Curiosa. Un poco de todo y un mucho de nada. En la variedad está el gusto. Sentido común. (A lo que me dedico no importa, las personas si).
Las Palmas de Gran Canaria
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IN MEMORIAM
Fátima Báñez García
La enterraron en su pueblo.
Lo pidió su familia. Nada de Madrid: San Juan del Puerto, Huelva, donde nació. El obispo dio misa en la parroquia, a la que ella tenía devoción desde cría.
Las campanas estuvieron tocando largo rato. Y el pueblo salió entero, con rosas blancas.
Tenía 59 años. Fue diputada dos décadas y ministra de Empleo siete años, con Rajoy.
Todo acabó en Urda para ella.
Puedes estar de acuerdo con sus ideas o no. Eso cada uno. Pero miremos más allá. Mira por encima de los odios que nos han inyectado por sucios intereses. En Todos los Santos al menos.
Y fíjate en algo que no admite discusión: nunca se fue de su pueblo del todo. Volvía siempre, amable, tranquila, hablaba con sus vecinos, contaba de dónde venía.
Eso es raro cuando la casta cada vez vive más encerrada en su burbuja y sus privilegios, cada vez más ajenos a la gente y sus problemas.
El Ayuntamiento lo dijo mejor que nadie: aquel día no despedían a una exministra, despedían a Fátima... a una de los suyos.
Deja marido e hijos.
Descansa, Fátima.
España no te olvidará.
Detrás de los 69 fallecidos hay 69 nombres. Con sus vidas, sus ilusiones, su manera de ser. Esta semana contaré quiénes eran algunos de ellos, para que no se queden en una cifra hueca. Para que nadie los olvide.
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¡Echa un vistazo al vídeo de InfoVlogger! #TikTok pro.tiktok.com/t/ZGdXFDowb/
ASI ES LA HUELGA DEL.DIA 11 DE LOS COME GAMBAS ES CONTRA LOS PARTIDOS DE LA OPOSICION
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🚨 #Canarias | Nuevo traslado masivo de inmigrantes ilegales entre islas.
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El catedrático Alberto Camarero sobre el avance portuario de Marruecos: «Nos ha adelantado por todos lados» laprovincia.es/las-palmas/20…
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16 años y de origen pakistaní.
No tenemos herramientas punitivas eficaces para enfrentarnos a esto. Habrá que abordarlo también tras el 29N
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Si va a defender a Puente, no empiece con una mentira, Sra. Bescansa: la rueda de prensa que tuvo lugar a las 5 horas duró 23 minutos, no 2 horas.
Unos audios editados no explican qué pasó, sino que se filtran para confirmar la versión dada por el ministro.
Y coincido plenamente con el Sr. del Val: es vergonzosa la filtración de esos audios.
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La trabajadora social que atendió a la maquinista del Iryo: «No paraba de repetir que el semáforo estaba en rojo» abc.es/espana/castilla-la-ma…
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Que nadie se lie. La ausencia de violencia este fin de semana en las principales capitales españolas, era porque a la miserable izquierda de éste país, y muy especialmente al PSOE, en esta ocasión, después del crimen de Ordaz, no les interesaba, se les volvería en su contra. Lo que viene a demostrar que ellos tienen el monopolio de la violencia y que la activan cuando les conviene.
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La memoria/auditoría de ADIF asigna a las instalaciones de “Señalización, seguridad y comunicaciones” una vida útil de 25 años. El sistema LZB de la línea Madrid-Sevilla está contabilizado bajo ese epígrafe. Fue instalado en 1992, por lo que llegó al final de su vida útil en torno a 2017.
Eso no significa que el sistema LZB tuviera que haber sido sustituido inmediatamente en 2017. La decisión de mantenerlo o reemplazarlo es técnica y de seguridad (obsolescencia, disponibilidad de repuestos, capacidad, etc.), no estrictamente contable. Distintos activos siguen siendo útiles algunos años más allá de su vida útil (cuando es así, aparecen en el inventario con valor neto contable cero mientras se mantengan en uso).
Pero una extensión de la vida útil de casi 10 años para un sistema de seguridad tan crítico no parece razonable. Especialmente cuando había distintos informes que aconsejaban desde hacía años reemplazarlo o renovarlo completamente.
No es un detalle técnico menor: una extensión tan amplia para una tecnología tan crítica tiene toda la pinta de ser el resultado de una gestión negligente que prefiere seguir "exprimiendo" lo que ya está amortizado antes que afrontar su renovación.
