🇫🇷🇩🇪 𝗟𝗮 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲 𝘃𝗮 𝗲𝗻𝗰𝗼𝗿𝗲 𝘂𝗻𝗲 𝗳𝗼𝗶𝘀 𝗮𝗳𝗳𝗿𝗼𝗻𝘁𝗲𝗿 𝗹’𝗔𝗹𝗹𝗲𝗺𝗮𝗴𝗻𝗲 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝘂𝗻𝗲 𝗰𝗼𝘂𝗿𝘀𝗲 𝗮𝘂 𝗹𝗲𝗮𝗱𝗲𝗿𝘀𝗵𝗶𝗽 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹’𝗮𝗿𝗺𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝗹𝗲 𝗳𝘂𝘁𝘂𝗿 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗰𝗲𝗽𝘁𝗲𝘂𝗿 𝗮𝗻𝘁𝗶-𝗺𝗶𝘀𝘀𝗶𝗹𝗲𝘀 𝗵𝘆𝗽𝗲𝗿𝘀𝗼𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗹’𝗘𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲 L'Europe cherche une parade aux missiles hypersoniques, capables de dépasser les 6 000 km/h. Mais pour développer son futur bouclier antimissile, deux industriels européens se retrouvent en concurrence directe. D'un côté, l'allemand Diehl Defence avec son programme HYDEF, qui vient de franchir une première étape technologique importante. De l'autre, MBDA France avec HYDIS², un projet réunissant 19 partenaires industriels de 14 pays européens, dont l'objectif est également de concevoir un intercepteur capable de neutraliser ces nouvelles menaces. Derrière cette compétition technologique se joue une bataille industrielle et politique : qui, de Paris ou de Berlin, prendra la tête de la future défense antimissile européenne ? L'arbitrage pourrait intervenir entre 2028 et 2029. En attendant, la France et l'Italie avancent aussi sur une autre piste avec leur système SAMP/T NG. Dans notre article, on vous explique les différences entre les deux programmes, les intérêts industriels français et allemands et pourquoi cette compétition pourrait redistribuer les cartes de l'armement européen. Notre article complet : 👉 forum-militaire.fr/la-france… #Défense #France #Allemagne #MBDA #MissilesHypersoniques

🇫🇷✈️ 𝗔𝗻𝗻𝘂𝗹𝗲𝗿 𝗹𝗲 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗮𝘁 𝗱𝗲𝘀 𝗥𝗮𝗳𝗮𝗹𝗲 𝗮𝗰𝗵𝗲𝘁𝗲́𝘀 𝗮̀ 𝗹𝗮 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗰𝗼𝘂̂𝘁𝗲𝗿𝗮𝗶𝘁 𝘁𝗿𝗲̀𝘀 𝗰𝗵𝗲𝗿 𝗮̀ 𝗹𝗮 𝗦𝗲𝗿𝗯𝗶𝗲 𝗾𝘂𝗶 𝘆 𝗽𝗲𝗿𝗱𝗿𝗮𝗶𝘁 𝗯𝗶𝗲𝗻 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗾𝘂𝗲 𝗱𝗲 𝗹’𝗮𝗿𝗴𝗲𝗻𝘁 : 𝘀𝗮 𝗰𝗿𝗲́𝗱𝗶𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹𝗲 En août 2024, la Serbie signait avec la France un contrat de 2,7 milliards d'euros pour l'acquisition de douze Rafale F4 de Dassault Aviation. Deux ans plus tard, le changement politique annoncé à Belgrade après les élections législatives du 25 octobre 2026 soulève une question : le nouveau pouvoir pourrait-il remettre en cause cette commande ? Le mouvement Studentska Lista, arrivé en tête selon les résultats évoqués dans notre article, défend une neutralité militaire stricte et pourrait souhaiter réexaminer les grands contrats d'armement conclus par l'ancien gouvernement. Mais annuler une commande de douze avions de combat n'a rien à voir avec résilier un abonnement ! La Serbie aurait déjà versé un premier acompte de 421 millions d'euros, tandis que la production des appareils doit prochainement commencer à Mérignac. Derrière chaque Rafale, plusieurs industriels français sont mobilisés : Dassault pour l'avion, Safran pour les moteurs, Thales pour les équipements électroniques et MBDA pour l'armement. Une rupture du contrat pourrait donc entraîner des pénalités importantes, liées aux commandes déjà engagées, aux capacités industrielles réservées et aux préjudices subis par les fournisseurs. Selon les estimations présentées dans notre analyse, la facture pourrait représenter entre 40 et 70 % de la valeur du contrat, soit potentiellement plus d'un milliard d'euros, sans que la Serbie reçoive le moindre avion. Le montant réel dépendrait toutefois des clauses contractuelles, qui ne sont pas publiques. Au-delà des pénalités financières, Belgrade risquerait surtout d'abîmer sa réputation auprès de ses futurs partenaires industriels et diplomatiques. Une renégociation du calendrier ou des modalités de livraison pourrait donc être plus réaliste qu'une annulation pure et simple. Notre article complet : 👉 forum-militaire.fr/annuler-l… #Rafale #DassaultAviation #Serbie #France #Défense

