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神奈川県横浜市にある鉄道車両を作る工場を中心として深夜に細々と取材。 日々の活動を取材したレポートの速報版は(旧Twitter)に公開。 X内では伝えきれない内容を【note】に掲載しております。 以下のリンクからnoteのフォローも宜しくお願いします。 ※ご興味・ご依頼等ございましたらDMまでお気軽にどうぞ。

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【固定ツイート用&自己紹介 2026~】 当アカウントは、神奈川県横浜市にある工場で製造された鉄道車両を中心に取材しています。 今年度(2025年度)の入出場は以下のリンクにて公開中。 【note.com/n_trec】 以下のツリーは、当アカウントの注意事項となります。 ※必ず参照してください。
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北総鉄道のシークレット撮影会において、最後の最後で35Nに揃えてリクエストした人は中々のセンスの持ち主だと思ってしまいました。 9808編成を除いて登場35周年。 13編成しか所有していない小さな会社なのに、バリエーションが豊富すぎです。
2026.11.7 北総鉄道「シークレット車両撮影会」 11/7、北総鉄道印旛車両基地において、シークレット撮影会が行われました。 今回の主役は10/24に行われたすっぴん撮影会で使用された7318編成。 7300形登場35周年及び9000形引退10周年記念として7318編成が9000形の車体カラーが再現されました。
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北総7300形のバリ展のスピードが飛ばしすぎの様な気がするのは気のせいでしょうか?
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2026.11.7 北総鉄道「シークレット車両撮影会」 11/7、北総鉄道印旛車両基地において、シークレット撮影会が行われました。 今回の主役は10/24に行われたすっぴん撮影会で使用された7318編成。 7300形登場35周年及び9000形引退10周年記念として7318編成が9000形の車体カラーが再現されました。
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なお、側面に貼られたUR都市機構(旧住宅・都市整備公団)のマークは同機構に要望により営業運転までに取り外されます。
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しかるべき場所のご要望により、北総の撮影会限定です…
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フットワークの軽さがある程度無いと夜中の出場は厳しいです… 近場の人や時間に余裕のある人やある程度無理が利く人以外はお勧めしません。
いいなぁ。。死ぬまでに1回くらいは夜中の出場を見てみたいものです☺️
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2026 11/6(5日終車後) 京急新1000形 1841編成+1821編成 J-TREC横浜出場 総車横浜から京急新1000形6両(←4+2)が出場。誘導障害試験を行いつつ久里工(信)へ向かいました。 2両編成の浦賀方…1821-1号車は先頭車ながらダブルパンタとなっており、今後の用途が気になります。
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今回からタブレット端末の置き場(➡️部分)も設置されたことから、次回及びその後のダイヤ改正を境に紙の行路表は消滅ですかね? 一応予備では残すと思うのですが、表に出すことは無くなるのかな?と… ケースと種別・両数クリップ売ってほしいのですが… 大量に出るだろ…
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【2026.11.6 京急1000形1800番台(1841編成+1821編成) J-TREC横浜事業所出場】 11/6未明、京急1000形がJ-TREC横浜事業所を出場しました。 2026年3月3日以来の出場。 今年度の京急電鉄における増備車は4両編成車と旧1000形以来の2両編成車となり、2両編成車は浦賀方に2基パンタグラフが搭載されます。
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2026.11.6 KC190 京急1000形1800番台(1841編成+1821編成) J-TERC横浜事業所を出場した同形は、久里浜工場信号所まで試運転が行われました。 2023年の1701編成以来3年振りの深夜出場。 今回の増備から制御装置、行先・運番表示器、連結器が変更されており、誘導障害試験を兼ねた運転となりました。
【2026.11.6 京急1000形1800番台(1841編成+1821編成) J-TREC横浜事業所出場】 11/6未明、京急1000形がJ-TREC横浜事業所を出場しました。 2026年3月3日以来の出場。 今年度の京急電鉄における増備車は4両編成車と旧1000形以来の2両編成車となり、2両編成車は浦賀方に2基パンタグラフが搭載されます。
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朝の川崎行きC特急が走っていたのは、2006年12月改正から2009年の2月改正の約3年くらいしか走っていないのと、文庫~新町間は前4両増結だったのでそもそも撮れる場所が限られるというのが原因かと… 715Cは元々羽田行きなのと、7C,11Cは新逗子と浦賀始発だったので…
平日朝の川崎行のC特急、検索してもなかなか写真出てこないし当時も地味だったからな、、、
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羽田行きに変わった時、新町の切り離し時間を利用して後続のB快特は抜かしていましたね。 朝ラッシュのC特は上大岡~横浜の需要と八丁畷までの需要(新町で普通に連絡するため)を吸っていたから後ろの快特が若干マシになったのですが、それも今も昔で知らない人が出てきたのが驚きです。
現行の平日朝にある羽田行特急、元々はピーク時間帯の混雑緩和を目的として走ってた列車で、当時はB特の前を走ってました。後の改正で、8両側のみ川崎延長→羽田延長(発車順序がB特の後になる)と推移した記憶があります。文庫での前4両増結は当時からの流れで残っていたものの、利用客減少で8両化。
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2026.10.31 YOKOHAMAトレインフェスティバルの戦利品。 優先入場券の当選メールが来た数日後、京急が十数年振りに行路表を売るということでしたが、優先入場の若番台で目ぼしいものは即捌けた反面、下り新町までのぶら下がり特急とモーニング・イブニングウィング号の運転士行路表となりました。
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2026.10.30 J-TREC横浜 みたまま ・ピット内 →➀京急1000形(アンテナ増設、白色運番で前面行先は英字入り。サイズも少し小ぶりになる模様) ➁しなの鉄道SR1系 今年度のしなの鉄道増便分であるSR1系が姿を現しました。 恐らく、新津ではE131系の製造がメインのため、今年度は横浜に振られる様です。
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2026.10.30 回8858M E131系500番台(G-12編成) 相模線E131系のOM入場回送。 先月はつかの間の晴れ間でやられたので、今回は確実の曇天で撮りなおし。 正直、来て良かったという方が大きい。
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2026.10.24「すっぴん7300形車両撮影会」 10/24、北総鉄道印西車両基地にて、7300形の撮影会が開催されました。 本日は検査に伴い帯を貼り替える前の7318編成銀一色となったタイミングで開催されましたが、北総鉄道さんのご厚意により送迎車両である7808編成との並びの撮影会も実施されました。
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小倉工場まつり2026 ヘッドマークオークション速報 「あさかぜ」ヘッドマーク:610,000円 「なは・あかつき」ヘッドマーク:1,600,000円 「みずほ」ヘッドマーク:610,000円 「ゆふいんの森」エンブレム:500,000円 「ハチロク」プレート:150,000円 なはつきは予想通りの値段だわ(笑) あさかぜは意外…
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2026 10/10(9日終車後) 東急6000系6101F 総車横浜入場 CBTC対応改造工事のため7両全車が入場。特徴的な形の先頭車が向かい合う形での輸送となりました。
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【2026.10.9 東急電鉄6000系(6101編成) J-TREC横浜事業所入場※深夜の部】 10/9深夜、昼間に池子(神武寺)まで甲種輸送された東急6000系がJ-TREC横浜事業所へ入場しました。 田園都市線に導入予定であるCBTC化工事一環として、同線を走る大井町線車両が古巣へ里帰りすることになります。
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