Fuente: Página 41 de la Auditoría 2024 de ADIF:
adifaltavelocidad.es/documen…
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Así se avecina el pronóstico precipitaciones para la semana próxima.
Como siempre curioso el bloque que viene desde Portugal y que no deja que entren hacia el centro.
Solo mirar los mapas de la AEMET Para comprobar la gran fumigada que nos tienen preparada para la semana próxima
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🚨 BRUSSELS THREATENED X, ELON MUSK FLIPPED THE ULTIMATE SATELLITE KILL-SWITCH! 🇪🇺🚀💥
8:00 PM: 🇪🇺 EU Commission’s statement:
"If Elon Musk does not comply with our digital censorship laws within 24 hours, we will fine X €5 Billion and ban SpaceX satellite ground stations across Europe!" 🛑⚡
9:15 PM: 🚀 Elon Musk’s reply on X:
"Enforce whatever fines you want. Starlink data relay over European Union airspace is being switched to 'Emergency Maintenance Mode' starting tonight." 📡📵
10:30 PM: 🚨 BREAKING:
"Starlink goes dark over European maritime hubs! EU logistics networks freeze, aviation trackers panic, and European tech stocks drop by 12% in after-hours trading!" 📉⚠️🔥
Readers added context they thought people might want to know
No such EU ultimatum of a €5B fine and Starlink ban, Musk "Emergency Maintenance Mode" reply, or resulting Europe-wide Starlink blackout and disruptions occurred on November 1 2026.
politico.eu/article/elon-m…
x.com/elonmusk/statu…
politico.eu/article/europe…
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Que ese 69 no se quede en un simple número.
69 caras
69 vidas
69 familias
69 historias
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🔴 #ÚLTIMAHORA Un nuevo detenido por los saqueos de Blocus del fin de semana: mayor de edad y el cuarto en Barcelona
abc.es/espana/cataluna/nuevo…
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🚨🇫🇷 | FRANCIA FUERA DE CONTROL: Un grupo de franceses que estaba en la terraza de un bar fue rodeado por decenas de efectivos policiales fuertemente equipados, desplegados para combatir disturbios provocados por inmigrantes africanos y terroristas de extrema izquierda durante la noche de Halloween en París.
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October 1945. Seven engineers gather in a burned Tokyo department store to build their very first product.
Within months, that invention would become a complete failure.
The founder was a 37 year old engineer. His name was Masaru Ibuka.
Japan had surrendered in August 1945, leaving Tokyo in ruins. Ibuka opened a tiny repair shop called Tokyo Tsushin Kenkyujo on the third floor of the scorched Shirokiya building in Nihonbashi. He started with 190,000 yen in capital, roughly 500 dollars, and a few soldering irons. Weeks later, a 25 year old former naval officer joined him. His name was Akio Morita.
They had no factory machinery. They wound coils by hand in a room without windows. To pay their workers, they needed a product every hungry household in postwar Japan would buy.
A rice cooker.
The design was primitive. Ibuka and his team took a wooden tub and bolted interlocking aluminum electrodes to the bottom.
Electricity was supposed to pass through the wet rice until the water boiled away, breaking the circuit and stopping the heat automatically.
It did not work.
Whenever the rice variety or water amount changed, the electrical resistance shifted.
The rice came out either charred black on the bottom or crunchy and raw in the center.
They built 100 units and failed to sell a single one.
Here's where it gets strange. Instead of giving up on electronics, Ibuka and Morita abandoned kitchenware and poured everything left into audio and communications.
In May 1946, they incorporated as Tokyo Tsushin Kogyo.
In 1950, they released Japan's first tape recorder, the Type G, weighing 35 kilograms. Five years later, they built the TR 55, Japan's first transistor radio, and needed a global name anyone could pronounce.
They chose Sony.
Masaru Ibuka lived to 89 and passed away in December 1997. Akio Morita died in October 1999 at age 78. That failed wooden bucket never earned a single yen, so the founders kept it on display at company headquarters to remind young engineers that failure is where breakthroughs begin.
He failed to cook a single bowl of rice, so he built an empire that changed how the world listens.
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IN MEMORIAM
Tamara González Costa
Tamara investigaba por qué a veces un corazón se forma mal antes de nacer.