🇯🇵🚀 𝗟𝗲 𝗝𝗮𝗽𝗼𝗻 𝗽𝗿𝗼𝗳𝗶𝘁𝗲 𝗱’𝘂𝗻 𝗲𝘅𝗲𝗿𝗰𝗶𝗰𝗲 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝗹𝗮 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗳𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗲́𝘁𝗮𝗹𝗮𝗴𝗲 𝗱𝗲 𝘀𝗮 𝗻𝗼𝘂𝘃𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗳𝗼𝗿𝗰𝗲 𝗱𝗲 𝗳𝗿𝗮𝗽𝗽𝗲 𝗮̀ 𝗱𝗶𝘀𝘁𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗲𝘁 𝗮𝗶𝗻𝘀𝗶 𝗲𝗻𝘃𝗼𝘆𝗲𝗿 𝘂𝗻 𝗺𝗲𝘀𝘀𝗮𝗴𝗲 𝗰𝗹𝗮𝗶𝗿 𝗲𝗻 𝗱𝗶𝗿𝗲𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗖𝗵𝗶𝗻𝗲 Le 26 octobre 2026, le Japon a présenté en manœuvres son nouveau missile antinavire Type 25, à l'occasion de l'exercice militaire Keen Sword 27, auquel participe notamment la France. Développé par Mitsubishi Heavy Industries, ce missile marque un changement majeur dans les capacités militaires japonaises : sa portée atteint environ 1 000 kilomètres, contre seulement 200 kilomètres pour son prédécesseur, le Type 12. Depuis l'archipel japonais, cette nouvelle arme permet désormais de menacer des bâtiments militaires à très grande distance, notamment en mer de Chine orientale, sans avoir à déployer les lanceurs hors du territoire national. C'est un tournant pour Tokyo, qui assume désormais une capacité de contre-attaque à longue portée, inscrite dans sa stratégie de défense depuis décembre 2022. Le nouveau missile dispose également d'une signature radar réduite et d'un système de guidage capable d'exploiter les informations transmises par les capteurs alliés. Pour sa première participation à cet exercice, le Type 25 a été déployé sur le terrain d'entraînement d'Ōnohara, dans la préfecture de Nagasaki, où les militaires japonais ont simulé une séquence complète de frappe contre des cibles maritimes. L'exercice Keen Sword 27 mobilise des moyens considérables : 56 000 militaires, 260 aéronefs et une trentaine de navires, du 19 au 29 octobre 2026. La France faisait partie des huit pays alliés participant aux manœuvres aux côtés du Japon et des États-Unis, une présence qui témoigne de son engagement croissant dans la sécurité de la région Indo-Pacifique. À terme, le Japon prévoit également de décliner son Type 25 en versions navale et aéroportée, avec des premières mises en service envisagées dès 2027. Notre article complet : 👉 forum-militaire.fr/le-japon-… #Japon #Chine #France #Missile #Défense

✈️🇫🇷 𝗣𝗲𝗻𝗱𝗮𝗻𝘁 𝗾𝘂𝗲 𝗹𝗮 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗮𝘃𝗮𝗻𝗰𝗲 𝘀𝗲𝘂𝗹𝗲, 𝗹𝗲 𝗥𝗼𝘆𝗮𝘂𝗺𝗲-𝗨𝗻𝗶, 𝗹’𝗜𝘁𝗮𝗹𝗶𝗲 𝗲𝘁 𝗹𝗲 𝗝𝗮𝗽𝗼𝗻 𝗽𝗿𝗼𝗴𝗿𝗲𝘀𝘀𝗲𝗻𝘁 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲𝘂𝗿 𝗮𝘃𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗺𝗯𝗮𝘁 𝗱𝗲 𝟲𝗲 𝗴𝗲́𝗻𝗲́𝗿𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝗹𝗲 𝗽𝗿𝗲𝗺𝗶𝗲𝗿 𝘀𝗶𝘁𝗲 𝗮̀ 𝗧𝘂𝗿𝗶𝗻 Le 9 octobre 2026, le programme GCAP a franchi une nouvelle étape avec l'ouverture à Turin, en Italie, de son premier centre international d'ingénierie. Porté par le Royaume-Uni, l'Italie et le Japon, ce futur chasseur de sixième génération doit entrer en service à l'horizon 2035. Pour y parvenir, les trois pays ont confié sa conception à Edgewing, une coentreprise réunissant BAE Systems, Leonardo et l'industrie aéronautique japonaise. Deux autres centres ouvriront en 2027, à Nagoya au Japon et à Warton au Royaume-Uni. Chacun devrait accueillir 300 ingénieurs d'ici fin 2027, puis jusqu'à 1 000 à pleine capacité. Les moyens financiers suivent : deux contrats signés en 2026 représentent déjà plus de 6 milliards d'euros d'engagements pour faire avancer le programme. Pendant ce temps, la France se retrouve dans une situation bien différente. Après l'abandon du SCAF franco-germano-espagnol à l'été 2026, Paris doit désormais organiser sa propre trajectoire vers un avion de combat de sixième génération, avec Dassault Aviation en première ligne. L'objectif français serait de faire voler un démonstrateur dès 2031-2032, avant de disposer d'un successeur du Rafale à l'horizon 2040. Un calendrier plus lointain que celui du GCAP, mais avec des exigences particulières : le futur appareil français devra notamment pouvoir assurer la mission de dissuasion nucléaire aéroportée et, à terme, opérer depuis le porte-avions de nouvelle génération. Une autre inconnue pourrait encore changer la donne : l'Allemagne, désormais sans programme commun avec la France, pourrait-elle rejoindre le GCAP ? Les industriels italiens ne ferment pas la porte à cette possibilité. Dans notre article, on vous explique comment s'organise le programme GCAP, ce que représente l'ouverture du centre de Turin, où en est le projet français après le SCAF et pourquoi les prochaines décisions de Berlin pourraient modifier l'équilibre industriel de l'aviation militaire européenne. Notre article complet : 👉 forum-militaire.fr/pendant-q… #GCAP #DassaultAviation #SCAF #AviationMilitaire #Défense

