더블비

내 드라이버가 이렇게나 똑똑해 팀을 위해서 스스로 전략도 짜보고 드라이빙도 기깔나게 하는 남자

GR: 나 몇 등이야? MD: 2위야. 막스가 마지막 코너에서 실수했어. 2위, 단 0.009초 차이야. GR: 아, 진짜..... 잘했어. MD: 그래, 아주 좋아. 멋졌어. 잘했어. GR: 이 빌어먹을 차… 이번 주말 내내 운전이 정말 마음에 안 들었는데, 정작 중요한 그 한 바퀴는 해냈네.

멕시코시티 그랑프리 퀄리파잉 TOP 3 인터뷰 – 조지 러셀 🎤: 조지, 오늘 결과에 꽤 만족스러울 것 같은데요. GR: 네, 정말 만족스러워요. 아시다시피 최근 몇 번의 레이스는 저에게 꽤 힘든 시간이었어요. 솔직히 말하면 아직도 이 차를 제대로 다루기 위해 애쓰고 있거든요. Q3에서 마지막으로 그 랩을 완성하기 전까지 이번 주말 내내 정말 어려움을 겪었어요. 그런데 마지막에 갑자기 0.5초나 빨라질 줄은 몰랐어요. 폴 포지션을 거의 차지할 뻔했죠. 루이스에게 축하한다는 말을 전하고 싶어요. 마지막 격차가 정말 근소했거든요. 저는 늘 제 실력과 이 차의 성능이 충분하다는 걸 알고 있었어요. 다만 지금은 아직 그걸 제대로 끌어내지 못하고 있는 것 같아요. 원하는 결과를 꾸준히 만들어낼 수 있는 확률이 여전히 너무 낮다는 게 답답하죠. 그래도 프런트 로우에서 출발하게 된 건 정말 기뻐요. 🎤: 조지, 우리 모두 당신의 실력은 여전히 충분하다는 걸 알고 있어요. 그렇다면 오늘 이런 멋진 랩을 만들어낼 수 있었던 건 차 안에서 느낀 어떤 변화 때문이었을까요? GR: 방금 샤를이 이야기한 것과 비슷한 것 같아요. 가장 큰 요인은 낮은 그립 수준이었던 것 같아요. 기온이 점점 내려갔는데, 그게 저희에게 유리하게 작용했다고 생각해요. 당시에는 구름이 햇빛을 가리고 있었고 해도 거의 지고 있었거든요. 아웃랩에서 굉장히 공격적으로 달렸는데, 덕분에 타이어 그립에 대한 확신이 더 생겼어요. 그게 랩타임을 단축하는 데 도움이 됐다고 생각해요. 🎤: 축하해요, 조지. GR: 감사합니다.