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当初の予定より大幅に前倒ししての内房線の再開に至ったことを嬉しく思います。 JR東の関係者を始め、県道・民有地を含む崖の復旧では大林組・大成建設等の建設事業者、代行バス運行では県内はもとより、全国のバス事業者と運転手の皆さまにご協力頂きました。 国の関係機関を含め、全ての関係者に心から感謝申し上げます。 1日5万人以上が利用する大動脈・内房線の長期運行停止により多くの方々の通勤・通学等に影響がありました。 アクアラインという代替手段が無ければ、もっと難しい状況であったと推察されます。臨時増便を行った高速バス等の事業者の皆さまにも感謝します。 関係者一丸となって取り組んだノウハウは今後、日本のどこかで大規模な災害が発生した際にも役立てられることと思います。 引き続き、県道・崖地の復旧・強靭化を進め、より災害に強い千葉県づくりに取り組んでいきます。