🇵🇱𝐋𝐚 𝐏𝐨𝐥𝐨𝐠𝐧𝐞 𝐚 𝐫𝐞𝐜̧𝐮 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐝𝐞 𝟐𝟎𝟎 𝐜𝐡𝐚𝐫𝐬 𝐜𝐨𝐫𝐞́𝐞𝐧𝐬 𝐝𝐨𝐧𝐭 𝐮𝐧𝐞 𝐭𝐫𝐞𝐧𝐭𝐚𝐢𝐧𝐞 𝐝𝐞́𝐣𝐚̀ 𝐞𝐧 𝐫𝐞́𝐩𝐚𝐫𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐞𝐭 𝐥𝐞 𝐦𝐢𝐧𝐢𝐬𝐭𝐞̀𝐫𝐞 𝐧𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐟𝐢𝐫𝐦𝐞 𝐧𝐢 𝐧𝐞 𝐝𝐞́𝐦𝐞𝐧𝐭 Selon une enquête de Radio ZET, environ 30 chars K2 Black Panther seraient actuellement en réparation, principalement dans une garnison proche de la frontière russe. Le problème ? Des moteurs de 1 500 chevaux qui surchaufferaient et pourraient, dans certains cas, se bloquer complètement. Sur les plus de 200 exemplaires livrés, cela représenterait potentiellement 10 à 15 % du parc. Plus inquiétant : le ministère polonais ne confirme ni ne dément ces chiffres, tout en assurant que les capacités opérationnelles de l’armée ne sont pas compromises. 👉 L’article complet : forum-militaire.fr/la-pologn… #Pologne #CoréeDuSud #K2Panther #CharsDeCombat #Russie #OTAN #Défense #Armement

✈️🇺🇸 𝗟𝗲 𝗙-𝟯𝟱 𝗻’𝗲𝘀𝘁-𝗶𝗹 𝗾𝘂’𝘂𝗻𝗲 « 𝗽𝗼𝘂𝗱𝗿𝗲 𝗱𝗲 𝗽𝗲𝗿𝗹𝗶𝗺𝗽𝗶𝗻𝗽𝗶𝗻 » ? 𝟮𝟱 𝗮𝗻𝘀 𝗱𝗲 𝗰𝗵𝗶𝗳𝗳𝗿𝗲𝘀 𝗽𝗲𝗿𝗺𝗲𝘁𝘁𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗲 𝗿𝗲𝗹𝗮𝘁𝗶𝘃𝗶𝘀𝗲𝗿 𝗹𝗮 𝗽𝗲𝗿𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗱𝘂 𝗷𝗼𝘆𝗮𝘂 𝘁𝗲𝗰𝗵𝗻𝗼𝗹𝗼𝗴𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗮𝗺𝗲́𝗿𝗶𝗰𝗮𝗶𝗻 Le 26 octobre 2001, Lockheed Martin remportait le programme Joint Strike Fighter face à Boeing. La promesse était spectaculaire : plus de 3 000 avions, des premières livraisons opérationnelles en 2008 et un programme estimé à environ 200 milliards de dollars. En octobre 2026, le F-35 affiche certes des résultats impressionnants : 1 375 appareils livrés, 20 pays clients, 42 bases opérationnelles et un million d'heures de vol mais on est loin du compte. Le pire étant que le coût d'acquisition du programme atteint désormais 536,2 milliards de dollars, soit plus du double de l'estimation initiale… Le F-35 possède évidemment des atouts majeurs, à commencer par sa furtivité et ses capacités de fusion des données. La question n'est donc pas de savoir s'il s'agit d'un mauvais avion, mais si ses performances justifient les dépassements budgétaires et les retards accumulés. Dans notre article, on vous explique ce que promettait réellement Lockheed Martin en 2001, ce qui a été livré 25 ans plus tard, pourquoi les coûts ont explosé et comment le F-35 se compare aux Rafale, Eurofighter et Gripen sur les prix, l'exploitation et les ventes internationales. Notre article complet : 👉 forum-militaire.fr/le-f-35-n… #F35 #Rafale #LockheedMartin #Avion #Défense

🇬🇧𝐋𝐞 𝐑𝐨𝐲𝐚𝐮𝐦𝐞-𝐔𝐧𝐢 𝐫𝐞𝐧𝐨𝐧𝐜𝐞 𝐚𝐮 𝐜𝐚𝐧𝐨𝐧 𝐝𝐞 𝐬𝐞𝐬 𝐜𝐡𝐚𝐫𝐬 𝐚𝐩𝐫𝐞̀𝐬 𝐝𝐞𝐬 𝐝𝐞́𝐜𝐞𝐧𝐧𝐢𝐞𝐬, 𝐩𝐚𝐫𝐜𝐞 𝐪𝐮𝐞 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐨𝐧𝐧𝐞 𝐧𝐞 𝐟𝐚𝐛𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐞𝐧 𝐯𝐨𝐥𝐮𝐦𝐞 𝐥𝐞𝐬 𝐨𝐛𝐮𝐬 𝐪𝐮'𝐢𝐥 𝐭𝐢𝐫𝐞 L’armée britannique prépare l’arrivée du Challenger 3, dont sept prototypes sont déjà en essais et un huitième en cours d’achèvement. Mais la véritable révolution se cache dans son canon de 120 mm : Londres abandonne son traditionnel tube rayé pour adopter un modèle allemand compatible avec les munitions de ses alliés de l’OTAN. La raison ? L’usine britannique qui fabriquait ces canons a fermé en 2001, et la production de leurs munitions spécifiques est devenue extrêmement limitée. Un programme de près de 954 millions d’euros pour moderniser 148 chars et mettre fin à une dépendance industrielle devenue dangereuse. 👉 L’article complet : forum-militaire.fr/le-royaum… #RoyaumeUni #Challenger3 #BritishArmy #CharsDeCombat #OTAN #Défense #Armement #IndustrieMilitaire

