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Approaching end of 2025, this is my take on the five main problems countries with advanced economies face on the way to 2030:
1. Homelessness/Housing crisis.
2. Relative poverty (aka affordability crisis): Working hard but falling behind.
3. Radical Islam: an ideology that rejects integration and fuels extremism.
4. Populist movements (left & right) attacks on liberal democracy institutions: election legitimacy, separation of powers (including respect for court decisions), media independence, police work.
5. Climate adaptation: the political/economic instability from the costs of adapting to extreme weather, water scarcity, insurance withdrawal, and energy transition bottlenecks.
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El modelo del queso suizo, propuesto por el psicólogo británico James Reason en 1990, es una teoría que explica cómo ocurren los accidentes en sistemas complejos como la aviación, la salud o la industria. Cuando suceden, el fallo NUNCA puede ser humano, sino que es sistémico.
🤖 Made with AI
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Imaginaos que fallan todos los semáforos de Madrid, hay un accidente y el PP le echa la culpa al municipal que ha ido a dirigir el tráfico. Seguro que así lo entendeis mejor.
No ejecutan la sustitución del sistema de seguridad obsoleto, los fondos europeos destinados a ello no se sabe dónde han ido a parar, mienten a la Unión Europea, hay un accidente gravísimo, y vuelven a intentar echarle la culpa a todos menos a ellos. Miserables.
El Gobierno comunicó en mayo a Bruselas que había sustituido el sistema LZB que falló en el accidente.
Por @itziarelizalde.
articulo14.es/economia/el-go…
Esta es la causa y como siempre la van intentar tapar echando la culpa a un muerto o a un subordinado. Miserables.
🚆 Técnicos de Adif: «Sabían que el sistema no era seguro, el LZB está obsoleto, es de 1970»
Transportes adjudicó el contrato para la renovación del sistema ERTMS en septiembre de 2021, pero dilató su ejecución durante 52 meses
✍️ Informa @KettyGarat
abc.es/espana/tecnicos-adif-…
Esto debe ser investigado, judicializado y condenado.
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Los audios que filtra el Gobierno para que se fije la causa como "error humano de un operario al teléfono" desvelan sin embargo lo contrario.
1. Una sala de control donde reinaba el descontrol. Si no sabían que el Iryo seguía detenido, allí no funcionaba ningún sistema de seguridad ni alerta. Y eso no es error humano sino del sistema.
2. No aceptéis como situación normal que la vida de centenares de personas subidas en trenes a 200 km/h dependa de lo que diga a ciegas en momentos de estrés alguien por teléfono cuando han fallado los sistemas de seguridad. ¿Hay 14 protocolos de uso de mascarillas y no tienen uno que ordene la parada hasta que no haya sistema claro de seguridad? Esto no es error humano, sino de gestión.
3. No es un error humano, son muchos humanos cometiendo errores ante un fallo múltiple de sistemas de seguridad sin mantenimiento y sin que haya nadie en control con el cerebro y el valor de priorizar la seguridad por prudencia ante la ceguera.
4. Esto lleva a preguntarnos si la situación de fallos del sistema de seguridad en la sala de control se ha producido más veces y lo normalizado esquivando esto con "tú sigue la marcha".
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Spain’s high-speed network, the world’s longest after China’s, was once a source of national pride. Now Spaniards are in shock economist.com/europe/2026/10…
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De todo lo malo que nos pasa yo doy gran parte de culpa a los periodistas. Hace muchos años que no están haciendo su trabajo y sin medios independientes es imposible que funcione esto
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Spelling bee contestant is give the word "woman".
He then asks them to define "woman".
The rest is comedy gold 🤣
Nothing about Iran where 40,000 peaceful demonstrators were killed. And this about France where they burn cities. The UN has been captured.
#France: UN experts appalled by crackdown on student protests. “The scale of the arrests and detention appears disproportionate and deters demonstrators from exercising their freedoms of expression and peaceful assembly.”
ohchr.org/en/press-releases/…
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In important ways Muslim views can resemble those of other Europeans, according to polling we commissioned. But some attitudes should trouble liberals who have long assumed that open societies eventually make people more tolerant economist.com/leaders/2026/0…
Much ado about nothing.
🚨 BREAKING: EU countries have dropped the idea of offering Canada "associate member" status in the 27-member bloc, opting instead for softer language promising "ever closer association," according to a draft statement, seen by POLITICO.
Full story: vist.ly/5qd4s
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Arrêtez de relayer ce post de Mélenchon, publié avant son alliance avec l'islamiste CCIF en 2019.
En 2015, c'était encore un enfant, il n'avait que 64 ans.
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Recordatorio para los que culpan al turismo, al capitalismo, la liberalización, etc: La red española es de las menos utilizadas de su entorno: 58 circulaciones diarias por km de red, frente a 96 en Francia y 248 en Italia, y Francia registra más del triple de viajeros·km.
Aun así, el TGV francés no ha registrado ni una sola víctima mortal entre sus pasajeros en servicio comercial en más de 40 años.