とっても楽しいクルマ、テスラ Model 3 に2020年9月から乗っています。自動運転の進化を見守っていきたいです。わくわくが止まらない。 Tesla購入リンク=https://nitter.gq/t.co/oC9AIpFreJ、 povo紹介コード=L3ZR1S8B
日本
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日本語版オーナーズマニュアル
2026.32 → 2026.38.3
主な変更点 (概要)
スーパーチャージャーのウェイトリスト:
満車のステーションで順番待ちに登録できる「ウェイトリスト」の説明が新しく追加されました。
到着時の残量設定:
ナビゲーションで「到着%を設定」(到着時残量%を設定)を使い、目的地到着時のエネルギー量を指定できる旨が追加されました。
キー:
19個のキースロットがすべて埋まっている場合は、キーカードで既存のキーを1個削除してから新しいキーをペアリングする旨 (キーカードがない場合はサービス予約で問い合わせ) が追加されました。キーカードを常に携帯するよう求める注意書きも追加されています。
ハロウィンモード:
「ゴーストの仮装」「トリックオアトリート」の説明が新しく追加されました。
Grok:
「Grok (ベータ版)」から「Grok」に名称変更され、「Grokはベータ版です」の注記が削除されました。開発元の表記は「xAI」から「SpaceXSI」に変わっています。
オーナーズマニュアル Model Y (2025+) の 2026.26 から2026.32 の差異を見てもらった。正しいかどうかは未確認。
## 1. ワイヤレス電話充電器の仕様
* 2026.26版: 5人乗り仕様 (最大15W) と6人乗り仕様 (助手席側30W/運転席側50W、充電用ファン付き、オフ設定不可) で充電ワット数や仕様が細かく分かれて記載されています。
* 2026.32版: 仕様差の記述がなくなり、一律で「最大15Wの電力で充電」に統一・簡略化されています (6人乗り特有のファンや高出力についての記載が削除)。
## 2. 音声アシスタント機能 (Hey Tesla) の有無
* 2026.26版: 「音声アシスタント(搭載車の場合)」の項目が存在し、「Hey Tesla」と呼びかけて音声で窓の開閉や空調・音量を操作できる機能についての説明があります。
* 2026.32版: この「音声アシスタント (ウェークアップワード機能)」の項目自体が削除されています (物理ボタンからの「音声コマンド」のみ記載)。
## 3. リアトランク:カーゴカバーによるフルフラット化の手順
* 2026.26版: 6人乗り仕様でフラット面を作る際、サポートレッグを立ててカバーを180度反転させる旨の概要のみが記載されています。
* 2026.32版: 「貨物エリアを均一で平らなフロア面 (キャンピングに最適) にするには」として、シートを倒すところからサポートレッグを立てて元の位置に戻すまでの4ステップの具体的な手順が新規に追加されています。
## 4. 6人乗り・トランク内シート展開スイッチの操作方法
* 2026.26版: 折りたたんだシートを展開する際、スイッチを「もう一度押すと」背もたれが展開すると記載されています。
* 2026.32版: 展開時の操作が「スイッチを引くと」に変更されています。
## 5. リフトゲート (トランク) の開閉に関する注意書き
* 2026.32版で追加: 傾斜地や寒冷時において「上限まで開ききらないことがある」旨の注意文が追加されています。
## 6. チャイルドシート固定時の座席位置指定
* 2026.26版: 「助手席エアバッグオン」の座席指定において、第1・第3座席ともに「RHD車 (右ハンドル車) のみ」と記載されています。
* 2026.32版: 第3座席 (右フロント) が「LHD車 (左ハンドル車) のみ」に修正されています。
* また、ISOFIX取り付け時の確認手順で、2026.26版にあった「前後方向に揺らす」という表現が、2026.32版では「チャイルドリストレイントシステムをシートから引き離す」という具体的な安全確認表現に変更されています。
## 7. カバー表紙の商標・ロゴ表記
* 2026.32版で追加: 表紙の商標リストに「CYBERCAB」が追加されています。
テスラ車を購入してすぐからモバイルサービスなどでお世話になっていたサービス部門の方が退職されていた。たいへん信頼していたので残念。
あの方を信頼していた九州のオーナーさんの話を聞いたことがあり、残念に思う人も多いと思う。あの人のサポート力、技術力があるからテスラ車を人に勧められた人もいらっしゃったので、貢献度は高かったはず。
次のステージでも活躍されていることを祈ってます。
Model Y L 試乗してみた。とても乗りやすかったが、一番感動したのは Grok。うちのフリーモント Model 3 では使えないので、たいへんうらやましく感じました。眠気ざましや気分転換に有効だと思う。
2020年以前の Model 3 は対象外なんだろうなぁ😭
日本のテスラオーナーに朗報。トランクの重い「CHAdeMOアダプター」を持ち歩く生活が終わるかもしれません。
テラチャージが2028年からNACS充電器の展開を開始し、2033年までに同社インフラの約3〜4割にあたる2,500口をNACS化すると発表。
アダプター経由の50kW制限がなくなり、直結で高出力充電＋Plug and Chargeによる自動課金へ。
日本の公共充電網、CHAdeMO一強からNACS併設への移行スピードはどうなると思いますか？
▼ テラチャージ発表の詳細と充電規格争いの行方
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