🇫🇷⚓ 𝗟𝗮 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗱𝗲́𝗳𝗶𝗲 𝘂𝗻𝗲 𝗰𝗵𝗮𝘀𝘀𝗲 𝗴𝗮𝗿𝗱𝗲́𝗲 𝗮𝗺𝗲́𝗿𝗶𝗰𝗮𝗶𝗻𝗲 𝘃𝗶𝗲𝗶𝗹𝗹𝗲 𝗱𝗲 𝟯𝟬 𝗮𝗻𝘀 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝘀𝗼𝗻 𝗱𝗼̂𝗺𝗲 𝗱𝗲 𝗱𝗲́𝗳𝗲𝗻𝘀𝗲 𝗮𝗲́𝗿𝗶𝗲𝗻𝗻𝗲 𝗦𝗸𝘆𝗗𝗲𝗳𝗲𝗻𝗱𝗲𝗿 𝗾𝘂𝗶 𝘃𝗮 𝘀’𝗲́𝘁𝗲𝗻𝗱𝗿𝗲 𝗷𝘂𝘀𝗾𝘂’𝗮̀ 𝗹𝗮 𝗺𝗲𝗿 Depuis près de trente ans, les Américains disposent d'un avantage technologique majeur : leurs navires de guerre peuvent engager des cibles détectées par les radars d'autres bâtiments ou aéronefs. Thales entend désormais proposer une alternative française avec la déclinaison navale de son système SkyDefender. Présentée dans le cadre d'Euronaval 2026, cette architecture doit permettre aux frégates, aux avions et aux différents capteurs d'une flotte de partager leurs informations pour coordonner la défense contre les missiles et les drones. La guerre en mer Rouge a rappelé les limites des systèmes actuels : face à des attaques combinant des dizaines de drones et de missiles, les capacités de détection et les stocks de munitions d'un navire peuvent rapidement être mis à rude épreuve. La France dispose déjà d'une bonne partie des équipements nécessaires, notamment les radars Sea Fire de Thales et les missiles Aster. Reste à les faire fonctionner ensemble avec la précision et la rapidité exigées par ce type de combat. Le défi est surtout logiciel. Le système américain CEC bénéficie de décennies de développement et d'expérience opérationnelle. La solution française n'en est pas encore à ce stade. Dans notre article, on revient sur les technologies de SkyDefender, les bâtiments de la Marine nationale concernés et les enjeux industriels de cette offensive française sur un marché longtemps dominé par les États-Unis. Notre article complet : 👉 forum-militaire.fr/la-france… #Thales #MarineNationale #SkyDefender #Défense #IndustrieFrançaise

🇺🇸𝐋𝐞𝐬 𝐄́𝐭𝐚𝐭𝐬-𝐔𝐧𝐢𝐬 𝐨𝐧𝐭 𝐥𝐚𝐧𝐜𝐞́ 𝐥𝐞𝐮𝐫 𝐫𝐞́𝐩𝐨𝐧𝐬𝐞 𝐚̀ 𝐜𝐞 𝐦𝐢𝐬𝐬𝐢𝐥𝐞 𝐜𝐡𝐢𝐧𝐨𝐢𝐬 𝐞𝐧 𝟐𝟎𝟏𝟕, 𝐧𝐞𝐮𝐟 𝐚𝐧𝐬 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐭𝐚𝐫𝐝 𝐢𝐥 𝐧’𝐞𝐬𝐭 𝐭𝐨𝐮𝐣𝐨𝐮𝐫𝐬 𝐩𝐚𝐬 𝐞𝐧 𝐬𝐞𝐫𝐯𝐢𝐜𝐞 Une photographie prise au-dessus du désert californien révèle un F/A-18 Super Hornet transportant deux missiles longue portée encore rarement observés ensemble. L’objectif américain : répondre au PL-15 chinois, capable d’atteindre des cibles à 150 à 200 kilomètres, voire davantage selon certaines estimations. Washington développe notamment l’AIM-260 JATM, un missile compact dépassant potentiellement les 190 kilomètres de portée, conçu pour équiper ses chasseurs furtifs. Mais la Chine dispose déjà de son missile depuis 2016, tandis que les Américains préparent encore la production du leur. 👉 L’article complet : forum-militaire.fr/les-etats… #ÉtatsUnis #Chine #AIM260 #PL15 #SuperHornet #AviationMilitaire #Défense #Armement

🇨🇳⚓ 𝗔𝘃𝗲𝗰 𝟲𝟯𝟲 𝟮𝟬𝟴 𝘁𝗼𝗻𝗻𝗲𝘀 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗲 𝟮𝟳𝟬 𝟱𝟬𝟵 𝗹’𝗮𝗻 𝗽𝗮𝘀𝘀𝗲́ : 𝗹𝗮 𝗖𝗵𝗶𝗻𝗲 𝗽𝗿𝗲𝗻𝗱 𝗹𝗲𝘀 𝗘́𝘁𝗮𝘁𝘀-𝗨𝗻𝗶𝘀 𝗱𝗲 𝘃𝗶𝘁𝗲𝘀𝘀𝗲 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗮 𝗰𝗼𝗻𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗻𝗮𝘃𝗮𝗹𝗲 𝗺𝗶𝗹𝗶𝘁𝗮𝗶𝗿𝗲 Les derniers chiffres présentés par la revue de référence Flottes de Combat donnent le vertige : entre 2024 et 2025, les chantiers chinois ont livré 636 208 tonnes de navires militaires, contre seulement 270 509 tonnes pour les États-Unis. Autrement dit, Pékin construit désormais plus de deux fois plus de tonnage militaire que Washington ! Pourtant, l'US Navy conserve un avantage considérable : 11 porte-avions nucléaires, une flotte sous-marine bien plus puissante et 3,11 millions de tonnes de bâtiments de combat, contre 1,44 million pour la marine chinoise. La Chine possède de son côté déjà davantage de navires, environ 370 contre 290, et ses chantiers accélèrent à une vitesse impressionnante. En seulement deux ans, sa production navale militaire a progressé de 214 %, tandis que celle des États-Unis n'augmentait que de 10 %. Pendant que les Américains accumulent les retards sur leurs sous-marins Virginia et leurs programmes de frégates, Pékin multiplie les destroyers, les porte-avions et les nouvelles plateformes navales. À ce rythme, la Chine pourrait rejoindre les États-Unis en tonnage total entre 2033 et 2037, même si cette projection dépend du maintien des cadences actuelles. Notre article complet : 👉 forum-militaire.fr/avec-636-… #USNavy #MarineChinoise #ConstructionNavale #Défense #Géopolitique

