When it comes to reducing #traffic, low emission zones (LEZ) are an effective strategy to get private vehicles off the road while prioritizing space for pedestrians, #cyclists, & others.
Check out ITDP's report, "The Opportunity of Low Emission Zones" itdp.org/publication/the-opp…
A new ITDP Brazil study shows that nature-based solutions, like tree-lined bus corridors, rain gardens, and shaded walkways, can reduce heat and flooding while making walking, cycling, and #publictransport safer and more accessible.
Read more 👉 itdp.org/2026/02/24/nature-b…
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Gran parte de la Tierra ha sido transformada por actividades humanas insostenibles: bosques talados, tierras degradadas y 1 millón de especies empujadas hacia la extinción.
Descubre cómo el PNUMA respondió a esta situación en nuestro Informe Anual 2025: unep.org/annualreport/es/202…
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Surinam fortalece su resiliencia climática con sistemas de alerta temprana multiamenaza. Con apoyo de UNDRR y aliados, el país impulsa información de riesgo más clara y oportuna para proteger vidas y medios de subsistencia, en línea con el Marco de Sendai. ow.ly/w5KE50Ymwi4
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What makes a green city? 🌿
Read a new @FAO publication: “FAO Green City principles and criteria” — a framework to guide cities toward greener, healthier & more resilient futures.
👉 ow.ly/QnaW50Xjs07
#GreenCities
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Si bien el financiamiento para proteger la naturaleza está creciendo, se invierte mucho más en destruirla.
El informe más reciente del PNUMA insta a los gobiernos y al sector privado a aumentar la inversión en la protección y la restauración natural: unep.org/es/noticias-y-repor…
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Los bosques son esenciales para la vida en la Tierra 🌎 — pero hemos perdido casi 500 millones de hectáreas desde 1990.
La buena noticia: la deforestación disminuye y 1 de cada 5 bosques está protegido.
Mantener ese progreso es clave para el planeta.
vía @unep_espanol
news.un.org/es/story/2025/10…
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In Nairobi, impervious surfaces — increasing flood risk — grew by +227% (1990–2015).
As urban growth accelerates, cities need data to identify high-risk areas and prioritize drainage + nature-based solutions.
#CityMetrics can help 👉 citymetrics.wri.org
@WRIRossCities
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El camino a las BiodiverCiudades propone integrar biodiversidad y ecosistemas en la planificación urbana.
En América Latina y el Caribe, donde población urbana y naturaleza conviven, actuar desde las ciudades es clave.
En esta publicación te invitamos a entender por qué la gestión urbana define el desarrollo sostenible.
scioteca.caf.com/handle/1234…
To make streets safer, #cities need to build behavioral design into projects by:
🚸 Aligning pedestrian crossings with desire lines
🛺 Tightening corners to prevent speeding during turns
🚫 Eliminating visual clutter that block sightlines
➕ More 👉 bit.ly/4pZ5Rok
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ITDP's 2023 report, 'Breaking the Code: Off-Street Parking Reform' analyzes how 7 cities/countries reformed off-street parking, with particular emphasis on removing #parking minimums and adopting complementary reforms that reduce dependence on driving.
itdp.org/publication/breakin…
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El próximo martes 9 de diciembre, únete a este webinar donde compartiremos iniciativas que demuestran cómo la organización local puede impulsar soluciones de resiliencia climática que inspiren a toda la región 🌎
📅 Diciembre 9
⏰ 5:00 p.m. (UTC-5)
🔗 meet.google.com/odj-xhdo-oxu
twitter users unable to recognize tactical urbanism…you hate to see it!! #ReadTheory
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Redesigning city streets to support human behavior isn't rocket science. But it does take a willingness to challenge the status quo assumptions about public space.
📹 Transport Infrastructure Ireland
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Hay suficiente comida en el mundo para todas las personas.
Sin embargo, millones se acuestan a dormir con hambre, mientras 1.000 millones de platos de comida se desperdician todos los días.
Cuando vayas al supermercado hoy, compra solo lo que necesitas.
📣 Difunde y que más gente se sume. 🌎
Via @WFP_es
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Public transport often treats bikes as a luxury—or worse a competitor—but without them leaves revenue on the table.
For 25 years, the Dutch have extended their railways’ reach through (300,000) parking spaces and (25,000) shared bikes.
The result? A doubling of train ridership.




































