Del Guinardó. #bicibcn Treballo com a desenvolupador. Membre de @decidim_org 🚲🚃
Joined December 2012
- Tweets8.2K
- Following4.9K
- Followers1.1K
- Likes47.9K
David Igón retweeted
🏴 Manifestació unitària de la Vaga General a Barcelona
11N 17.30h a Jardinets de Gràcia
💥DESBORDEM-LOS💥
David Igón retweeted
1) Avui l'AMB ha adjudicat l'aigua de 8 municipis a Agbar/Veolia durant 25 anys
Gairebé 1.000 milions d'euros, el contracte de privatització d'aigua més gran mai adjudicat a l'Estat
Està passant sota el radar però és greu 🧵
El AMB adjudica a Veolia el contrato de agua de 1.000 millones para ocho ciudades del área de Barcelona elperiodico.com/es/barcelona…
David Igón retweeted
El barri de la Florida, a l'Hospitalet, és l'escenari d'una de les iniciatives més interessants per aturar els desnonaments i trencar amb l'especulació. La protagonitza la cooperativa Les Juntes, que compra pisos a fons voltor. L'explico a fons diaripublic.cat/societat/jun…
David Igón retweeted
No teniu vergonya @elnacionalcat.
És tristíssim que existeixi aquest tipus de contingut barroer i despectiu. Em
fa molt pena ser reduïda a això, @mvillanuevagal. Pur masclisme. Crítica el que vulguis de la meva feina. Però així no.
David Igón retweeted
Algú pot entendre que a Barcelona s'eliminin carrils bici? L'Ajuntament hauria d'impulsar la bicicleta i no posar-hi traves. Exigim al govern de Collboni que rectifiqui i mantingui el carril bici del carrer de Concepció Arenal.
David Igón retweeted
Que a ningú de @Frente_Amplio_ li hagi molestat que la web estigui UNICAMENT en castellà ja m'ho diu tot, ànims i sort
David Igón retweeted
Necessitem mes capacitat i connexions ferroviàries, tan per a viatgers com per a les mercaderies.
El primer pas han de ser actuacions de capacitat al corredor mediterrani, que amb només dues vies i ample mixt no n’hi ha prou.
A llarg termini, podem estudiar l’Eix Transversal
⬇️
David Igón retweeted
L’habitatge assequible i el transport públic accessible són condicions necessàries per a una vida digna. Poder viure al nostre entorn i moure’ns amb autonomia són drets que van de bracet. 🧵
ALT Gràfica horitzontal de la PTP amb una fotografia d’un grup de persones davant d’un faristol amb el rètol «espai línia». Text: «11N. Vaga general. L’expulsió residencial pot allargar els desplaçaments i agreujar les desigualtats d’accés a la feina i als serveis».
David Igón retweeted
Ni una pedalada enrere!!
Aquest carril no es toca ✊
Un #carrilbici que funciona i que @bcn_ajuntament i @pscbarcelona volen eliminar.
El carril bici de Concepció Arenal ja forma part de la xarxa ciclista de #bicibcn. Ara, l’Ajuntament el vol eliminar per recuperar espai per als vehicles a motor.
Anem en la direcció contrària. 👎
David Igón retweeted
Un #carrilbici que funciona i que @bcn_ajuntament i @pscbarcelona volen eliminar.
El carril bici de Concepció Arenal ja forma part de la xarxa ciclista de #bicibcn. Ara, l’Ajuntament el vol eliminar per recuperar espai per als vehicles a motor.
Anem en la direcció contrària. 👎
David Igón retweeted
La canalització de la riera dels canyars a #Gavà prossegueix, l'Ajuntament diu que estan re naturalitzant: volen construir 4.800 habitatges i 5km de vials. Estem a temps d'aturar-ho.
És una gran irresponsabilitat construir en zona inundable.
Esperem que l'ACA posi criteri
David Igón retweeted
Creieu que podem aconseguir que tothom digui forquilles als convergents a partir d’ara? Ens hi posem, en plan seriós?
David Igón retweeted
Un moment. Tot passa tan ràpid que potser això passarà com una anècdota divertida i NO. NO.
Junts ha inventat víctimes "petitpropietàries" amb chatgpt.
De veritat?
No és gens clar el resultat al "fill de puta o subnormal".
Això faria caure direccions a països normals.
La ronda pel morrot no té ni un servei metropolità fora del 21.
Donada la saturació de la Gran Via, hauriem de moure serveis i q tinguin parades a Drassanes (L3) i Barceloneta (L4), donant accés ràpid a gran part de la ciutat i sobretot al centre.
Barcelona vol augmentar l’ús del transport públic per entrar a la ciutat des de l’àrea metropolitana
beteve.cat/mobilitat/barcelo…
Els corredors del sud haurien de tenir opció Diagonal - Gran Via - Drassanes.
A més, com s'està habilitant el port per a connexió amb la Marina, en cas d'embús es podria desviar i guanyar en competitivitat
David Igón retweeted
Ya conocemos suficiente a Maricarmen. Ahora necesitamos este tipo de artículos pero sobre ellos, los administradores de Urbagestión: ¿Quiénes son Ricardo Alonso Fernández y Fernando Alonso Fuentes?
Bé, entenc que el carril bici de Concepció Arenal si que serà definitiu... ara cal allargar-lo fins al carrer Navas! @BCN_SantAndreu