🇫🇷🇺🇸𝐋𝐚 𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐩𝐨𝐬𝐬𝐞̀𝐝𝐞 𝐝𝐞́𝐣𝐚̀ 𝐮𝐧 𝐦𝐢𝐬𝐬𝐢𝐥𝐞 𝐪𝐮𝐢 𝐜𝐡𝐚𝐧𝐠𝐞 𝐝𝐞 𝐜𝐢𝐛𝐥𝐞 𝐞𝐧 𝐯𝐨𝐥, 𝐦𝐚𝐢𝐬 𝐚𝐮𝐜𝐮𝐧 𝐟𝐚𝐧𝐭𝐚𝐬𝐬𝐢𝐧 𝐟𝐫𝐚𝐧𝐜̧𝐚𝐢𝐬 𝐧𝐞 𝐥𝐞 𝐭𝐢𝐫𝐞𝐫𝐚 𝐝𝐞𝐩𝐮𝐢𝐬 𝐮𝐧 𝐛𝐮𝐠𝐠𝐲 Dans le désert de l’Utah, des fantassins américains ont réalisé 17 tirs de missiles de précision depuis un simple véhicule léger dérivé d’un pick-up. Leur nouvelle arme peut atteindre une cible à 30 kilomètres, tout en permettant au tireur de modifier sa trajectoire en plein vol grâce à une liaison vidéo. La France dispose déjà du missile Akeron MP, capable de changer de cible en vol, mais limité à 5 kilomètres. Son futur missile longue portée promet jusqu’à 20 kilomètres, mais il est destiné aux hélicoptères de combat, pas aux véhicules légers d’infanterie. 👉 L’article complet : forum-militaire.fr/la-france… #France #ÉtatsUnis #Akeron #Missile #ArméeFrançaise #USArmy #Défense #Armement

🇫🇷✈️ 𝗖𝗶𝗻𝗾 𝗮𝗻𝘀 𝗮𝗽𝗿𝗲̀𝘀 𝗹𝗮 𝘃𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗿𝗲𝗰𝗼𝗿𝗱 𝗱𝗲 𝗥𝗮𝗳𝗮𝗹𝗲, 𝗹𝗮 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗽𝗮𝘀𝘀𝗲 𝘂𝗻𝗲 𝗻𝗼𝘂𝘃𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗲́𝘁𝗮𝗽𝗲 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝘀𝗼𝗻 𝗿𝗮𝗽𝗽𝗿𝗼𝗰𝗵𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝗹𝗲𝘀 𝗘́𝗺𝗶𝗿𝗮𝘁𝘀 𝗮𝗿𝗮𝗯𝗲𝘀 𝘂𝗻𝗶𝘀 : 𝗹𝗮 𝗗𝗚𝗔 𝘀𝗶𝗴𝗻𝗲 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝗘𝗗𝗚𝗘 Après avoir vendu 80 Rafale aux Émirats arabes unis pour environ 14 milliards d'euros, la France franchit une nouvelle étape : cette fois, il ne s'agit plus seulement de vendre des armes, mais de les développer et potentiellement de les fabriquer ensemble ! Le 20 octobre 2026, à Abu Dhabi, Emmanuel Macron a visité plusieurs installations du géant émirati de l'armement EDGE Group, aux côtés du président Mohamed ben Zayed Al Nahyan. Dans le même temps, un nouvel accord-cadre de coopération industrielle et technologique était signé au niveau gouvernemental, avec l'implication de la Direction générale de l'armement (DGA). Ce rapprochement ne sort pas de nulle part. En juin dernier, Safran et EDGE avaient déjà annoncé leur intention de créer deux coentreprises, l'une en France, l'autre aux Émirats, pour développer une nouvelle génération d'armements guidés de précision. Parmi les technologies concernées figure notamment la famille AASM HAMMER, ces bombes guidées qui équipent le Rafale. Le plus étonnant, c'est la vitesse à laquelle EDGE s'est imposé. Créé en 2019, ce groupe émirati affiche déjà 4,7 milliards de dollars de chiffre d'affaires et plus de 25 milliards de dollars de commandes. De quoi rivaliser, sur certains indicateurs, avec plusieurs grands industriels européens de la défense ! Une question se pose désormais : la France est-elle en train de gagner un partenaire industriel majeur ou d'ouvrir la porte à une nouvelle dépendance stratégique ? Car derrière les drones, les missiles et les moteurs aéronautiques, Abu Dhabi poursuit une ambition très claire : ne plus être simplement un client des industriels occidentaux, mais devenir lui-même un acteur de la production d'armements. Dans notre article, on vous explique les dessous de cet accord, les quatre filiales d'EDGE présentées à Emmanuel Macron, les ambitions de Safran et les conséquences possibles pour l'industrie française de défense, jusqu'aux futures générations d'armements du Rafale. Notre article complet : 👉 forum-militaire.fr/cinq-ans-… #Rafale #IndustrieDeDéfense #DGA #EDGEGroup #ÉmiratsArabesUnis

