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Professor für Sozialwissenschaften @UniCologne | Sozioökonomie | Sozialwissenschaftliche und sozioökonomische Bildung | Privatisierung | ,eigentlich’ Bahn-Fan

Köln, Deutschland
Joined March 2021
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2. The "flying boats" of Castro Marina, Italy
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Immer mehr Eltern schicken ihre Kinder angesichts verheerender Zustände an öffentlichen Schulen auf private. Jedoch bieten diese keine Lösung der bildungspolitischen Misere, so @TEngartner und Michael Schedelik: 👉️ blaetter.de/ausgabe/2024/apr…
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Die EU-Bahnpolitik unter der Lupe 🔎 Am 24.5. präsentierte @TEngartner, Professor für Sozialwissenschaften, seine Studie zur Bahnpolitik der EU. Die Ergebnisse zeigen: Liberalisierung, Deregulierung und Privatisierung haben dem EU-Bahnsektor mehr geschadet als genutzt. 🧵
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Machtübernahme der FPÖ m Herbst verhindern. Seit gestern"Bündnis für Demokratie und Respekt" online demokratieundrespekt.at/ Informationen zur Demokratiegefährdung durch FPÖ. U.a. Text von mir: Radikal rechtes Denken ist immer (Welt-)Verschwörungsdenken demokratieundrespekt.at/down…
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Gibt es einen Widerspruch zwischen ökonomischer Effizienz und sozialer Gerechtigkeit? Beitrag von @tillvantreeck im neuen Heft "Deutschland & Europa" der @lpbbw zum Thema Beutelsbacher Konsens im Wirtschaftsunterricht: lpb-bw.de/publikation-anzeig…
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Tim Engartner, Professor für Sozialwissenschaften an der Universität zu Köln, unterstützt Unsere Bahnen! In unserer morgigen Veranstaltung wird er die Zwischenergebnisse seiner neuen Studie zu den Effekten der Liberalisierung des Eisenbahnsystems präsentieren! Weiter im Thread ⬇️
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Andreas Schieder, SPÖ-Europaabgeordneter und Mitglied im Verkehrsausschuss im EU-Parlament, will der Liberalisierung und dem Ausschreibungszwang das Stoppschild zeigen, um Reisende und Beschäftigte zu schützen!
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Tim Engartner, Professor für Sozialwissenschaften an der Universität zu Köln, kam anhand seiner Studien zu spannenden Erkenntnissen. ➡️
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#UnsereBahnen sind in Gefahr! Ein Vorstoß der EU könnte das bewährte System kippen, nach dem Aufträge im Bahnbereich vergeben werden – mit negativen Folgen für Beschäftigte, Fahrgäste und Klimaschutz. #ZukunftAufSchiene Was steckt dahinter? Alle Infos im 🧵
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If you believe we must save the planet from the ravages of climate change, don’t sit out this election. Trump believes that climate change is a “hoax.” He asked the oil industry for $1 billion in campaign contributions. The future of the planet matters. This campaign matters.
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Klartext: „Solche Zustände von #Landesverrat hat es in Deutschland noch nie gegeben“ - @arminlaschet zerlegt #Krah #Bystron #Chrupalla und die #AfD Mehr #Laschet braucht das Land! @maybritillner #Illner @ZDF – at Munich, Germany
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Out Now!! My book about military intervention and the struggles to justify it in different periods, societies and cultures: hamburger-edition.de/buecher… What’s in it ? 🧵 👇
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Spannende Fachveranstaltung des @VCOE_AT "Grenzüberschreitenden Verkehr in der EU auf Schiene bringen" mit zahlreichen Fachvorträgen und einer Diskussion mit @L_Oberndorfer und anderen: vcoe.at/projekte/vcoe-verans…
Wenn plötzlich mitten auf der Brücke an der Staatsgrenze (hier zw. Deutschland und Polen) die Elektrifizierung der Bahnstrecke endet. Symbolbild für zu viel nationales und zu wenig europäisches Denken im #EU-Schienenverkehr. (Foto von Jon Worth #crossborderrail) #waszuändernist
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Opening speech at our event on railway liberalisation by @TEngartner: liberalisation and privatisation are two sides of the same coin ➡️ten lessons from three countries (DE, SE, CH). #fairtransport #unserebahnen
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Der Schaden an der internationalen Reputation der deutschen Wissenschaftslandschaft könnte nicht größer sein. Es ist zum Heulen.
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Marode Gebäude, Unterrichtsausfall, riesige Klassen – Immer mehr Eltern schicken ihre Kinder angesichts verheerender Zustände an öffentlichen Schulen auf #Privatschulen. Dies aber ist ein fataler Trend, verdeutlicht @TEngartner: blaetter.de/podcast
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„Wir können die Welt nicht retten, ohne dass die Reichen die Rechnung bezahlen.“ Das ist die zentrale Aussage einer neuen Studie, die der Club-of-Rome gestern veröffentlicht hat - 50 Jahre nach "Grenzen des Wachstums". Ein 🧵mit den zentralen Aussagen.
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