
Marseille doit devenir un vélodrome #DictatureDuVélo #NoBikeNoBusiness
Marseille, France
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#LaVoieEstLibre des voitures et scooters à @marseille c'est à faire tous les weekends pour
👨👨👦👦 les familles
🏪 les bars, restos et commerces
💕 de la vie en ville
N'oublions jamais.
nitter.gq/murieldiruocco/status/…
Replying to @VuMars @YvesMoraine
Vous voulez des pistes cyclables dans les petites ruelles étroites de la plus de 2 fois millénaire Marseille ? réfléchissez un peu !
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RT SVP. Nous demandons que la loi s’applique à Marseille. Découvrez cette tribune importante dans @laprovence pour #MarseilleCapitaleDeLaTransparence. Nous avons écrit mercredi aux 303 élu·es de Marseille pour leur demander de se positionner. ⤵️
Cc @marseille @AMPMetropole
Quel est le lien entre la grotte Cosquer, le marégraphe de Marseille, et le climat ? ⬇️
polomarcus.github.io/blog/ar…
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1977 ; manif de cyclistes à Marseille
«... sur la nécessité d’arrêter le processus de dégradation de la vie urbaine lié à l'invasion incontrôlée de la voiture... »
2021. Un mot, une virgule à changer ?
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Et ça fait 20 ans que ce type d'aménagement n'est plus autorisé. Par ailleurs, au delà de la réglementation, c'est une question de bon sens, et de respect envers les piétons.
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5 juin 2020 - 18 septembre 2021
Même présidente de la métropole @MartineVassal, même non-respect de la loi, même action (mais des collectifs différents @AnvMarseille & @VelosenVille 👏👏👏)
A #Marseille, rien ne change pour le vélo... 😤
Le collectif @VelosenVille met aux normes la Plaine et ses « inexistants » aménagements cyclables #velo #marseille @AMPMetropole @lamarsweb
Velorution samedi 25 septembre à 14h
Familles bienvenues 😊
Ouvert à toutes les mobilités actives et aux usagers des transports en commun 👣🚲🛹🛴🚋
Détails ⬇️
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"le bruit des moteurs des deux-roues motorisés, particulièrement des nombreux véhicules débridés, assourdissent de plus en plus les habitants et passants" via la newsletter de @VelosenVille
laprovence.com/article/du-mi…
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Ce lundi 6 septembre, à l'invitation de l'ONG @PlaneteAmazone et de l’@IUCNcongress, nous accueillons la conférence "Comment combattre le colonialisme vert ?" en présence de personnalités engagées @CamilleEtienne_ @N_Hulot @MicheleRivasi
Entrée gratuite et retransmission sur Zoom
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Ces chiffres sont proprement édifiants.
Concrètement cela signifie qu'en première approximation, près de trois déplacements sur quatre pourraient être effectués à vélo PARTOUT EN FRANCE au quotidien.
Rappel : 5 km c'est 20 minutes à vélo sans forcer (pour le relief -> VAE).
Replying to @GlmMrt
➡️Quel que soit le type de territoire, plus de la moitié des déplacements font moins de 5 km. Sur l’ensemble du territoire, 73 % des déplacements font moins de 5 km.
➡️En fonction des types de territoires, seulement 5 % à 25 % des déplacements font plus de 10 km.
Amis journalistes et politiques qui me suivent, si vous lisez attentivement ceci, vous changerez d'avis sur les célèbres :
🌬️"Mais à Marseille! Y'a du vent"
🏔️"y'a du dénivelé!"
🛕"c'est une ville 2 fois millénaire, il n'y a pas la place !"
et autres paresses intellectuelles
J'ai profité de l'été pour rédiger une série de 5 articles sur le vélo 🚲et le climat 🌏 qui sont publiés aujourd'hui sur @BonPote.
Au programme :
🚗La mobilité
🚲Les avantages du vélo
❌Les idées reçues
🌏Le bilan GES
🏅Mon plan vélo idéal
Résumé⤵️
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Sur le vélo et les territoires @JMJancovici :
1️⃣ Pas de voie mixte piéton / cycliste @AMPMetropole 😇
2️⃣ Pas de "partager la route", @RoutePlusSure, avec les véhicules de 1.5T car "On peut très bien demander au BTP de faire des pistes cyclables plutôt que des ronds points"
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"Limiter sa vitesse à 30 km/h, c'est augmenter la pollution !"
C'est FAUX ! Nous avons eu droit toute la semaine à une vague de désinformation de certains politiques et éditorialistes. Voici un article qui rappelle les faits.
bonpote.com/non-le-passage-a…
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Replying to @PierreCol
Vous n'allez quand même pas nous faire le coup de l'écologie punitive quand même ? Avec un doublé whataboutisme.
bonpote.com/lecologie-puniti…





