🇫🇷𝐋𝐞 𝐩𝐫𝐞𝐦𝐢𝐞𝐫 𝐝𝐞 𝐜𝐞𝐬 𝐛𝐨𝐮𝐜𝐥𝐢𝐞𝐫𝐬 𝐚𝐧𝐭𝐢𝐦𝐢𝐬𝐬𝐢𝐥𝐞𝐬 𝐞𝐬𝐭 𝐚𝐥𝐥𝐞́ 𝐚̀ 𝐥’𝐈𝐭𝐚𝐥𝐢𝐞, 𝐥𝐚 𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐯𝐢𝐞𝐧𝐭 𝐝’𝐞𝐧 𝐜𝐨𝐦𝐦𝐚𝐧𝐝𝐞𝐫 𝐪𝐮𝐚𝐭𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐞𝐭 𝐚𝐯𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐬𝐞𝐬 𝐥𝐢𝐯𝐫𝐚𝐢𝐬𝐨𝐧𝐬 Paris porte désormais sa commande à 12 systèmes SAMP/T NG, capables d’intercepter des avions, des missiles de croisière et certaines menaces balistiques. Chaque batterie peut disposer de 48 missiles prêts au tir, avec une portée d’engagement dépassant 150 kilomètres et un radar détectant au-delà de 350 kilomètres. Mais la véritable nouveauté est ailleurs : la France avance la livraison de deux systèmes de plusieurs années, avec désormais 10 exemplaires attendus avant fin 2030. Une accélération stratégique alors que Paris a également annoncé l’envoi de deux anciennes batteries vers l’Ukraine. 👉 L’article complet : forum-militaire.fr/le-premie… #France #Italie #SAMPT #Aster30 #DéfenseAérienne #Missile #Défense #Armement

🇪🇺🚁 « 𝗟’𝗵𝗲́𝗹𝗶𝗰𝗼𝗽𝘁𝗲̀𝗿𝗲 𝗱𝘂 𝗳𝘂𝘁𝘂𝗿 » 𝗲𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲́𝗲𝗻 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝗰𝗲 𝗮̀ 𝗽𝗿𝗲𝗻𝗱𝗿𝗲 𝗳𝗼𝗿𝗺𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘂𝗿 𝗱𝘂 𝗽𝗿𝗼𝗴𝗿𝗮𝗺𝗺𝗲 𝗘𝗡𝗚𝗥𝗧 𝗽𝗶𝗹𝗼𝘁𝗲́ 𝗽𝗮𝗿 𝗔𝗶𝗿𝗯𝘂𝘀 𝗲𝘁 𝗟𝗲𝗼𝗻𝗮𝗿𝗱𝗼 12 nations européennes, 53 partenaires industriels et deux géants de l'aéronautique, Airbus Helicopters et Leonardo, unissent leurs efforts pour imaginer les appareils qui pourraient remplacer les NH90 et d'autres hélicoptères militaires à l'horizon 2035-2040. Le programme s'appelle ENGRT, pour European Next Generation Rotorcraft. Le 19 octobre 2026, Airbus a dévoilé de nouvelles informations sur ce projet, dont la deuxième phase de développement a débuté cette année. Et les ambitions vont bien au-delà de la construction d'un simple successeur au NH90 ! Car la guerre en Ukraine a profondément changé la manière dont les armées envisagent l'emploi des hélicoptères. Missiles antiaériens portables, drones, radars et systèmes de défense automatisés rendent les opérations à basse altitude toujours plus dangereuses. Pour survivre, les futurs appareils devront être plus rapides, plus difficiles à détecter et capables d'évoluer dans des environnements extrêmement hostiles. Airbus évoque notamment un objectif particulièrement impressionnant : permettre à un seul pilote de voler à seulement 10 mètres du sol, à 240 km/h, en pleine nuit ! Autre révolution envisagée : l'hélicoptère ne combattra plus seul. Depuis son cockpit, son pilote pourrait coordonner plusieurs drones chargés de reconnaître le terrain, de surveiller les menaces ou d'appuyer les forces au sol. Une véritable équipe mêlant machines habitées et systèmes autonomes. Et les ingénieurs européens veulent également corriger l'un des grands défauts des hélicoptères militaires actuels : leur maintenance particulièrement lourde et coûteuse. L'objectif affiché est de diviser par deux la charge de maintenance, afin de disposer d'appareils plus facilement réparables au plus près des opérations. Reste une question technique majeure : à quoi ressemblera réellement cet hélicoptère du futur ? Un appareil classique ? Un convertible à rotors basculants comme le futur V-280 Valor américain ? Ou un hélicoptère rapide inspiré du démonstrateur Racer d'Airbus, capable de dépasser les 400 km/h ? Pour l'instant, aucune architecture définitive n'a été arrêtée. Le programme réunit aussi de grands industriels comme Safran, MTU Aero Engines, Avio Aero et Thales, avec des enjeux importants pour les sites aéronautiques français, notamment Marignane. Notre article complet : 👉 forum-militaire.fr/lhelicopt… #AirbusHelicopters #Leonardo #DéfenseEuropéenne #Hélicoptères #InnovationMilitaire

