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関東・・たまに 台湾、香港、中国
Joined May 2010
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いろいろ起きる タイミングを合わせて左折、その先に停止車あり 避けようとしたら発進したので中止し先行させ 対向のバイクを避けつつリカバリ
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在计算机数据库语言里,英文单词 NULL 代表空值或者无数据。加州一名叫约瑟夫的网络安全程序员跟老婆开玩笑,花几十美元去加州车管局申请了一块印着 NULL 四个大字的个性化定制车牌挂在自家车上。 这位老兄原本打了个如意算盘:要是哪天自己在路上不小心超速被摄像头拍下来,交警后台的烂电脑程序一读取车牌是空值,说不定就会直接报错跳过,让他白嫖免罚金牌。 前两年确实风平浪静,直到他上网去交新一年的养路费时,系统突然跳出了一场程序员的终极噩梦。原来加州外包罚单处理中心的程序员在写代码时偷了懒:全加州每天有几百辆没挂牌照、或者车牌被泥巴挡住没拍清的违章车,警察在系统里录入时车牌那一栏全留了空白(在数据库底层自动记为 NULL); 当系统去车管局匹配车主寄罚单时,电脑一看约瑟夫的车牌正好就叫 NULL,二话不说把全加州从南到北所有无头违章的案子全算到了他一个人头上,几天内给他寄去了整整一麻袋、总额超过 1.2 万美元的催款单!
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ピタッと安定してるシャイロを使ったシンプルな村田くん的なロボ 自分がジャイロ触った時は、値がブレすぎて安定させられなかったので聞いたら、そのまま流してるとのこと、答えは足元にあるんだな、、、、これまた面白い
NT湘南 精度高く、特に機械的に美しい!作品が多くて驚きました おもろかったー
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NT湘南 精度高く、特に機械的に美しい!作品が多くて驚きました おもろかったー
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ガスモンキーの6輪テスタロッサようやく見られた
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ニュルのクラッシュ見てたら やばいサファリいてニッコニコなった
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良くハンドル割れないな 鍵が根元からポッキリもありそう
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パキスタン2000ルピーもびっくり
バイクの事なら何でもやります…タイヤ減りすぎて空気漏れるので ガムテープ貼って来ました~!! 無事着きました~!! ってマジ!? マジ…
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20年前はインパクトでガガガッと締めるのも普通だったけど、こんなに神経質になったのはなぜだろう 未だ東南アジアては普通にガガガッを見かけるし ディーラーでタイヤ交換(トルクレンチ使用)した後緩んだことあるんだよね
タイヤ交換時の増し締めで「トルクレンチでも2周やるとオーバートルク」という意見を見ますが、締め忘れでタイヤ外れるよりも多少オーバートルクでも確実に2周やって締まってた方がいいと思うんですが🤔 ちなみに当スタンドは2人で1周ずつ 最低でも一人で2周の指示を出してます
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🇨🇳CFMOTOが、新型スーパーバイク「V4SR-RR」の市販型を初公開。 自社開発の997cc・90度V4エンジンは210hpを超える最高出力を発揮。 独立制御式の可動ウイングやオーリンズ製サスペンションなどを採用し、乾燥重量は約180kgという意欲作。 同社のスーパーバイク開発構想「Master of Speed」を具現化したモデル。 autoby.jp/_ct/17874489
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Full video: the Yangwang U9X public-road top-speed challenge in Abu Dhabi, start to finish. #YangwangU9X #BYD
503.17km/h — Yangwang U9X top-speed challenge result is out on the Abu Dhabi road. #YangwangU9X #BYD
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A new world record for the YANGWANG U9 Xtreme. 503.17km/h. YANGWANG U9 Xtreme has done the impossible, surpassing 500km/h to set a new world speed record in Abu Dhabi. The fastest production car on the planet just got faster. #YANGWANG #U9Xtreme #WorldRecord
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ちょいと計算してもらった これ1速9000rpmでほぼ100km/h出てしまうんだよな 1速だよ1速 すごくズレるけどそもそもこのクラス、スポーツバイクとして日本で楽しめてるのかな?(乗ってたけどw)
GSX-10Rの152psに文句垂れてる人がそこそこ多いので分かりやすく図化。 数値だけで語っても9000rpm以下でSSのGSX-Rに山で多用する3000~7000rpmで10~20ps近い差が有るのです。 って事はこの回転域で同時に加速したらどうなるかは明らか。 結局、自分がどこで楽しむのかって事。 でもね、乗り物は単純なコレだけでは測れないから奥深くて楽しいの♪
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これな 逃げたい言っても素人では屁理屈を追い返せなかった
リーマン・ショック ずっと一方的に下げ続けたわけではない。 ところどころに大反発をはさんだ。からの急落とか すわなち助走つき往復ビンタの繰り返し それだけに多くの人がやられた
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大型持ちなのに追い越し塞いでるのなんとも思ってないのに驚いてるし あーこれかーと思ってる
Replying to @ts92024
貴方は 塞がれない車間を自分で取れば良いって理解出来ない感じ? 追い越し車線に居座り続ける車なんて放っておいて自車が走行車線に戻れば一緒に違反しなくてすむって理解出来ない感じ?
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こゆのミッションとデフどう接続してるんだろう ノーマルは一旦前行って後ろに戻してたよね
K20C換装のムルシエラゴ、スゲー
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