8 ans après la COP21, l’Accord de Paris convoquait tous ses signataires avec le SMS “chéri, faut qu’on parle”, après avoir beaucoup cogité.
Le thread drama d’une crise de couple sur l’action internationale pour le climat 🧵
Leflaive Pierre retweeted
Avec plusieurs ONG, nous appelons les 7 plus grandes sociétés de leasing de l’#UE à cesser de louer des voitures thermiques d’ici 2028.
Ce secteur est un acteur clé de la transition vers l’électrique et il doit désormais rattraper son retard 👇
transportenvironment.org/dis…
Leflaive Pierre retweeted
Après Lyon, @Anne_Hidalgo, annonce vouloir soumettre à une votation un renforcement du coût du stationnement pour les SUV.
Une mesure dans le sens de l’histoire : plus lourds, plus chers, plus polluants, les SUV ne peuvent représenter l’avenir de la mobilité, surtout en ville !
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Encore quelques progrès à faire pour l’algo d’X … pas sûr d’être la bonne cible
A moins que le but soit de me donner l’opportunité de dénoncer une fois encore cette aberration ?
Rendons plus accessible les vols en jet privé, ça me semble en effet être le sens de l’histoire …
Leflaive Pierre retweeted
Produire en France une voiture écologique, légère et abordable, c’est une nécessité... et c’est possible ! Nous étions aujourd’hui à Bordeaux, aux côtés du @RACFrance, de FTM CGT @interFTMCGT, de l’UD CGT Gironde et @lacgtcommunique. Voilà pourquoi ⬇️[🧶1/3]