🇷🇺𝐋𝐚 𝐑𝐮𝐬𝐬𝐢𝐞 𝐯𝐚𝐧𝐭𝐞 𝐮𝐧 𝐜𝐡𝐚𝐫 𝐜𝐚𝐩𝐚𝐛𝐥𝐞 𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐨𝐮𝐫𝐧𝐞𝐫 𝐥’𝐞𝐧𝐧𝐞𝐦𝐢 𝐬𝐚𝐧𝐬 𝐬𝐞 𝐟𝐚𝐢𝐫𝐞 𝐯𝐨𝐢𝐫, 𝐥𝐞𝐬 𝐩𝐡𝐨𝐭𝐨𝐬 𝐯𝐞́𝐫𝐢𝐟𝐢𝐞́𝐞𝐬 𝐞𝐧 𝐫𝐞𝐜𝐞𝐧𝐬𝐞𝐧𝐭 𝟏 𝟑𝟏𝟏 𝐝𝐞́𝐭𝐫𝐮𝐢𝐭𝐬 𝐨𝐮 𝐜𝐚𝐩𝐭𝐮𝐫𝐞́𝐬 Le géant russe de l’armement Rostec vante les performances de ce blindé équipé d’une turbine à gaz, censée lui offrir une mobilité exceptionnelle. Problème : depuis février 2022, 1 311 chars de la famille T-80 ont été recensés comme détruits, endommagés, abandonnés ou capturés, sur la base de preuves photographiques. Parmi eux figurent 264 exemplaires modernisés, pourtant dotés d’un blindage renforcé et d’équipements récents. Et cette fameuse turbine possède un défaut majeur : elle consomme énormément de carburant, même lorsque le char reste immobile. 👉 L’article complet : forum-militaire.fr/la-russie… #Russie #Ukraine #T80 #CharsDeCombat #Rostec #GuerreEnUkraine #Défense #Armement

🇫🇷🤖 𝗟𝗮 𝗿𝗼𝗯𝗼𝘁𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲 𝗹’𝗮𝗿𝗺𝗲́𝗲 𝗱𝗲 𝗧𝗲𝗿𝗿𝗲 𝗳𝗿𝗮𝗻𝗰̧𝗮𝗶𝘀𝗲 𝗽𝗿𝗲𝗻𝗱 𝗱𝗲𝘀 𝗳𝗼𝗿𝗺𝗲𝘀 𝗶𝗻𝗮𝘁𝘁𝗲𝗻𝗱𝘂𝗲𝘀 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝗰𝗲 𝗱𝗲́𝗺𝗼𝗻𝘀𝘁𝗿𝗮𝘁𝗲𝘂𝗿 𝗥𝗘𝗙𝗨𝗥𝗕𝗢𝗧 𝗺𝗼𝗻𝘁𝗲́ 𝘀𝘂𝗿 𝘂𝗻 𝘃𝗶𝗲𝘂𝘅 𝗰𝗵𝗮̂𝘀𝘀𝗶𝘀 𝗱’𝗔𝗠𝗫-𝟯𝟮 Et si les vieux chars français, promis à la ferraille, pouvaient reprendre du service… sans aucun soldat à bord ? C'est l'une des idées les plus étonnantes présentées par KNDS lors des Journées nationales de l'infanterie, organisées à Draguignan les 14 et 15 octobre 2026. Le constructeur franco-allemand y a dévoilé plusieurs innovations destinées à transformer le combat terrestre, avec une ambition : faire travailler les soldats aux côtés de robots capables d'observer, de transporter du matériel et même de combattre. Parmi ces nouveautés, un engin attire particulièrement l'attention : le REFURBOT. Son originalité ? Il repose sur le châssis d'un AMX-32, un char français conçu dans les années 1970, auquel les ingénieurs ont donné une seconde jeunesse grâce à la robotisation. Exit les quatre membres d'équipage de l'époque : le véhicule est désormais conçu pour fonctionner sans personne à bord ! Les fonctions de déplacement et de combat peuvent être commandées à distance, tandis que des modules d'intelligence artificielle doivent faciliter sa mobilité sur les terrains difficiles. Le tout avec une tourelle téléopérée ARX25 équipée d'un canon de 25 mm. Un engin blindé d'environ 40 tonnes, capable sur le papier d'atteindre 65 km/h, qui illustre une idée de plus en plus étudiée par les armées : pourquoi fabriquer systématiquement du matériel neuf lorsqu'on peut transformer des plateformes existantes en robots militaires ? Et KNDS ne s'arrête pas là ! Le groupe a également présenté la MT-10, une munition rôdeuse dotée d'une portée annoncée de 10 kilomètres, ainsi qu'un kit permettant de transformer différents véhicules militaires en plateformes de lancement et de contrôle de drones. Sans oublier PHORIO, une radio développée pour maintenir les communications avec les robots et les drones, y compris dans des environnements soumis au brouillage électronique. Ces développements reflètent directement les enseignements de la guerre en Ukraine, où les drones et les systèmes téléopérés occupent désormais une place majeure. Attention cependant : le REFURBOT reste un démonstrateur technologique, et aucune production en série n'a été annoncée. Dans notre article, on vous explique comment KNDS et S2M ont transformé cet ancien char français, quelles sont les caractéristiques du REFURBOT, ce que proposent les autres innovations présentées à Draguignan et pourquoi la robotisation pourrait profondément modifier les futures opérations de l'armée de Terre. Le char du futur sera-t-il forcément un engin flambant neuf… ou parfois un vieux blindé français auquel on aura simplement retiré son équipage ? Notre article complet : 👉 forum-militaire.fr/le-groupe… #ArméeDeTerre #KNDS #Robot #Blindés #Défense #france

