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知らないことばかり。#戦争反対

福岡市
Joined September 2012
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#福岡市 はユニバーサル都市を宣言しながら、官民一体で #排除ベンチ を増設し続け、しかもそれを自慢げにPRしている。これしぬほどダサいぞ。 他者を排除する都市はいつか貴方を排除する。 ※RTよろしく! #福岡市長選挙 🐵福岡市ベンチプロジェクト city.fukuoka.lg.jp/fukushi/c…
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正直、こんなマス向けなドラマ見てるというの恥ずかかしく隠してたけど、たまたま(仕事からの逃避で)観たら、製作陣の熱い想い感じて「(NHKの遅い時間のドラマは最近攻めてるけど)民法のドラマでこれ!?」とエスプリ感じて陰ながら応援してたところ、昨夜、夕飯一緒に食べた某SGさんも製作陣頑張ってる、と言ってたの聞いて一気にアクセル全開で応援。良い仕事してる。
💵第𝟓話𝟏𝟏月𝟒日(水)よる𝟏𝟎時放送.ᐟ 『 #ポリティカルパン』 ✦ ── 𝙢𝙖𝙠𝙞𝙣𝙜 ── ✦ 突然始まった、 『ポリティカルパンポーズ』の お披露目会🤭 どのようにして決まったかは 後日メイキングを公開予定.ᐟ お楽しみに👀♡ 第4話見逃し配信はこちらから⟡.· tver.jp/episodes/ep9wrsu2co?… #石原さとみ #高橋一生 #河合優実 #寛一郎 #川西拓実 #吉田ウーロン太 #宮本エリアナ #古舘寛治
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福岡市長選。出陣式の案内は公選法違反やで。
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東京蚤の市。混雑がエグくて、自分が蚤みたいな気分になったでござる…
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『福岡市長選挙 候補者の公式Xアカウント』のリストを作ろうとしたけど、その奥に広がるカルトやマルチ・珍保・自己啓発セミナーのアカウントと繋がってしまい、アルゴリズムでTLが荒れそうな予感しかなくて、そっとキャンセル…
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大都会の人は想像すらできないと思うけど… ガチ地方では日中に見かける『若者(=若い社会人)』のほとんどが外国人だったりする。紀元前からある「最近の若い奴は!!」という人類の年長者に芽生える不満や愚痴が、外国人排斥に直結してしまうという哀しい現実がある。
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福岡市長選。「岩盤保守」と「岩盤下翼」の動向が当落を握る…なんて展開にならないことを祈る。
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『特区』という毒饅頭に飛びつかなければ。過大規模校の解決は物理的にモームリ。次の市長は大変ね。アリとキリギリスの寓話を思い出しちゃう… ── 福岡市の「発展は想像以上」だが生活にひずみ…地下鉄七隈線は混雑慢性化・学級数31以上の過大規模校増加|読売新聞yomiuri.co.jp/local/kyushu/n…
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新ネタまで!絶対に聴くなよ聴くなよ!TBSラジオで午後1時からだけど #赤坂タイムス
明日のプチ鹿島さんのtbsラジオ #赤坂タイムス でも最新情報と今後の展望、そして取材中の維新の新ネタについても少し話せれば。
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サンデー毎日の「休刊」。編集部員たちは今、ウェブ展開をなんとか進めようと、サン毎公式「note」の運営を始めています。少ない人数の中で懸命に。タイトルは「新しい時代へ 新しい世界へ」。秀逸記事ばかり。無料記事もある。アクセスしてくれるだけでいい。ぜひ応援してほしい。note.com/sunday_mainichi
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Replying to @karuros5227
ちなみに、新村まさる候補含無所属の3名は「旧統一教会と政治家との関係について調査し、宗教法人法に基づく断固とした対応を求 める意見書案」にも反対しています… gikai.city.fukuoka.lg.jp/res…
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本日10月30日(金)の荻上チキ・session にお邪魔します。ご都合つく方はご視聴ください。よろしくお願い申し上げます。 #選挙漫遊
【告知】10/30(金)19時~ 「月末恒例・ニュース座談会」 <ゲスト> 畠山理仁さん(フリーランスライター) 工藤郁子さん(大阪大学特任准教授) あなたが今月気になったニュースは? メールの宛先➡[email protected] #ss954
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大都会の人は想像すらできないと思うけど… ガチ地方では日中に見かける『若者(=若い社会人)』のほとんどが外国人だったりする。紀元前からある「最近の若い奴は!!」という人類の年長者に芽生える不満や愚痴が、外国人排斥に直結してしまうという哀しい現実がある。
