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al final todo lo que encuentro en la música, el cine y la literatura responde a una misma voluntad, que es la de mantener intacta mi capacidad de asombro, el deseo de no volverme indiferente ante el hecho bastante inexplicable de estar viva.
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Hay gente en España que cree que gobierna un partido socialista mientras bancos y las empresas del Ibex35 baten beneficios records anuales, la gente sigue sin enterarse que rojos, azules y verdes van a servir y hacer políticas por y para los de siempre.
#ÚLTIMAHORA | Los seis grandes bancos españoles ganan 29.253 millones de euros hasta septiembre, un 15 % más que un año antes.
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Hace un día, todo estaba sucediendo en Urda y hoy aún hay errores en lo que dicen los medios.
Creo que la gente se merece entender qué pasó. Por respeto a ellos seré didáctico.
Por respeto a las víctimas trataré de ser lo más fiel posible a la realidad.
Esta es la cronología:
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He montado un documental de 20 minutos con los audios reales de Atocha, el Iryo y el AVE, explicados palabra por palabra y con el mapa de cada tren.
Os explico lo que nadie explica de los audios: cuando falla el LZB, la norma obliga a ir "a la vista", a 40 km/h como mucho.
Al AVE le dijeron "marcha normal". Según Renfe, iba a unos 137 km/h de media.
Ahí está todo. Urda.Adamuz: la vía.
Urda: una orden de Atocha.
Causas distintas, misma línea, nueve meses de diferencia.
Hoy se cumplen dos años de la Dana.
Y España se levanta otra vez de luto, ahora por Urda.
Dos tragedias, la misma pregunta de siempre: ¿quién avisa a tiempo y quién responde después?Hoy se cumplen dos años de la Dana.
Y España se levanta otra vez de tragedias, la misma pregunta de siempre: ¿quién avisa a tiempo y quién responde después?
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Más nociones ferroviarias básicas:
El LZB no es un sistema de seguridad obsoleto. En un sistema a extinguir, que es diferente, y no precisamente porque sea inseguro. No tiene nada que envidiar al ERTMS, que es el sistema de seguridad mayoritario en las LAV españolas.
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◼️ ¿Cómo ha sido el choque? Lo que ahora sabemos apunta al menos a DOS FALLOS en cadena:
* FALLO 1 *
El primero es una caída del sistema LZB. Se trata de un mecanismo de seguridad que regula la circulación de los trenes por cantones o tramos. Fuentes del sector indican que esos fallos son raros. La caída dejó el sistema en una situación anómala y dependiente de la *regulación* de los trenes desde el centro de control de ADIF (al menos hasta que entrara la señalización lateral de semáforos; a la que quizás no llegaron).
La caída del LZB provocó la detención automática de varios trenes. Un análisis de EL PAÍS con datos de la velocidades indica que el AVE accidentado se paró alrededor de las 8.30.
* FALLO 2 *
Según el Ministro, a las 8.36, ese AVE recibió la orden de retomar “marcha normal”. Es el segundo fallo, ese tren no debía haber vuelto a marcha a esa velocidad. Otros trenes recibieron la misma orden, y sorprendidos, la cuestionaron y se corrigió: era "marcha a la vista", mucho más lenta.
Nuestro datos confirman que el AVE comenzó a moverse y aceleró durante varios minutos hasta superar los 200 kilómetros hora. Recorrió 25 kilómetros, según el ministro.
Se detuvo de golpe a las 8.53.
Había chocado con el Iryo.
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lo que más me da rabia es que, al igual que con la muerte de maricarmen en ferraz se frotaron las manos para usarla electoralmente, hoy se han descorchado botellas de champán en las sedes de los partidos de la oposición... al final el pueblo es solo eso, números que utilizar
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pero qué hacéis resubiendo una historia de marcos llorente como voz del pueblo… madre mía que vergüenza
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Por aclarar nociones ferroviarias:
Un alcance se produce cuando dos trenes circulan en el mismo sentido (por la misma vía). En este caso, el AVE circulaba unos minutos por detrás del Iryo.
El principio básico de seguridad del ferrocarril es que dos trenes, en circunstancias...
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Investigan a la campaña de Flávio Bolsonaro por posible financiación irregular e injerencia externa.
efe.com/mundo/2026-10-27/inv…
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#DATO TREMENDO.
España 🇪🇸 es la PRIMERA selección en TODA la HISTORIA que gana el Mundial en más de una ocasión y NUNCA sus jugadores recibieron el Balón de Oro en ese año.
Ni Xavi, ni Iniesta, ni Lamine Yamal, ni Fabián...
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Una cosa llamativa de Feijóo es que nadie sabe cuál es su zona de confort. ¿Qué temas controla? ¿de qué sabe?
La falta de solvencia técnica y comunicativa es asombrosa.
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La Fiscalía investiga un chat de 300 policías con datos privados de cientos de personas.
Los agentes comparten fotos de documentos de identidad o fotos de personas dentro de un calabozo de una comisaría. theobjective.com/espana/2026…
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En 2015 Rajoy concedió la nacionalidad española a más de 70.000 judíos sefardíes expulsados hace 5 siglos.
El medio probatorio era que lo certificase un rabino.
Nadie cuestionó la limpieza de los procesos electorales.
Es evidente a qué juega el Supremo.
share.google/wXN9zNBXy28cRjx…
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11 de octubre. El Frente Amplio sigue sin candidato/a. Ya no es solo que no lo tengas, sino que en los últimos días has estado esperando a que llegase un político de otro partido como candidato. Hablar de situación inaudita o ridículo histórico a estas alturas ya se queda corto.
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cuando aparezca el torrent de la bola negra y yo siga esperando hasta febrero para verla en cines
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Mi compañera de piso ahora mismo tras decirle que ha muerto Mari Carmen.
“Más están sufriendo los de Ceuta y no se está hablando de ello”.
Está viendo Horizonte.
Cobra el salario mínimo, y con 43 años, comparte piso con dos personas.

