🇸🇮𝐋𝐞𝐬 𝐭𝐨𝐮𝐫𝐞𝐥𝐥𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐜𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐏𝐌𝐄 𝐬𝐥𝐨𝐯𝐞̀𝐧𝐞 𝐬𝐞 𝐫𝐞𝐭𝐫𝐨𝐮𝐯𝐞𝐧𝐭 𝐜𝐡𝐞𝐳 𝐥𝐞𝐬 𝐠𝐞́𝐚𝐧𝐭𝐬 𝐞𝐮𝐫𝐨𝐩𝐞́𝐞𝐧𝐬, 𝐞𝐭 𝐚𝐮𝐬𝐬𝐢 𝐬𝐮𝐫 𝐮𝐧 𝐬𝐲𝐬𝐭𝐞̀𝐦𝐞 𝐚𝐳𝐞𝐫𝐛𝐚𝐢̈𝐝𝐣𝐚𝐧𝐚𝐢𝐬 𝐚𝐫𝐦𝐞́ 𝐝𝐞 𝐜𝐚𝐧𝐨𝐧𝐬 𝐫𝐮𝐬𝐬𝐞𝐬 Fondée en 2019, Valhalla Turrets s’est imposée dans un secteur stratégique : les tourelles télécommandées pour véhicules militaires. Ses équipements apparaissent désormais sur des blindés allemands, finlandais, autrichiens et américains. L’entreprise a même décroché un contrat de 45 millions d’euros pour équiper l’armée slovène. Plus surprenant : une de ses tourelles équipe un système azerbaïdjanais doté de deux canons russes de 30 mm. Et son dernier projet combine un canon rotatif de 20 mm et des roquettes guidées pour abattre les drones, même s’il n’existe encore qu’en images de synthèse. 👉 L’article complet : forum-militaire.fr/les-toure… #Slovénie #ValhallaTurrets #Azerbaïdjan #Russie #Blindés #AntiDrones #Défense #Armement

🇫🇷🇬🇷 𝗟𝗮 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲 𝗺𝗶𝘀𝗲 𝗲́𝗻𝗼𝗿𝗺𝗲́𝗺𝗲𝗻𝘁 𝘀𝘂𝗿 𝗰𝗲 𝗻𝗼𝘂𝘃𝗲𝗹 𝗮𝗹𝗹𝗶𝗲́ 𝗲𝗻 𝗠𝗲́𝗱𝗶𝘁𝗲𝗿𝗿𝗮𝗻𝗲́𝗲 𝗾𝘂𝗶 𝗲𝘀𝘁 𝘂𝗻 𝗱𝗲𝘀 𝘀𝗲𝘂𝗹𝘀 𝗲𝗻 𝗘𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲 𝗮̀ 𝗹𝘂𝗶 𝗮𝗰𝗵𝗲𝘁𝗲𝗿 𝗱𝘂 𝗺𝗮𝘁𝗲́𝗿𝗶𝗲𝗹 𝗺𝗶𝗹𝗶𝘁𝗮𝗶𝗿𝗲 : 𝗹𝗮 𝗚𝗿𝗲̀𝗰𝗲 24 Rafale, 4 frégates françaises… et bientôt 4 sous-marins dérivés du Suffren ? La Grèce pourrait devenir l'un des plus importants partenaires militaires de la France en Europe ! Depuis plusieurs années, Paris et Athènes multiplient les accords de défense, les exercices conjoints et les commandes d'armement. Une coopération qui dépasse désormais largement les simples relations commerciales. Et une nouvelle étape pourrait bientôt être franchie… sous la surface de la Méditerranée ! En avril 2026, Naval Group a confirmé avoir répondu à une demande d'information de la Marine hellénique concernant le remplacement de ses anciens sous-marins allemands Type 209. Le candidat français ? Le Blacksword Barracuda, un sous-marin conventionnel directement dérivé du programme des sous-marins nucléaires d'attaque français de classe Suffren. Il reprend une partie des technologies de ces derniers, mais sans propulsion nucléaire, grâce notamment à des batteries lithium-ion de nouvelle génération. Avec ses capacités de combat, son autonomie et la possibilité d'intégrer des missiles de croisière pour frapper des cibles terrestres, ce bâtiment pourrait considérablement renforcer la marine grecque. Pour Naval Group, un éventuel contrat grec représenterait une victoire industrielle majeure après celle remportée aux Pays-Bas, qui ont commandé quatre sous-marins de la famille Barracuda pour 5,65 milliards d'euros. Attention cependant : Athènes n'a pas encore choisi son fournisseur. L'offre française reste en concurrence avec d'autres solutions, notamment allemandes. Et vous, vous y croyez à ce nouvel axe Paris - Athènes qui se dessine ? Notre article complet : 👉 forum-militaire.fr/lalliance… #MarineNationale #Grèce #NavalGroup #SousMarins #Défense #france

🇷🇺𝐋𝐚 𝐑𝐮𝐬𝐬𝐢𝐞 𝐚 𝐦𝐢𝐬 𝟑𝟎 𝐚𝐧𝐬 𝐚̀ 𝐫𝐞𝐟𝐚𝐛𝐫𝐢𝐪𝐮𝐞𝐫 𝐜𝐞 𝐛𝐨𝐦𝐛𝐚𝐫𝐝𝐢𝐞𝐫, 𝐞𝐭 𝐬𝐚 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐠𝐫𝐚𝐧𝐝𝐞 𝐝𝐢𝐟𝐟𝐢𝐜𝐮𝐥𝐭𝐞́ 𝐧’𝐚 𝐩𝐚𝐬 𝐞́𝐭𝐞́ 𝐥’𝐞́𝐥𝐞𝐜𝐭𝐫𝐨𝐧𝐢𝐪𝐮𝐞 𝐦𝐚𝐢𝐬 𝐥𝐞 𝐭𝐢𝐭𝐚𝐧𝐞 Moscou a relancé la production de ce géant à géométrie variable, capable d’emporter des missiles nucléaires. Mais les ingénieurs ont découvert un problème inattendu : la Russie avait perdu une partie du savoir-faire industriel nécessaire pour fabriquer son propre avion. Il a fallu restaurer les installations de soudage du titane et former une nouvelle génération d’ouvriers. Résultat : un contrat de 2,35 milliards d’euros pour 10 bombardiers, mais seulement deux appareils livrés fin 2025. 👉 L’article complet : forum-militaire.fr/la-russie… #Russie #Tu160 #Bombardier #AviationMilitaire #Nucléaire #IndustrieMilitaire #Défense #Armemente