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はい、市営バスを一から作るのは難しいので、まずは西鉄バスに補助を行い、運転士の給料を上げる施策が第一段階です。 西鉄バスはこれから10年で半減すると思われます。これまでは地方路線の廃止で運転士を市内に回していましたが、もう廃止できる路線も無くなって来ました。 今居る運転士の離職を防ぐこと 次に天神博多駅までの直通が多過ぎます。 バスは50人程度の少量輸送機関であり、 地下鉄やJRの駅での乗り換え路線に再編して支線(フィーダー)と役割分担をして、そこに人員を集約します。 同時に乗換で、鉄道の混雑が進むので、車両や設備の更新、鉄道の無い区間は連接バスやLRTの整備も考える時期です。
Replying to @teshi729
③が大切だと思うんです。そこに市営バス。 市営バスと市営地下鉄で初乗りなしでスムーズに移動できる。 いかがでしょうか? いろいろ教えてください🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️
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議論が出来るのは凄く良い方向だと思います。 福岡市営地下鉄を民営化する必要があるか? 経営者目線から言うと、答えは公営のままが良いです。 福岡の地下鉄は債務は大きい(債務は建設費の償還)が、債務を無視すると単年では黒字になる。 債務はこのまま年々減っていき、100年赤字だと言われた交通局は後たったの800億円で償還完了です。このペースなら10年程度と思われます。 後10年で超黒字でむしろ福岡市に毎年100億円近い収入になる優良鉄道が完成します。 これ、福岡市民の財産です。 たった40年で突っ込んだ税金分まで回収し終わった資産です。 何で民間企業や外資に売り渡す必要がありますか? 民営化したら極限までサービスと安全を削り、搾り取るだけの鉄道になります。 償還が終わったらその収入をさらなる公共交通の充実に充てるか、値下げして市民に還元するのが筋です。
皆様、骨太な議論にご参加いただきありがとうございます。本当に嬉しいです。こういう議論を予断なくやることがとても大切だと思います。これが通産省のカルチャーです。 ここで何か結論を出すつもりは毛頭ありません。皆様からご意見を伺い、このようにオープンな議論が行われ、納得のプロセスで政策が決定されることが最も重要と思います。 私がここに問題提起したことは、公共交通を他人資本だけでやることが唯一の選択肢か否かという点です。他人資本は返済義務がありますが、自己資本だと返済義務はありません。私は経営者として自己資本を増強できるなら自己資本を厚くする方法も検討すべきと思うわけです。 今は100%福岡市が所有する地下鉄ですが、株式会社化しても70%以上の株式を保有しておれば100%持っているのと大差ありません。少なくとも株式の50%以上を持っていれば支配的な立場を維持できます。なので、私はまずは株式会社化して新株発行による資金調達で持ち株比率を70%までは段階的に下げていっていいんじゃないかと思います。 もちろんこうするということではなく、こういうアイデアもあるんじゃないかという意見です。 実際のところ、やれ物価高対策だ、やれ中小企業支援だと目先のバラマキ施策はやるべきではないと思います。国も市もそんなことばかりやるんじゃなく、やるならベーシックインカムを段階的に進めていくべきと思います。バラマキはもらえる人ともらえない人の不公平を必ず生じます。不公平こそ行政がやっちゃいかんことじゃないでしょうか。だから、私ははやかけんで公平な再分配を提案しています。 いろいろ書いちゃいました。ご意見をお願いします🙏
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重ねて何度でも言いますが、比例の定数削減は「民意を切る改悪」です。小選挙区で大勝した側による民主主義の破壊です。にこやかな独裁への第一歩と言ってもいい。 今年2月の総選挙で、小選挙区(289)での議席占有率は自民(249)と維新(20)で93.079%。小選挙区では大量の「死に票」が生じました。 一方、比例の得票率は、自民36.72%で維新の8.63%を足しても45.35%で、過半数を超えません。民意を反映する比例定数の削減は、多様な民意を切り捨てることにつながります。
何度でも言いますが、比例の定数削減は「民意を切る改悪」です。
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劇団が誹謗中傷されるのは絶対おかしい
元・毎◯新聞の部長と思われる方の投稿に、関係者からの声がなんとも切ないものである。私もこれ以上この件を発信するのは控えたいのだが、北九州市の幹部はこれを見て何を想う?ほんの一部の偏った意見だけを取り上げて、ニヤニヤしながら編集するオールドメディアにも反吐が出る。そしてそれに乗っかる大衆である。果たしてこれが日本人的と言えるのか? そしていつも通り後先を考えずリスクアセスメント能力など微塵も無い、自分が目立つ事しか考えない北九州市議の井上純子。お前は大罪だ。あなたの行動は裏目に出る。いつも対立を煽るだけの全く生産性の無い無駄な主張なのだ!なぜ相手を思いやれないのか…。非常に残念である。
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今から24時間限定で『東京ヒゴロ』全話無料で読めます。出版社を早期退職した漫画編集者、再起の物語です。 <スタッフ> bigcomics.jp/episodes/c5be68…
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