Eso era lo suyo. Los corazones que vienen rotos de fábrica. Los niños que nacen con una pieza mal puesta y no saben por qué.
Contaba en una entrevista, este mismo julio, que lo que más le fascinaba era cómo una sola célula llega a convertirse en un ser humano entero, y con qué precisión tan asombrosa ocurre todo.
Y que había descubierto que a veces ese proceso falla.
A eso dedicó la vida. A las veces que falla.
Tenía treinta y un años. Era de Bembibre y vivía en Viena. El miércoles cogió un tren para ir a un congreso. Ya no volvió.
Treinta y un años.
La flor de la vida.
Qué injusto.
Hay niños que aún no han nacido que le deberán algo a Tamara. A lo que ella quiso hacer con su vida. Jamás sabrán su nombre.
Descansa, Tamara.
España te recordará.
Yo te recordaré.
Detrás de los 69 fallecidos hay 69 nombres. Con sus vidas, sus ilusiones, sus miedos, su manera de ser. Esta semana contaré quiénes eran algunos de ellos, para que no se queden en una cifra vacía y fría. Para que nadie los olvide.
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El PSOE/PSC llevan desde el 11-M de Zapatero colaborando con el Islam más radical.
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Todos los enchufes en Adif que ha destapado The Objctive
1. Jesica (acompañante de José Luis Ábalos): contratada entre marzo de 2019 y febrero de 2021 en un servicio de asistencia técnica de ADIF Alta Velocidad mientras Ábalos era ministro. Estudiante de Odontología de 29 años.
2. Juan José Llamas (hermano del director general Luis Llamas): nombrado en 2025 responsable de coordinación de ADIF AV (de facto número dos). Controla siete subdirecciones y 24 funciones. Compaginaba el cargo con la Dirección General de Planificación, Proyectos y Construcción.
3. Almudena Hernando (pareja de Luis Llamas): nombrada directora del proyecto de Alta Velocidad Haramain (Arabia Saudí), el mismo puesto que había ocupado Llamas entre 2021 y 2025.
4. Rodrigo Vázquez (hijo de Concepción “Conchi” Casillas, directora de RRHH): colocado como jefe de Área de Operaciones Comercial y Mantenimiento de Estaciones en Madrid y Yeda (Arabia Saudí). El concurso exigía experiencia previa en un proyecto ferroviario en Arabia Saudí. El enchufe se gestó primero en Renfe.
5. P. Aller y S. Aller (hijos de Pedro Aller, exconsejero de ADIF procedente de UGT): ambos trabajan en la empresa. Pedro Aller ha ocupado puestos relevantes en UGT (responsable de infraestructuras del sector ferroviario estatal). Defendió que entraron por oferta de empleo público.
6. Antonio Rodríguez Vaquero y Antonio Rodríguez Sacristán (padre e hijo): dirigen el mantenimiento ferroviario en Andalucía (Subdirección de Operaciones Sur). El hijo es subdirector y el padre es gerente. Entre 2012 y 2022 el padre fue jefe de mantenimiento en Córdoba y tenía al hijo a su cargo. En 2022 el padre ascendió a Sevilla y el hijo ocupó el puesto vacante en Córdoba. En 2024 la empresa eligió al hijo como subdirector de operaciones.
7. Ángel Contreras (ex presidente de ADIF): firmó informes de valoración técnica manipulados en contratos de 20,4 y 28 millones de euros. Destituido y reubicado tras los amaños y su vinculación con el caso Koldo.
8. Juan Pablo Villanueva (ex director general de Construcción y ADIF AV): investigado por la denuncia de puntuaciones al alza a favor de OPR en la era Ábalos. Destituido en julio de 2025 y reubicado.
9. Abel Rajo: alto cargo salpicado en los amaños de contratos y reubicado en otro departamento.
theobjective.com/economia/tr…
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Estamos normalizando y aceptando como inevitable, lo que hace sólo unos años sería impensable.
¿Cómo que los comercios deben protegerse con tablones y defensas para evitar daños, saqueos o incendios?
Ni "blocus", ni halloween, ni nada‼️
Ley, orden, mano dura, valores, educación‼️
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Quieren islamizar Europa
porque creen que todo
lo que no es islam es malo y odioso y hay que destruirlo.
Nosotros, los europeos, débiles y con sociedades que no tienen instinto de supervivencia ni saben defenderse, somos el más fácil objetivo.
