Se la ve enormemente más centrada q C.Viteri x mucho
🔍 #RIIF | 🟡 La candidata a la alcaldía de Guayaquil Fiorella Ycaza dijo que “la Troncal 4 tomó más de 19 años en que pueda ser una realidad y Aquiles la hizo en dos años y medio”. La Troncal 4 empezó a funcionar en la gestión de Aquiles Alvarez, pero se construyó entre 2019 y 2021, en administraciones anteriores.
¿Qué más sabemos? 🤔
🚌 La Troncal 4 es una de las rutas principales de la Metrovía, el sistema municipal de buses de Guayaquil. Une el Suburbio con el centro de la ciudad: 23,7 kilómetros y 23 paradas.
📄 El contrato de construcción se firmó el 22 de enero de 2019, con Jaime Nebot como alcalde, por USD 14,57 millones más IVA.
🏗️ La obra empezó en marzo de 2019 y terminó en abril de 2021, con Cynthia Viteri como alcaldesa. Costó en total USD 16,35 millones sin IVA.
⏸️Después, la troncal quedó sin una empresa que pusiera los buses y prestara el servicio, por tres concursos fallidos, según la Alcaldía.
✅ En la gestión de Alvarez, la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) contrató a la compañía Metrourbano para prestar el servicio. Además, el Municipio reconstruyó 4 kilómetros de carriles con USD 2,2 millones.
📅 La ruta empezó a transportar pasajeros el 23 de junio de 2025, dos años y un mes después de que Alvarez asumiera la Alcaldía.
➡️ Revisa la verificación aquí: lupa.com.ec/verificaciones/t…
Sobre esta verificación: Este contenido fue elaborado por la Red de Integridad Informativa (RIIF), una iniciativa impulsada por @lupamediaec que articula a medios, organizaciones y academia para fortalecer el acceso a información verificada en Ecuador. Las verificaciones se desarrollan bajo la coordinación editorial y metodología de Lupa Media.
Conoce la RIIF y su metodología → riif.lupa.com.ec
#FactCheckElectoral #Elecciones2027Ec
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🔍 #RIIF | 🟡 La candidata a la alcaldía de Guayaquil Fiorella Ycaza dijo que “la Troncal 4 tomó más de 19 años en que pueda ser una realidad y Aquiles la hizo en dos años y medio”. La Troncal 4 empezó a funcionar en la gestión de Aquiles Alvarez, pero se construyó entre 2019 y 2021, en administraciones anteriores.
¿Qué más sabemos? 🤔
🚌 La Troncal 4 es una de las rutas principales de la Metrovía, el sistema municipal de buses de Guayaquil. Une el Suburbio con el centro de la ciudad: 23,7 kilómetros y 23 paradas.
📄 El contrato de construcción se firmó el 22 de enero de 2019, con Jaime Nebot como alcalde, por USD 14,57 millones más IVA.
🏗️ La obra empezó en marzo de 2019 y terminó en abril de 2021, con Cynthia Viteri como alcaldesa. Costó en total USD 16,35 millones sin IVA.
⏸️Después, la troncal quedó sin una empresa que pusiera los buses y prestara el servicio, por tres concursos fallidos, según la Alcaldía.
✅ En la gestión de Alvarez, la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) contrató a la compañía Metrourbano para prestar el servicio. Además, el Municipio reconstruyó 4 kilómetros de carriles con USD 2,2 millones.
📅 La ruta empezó a transportar pasajeros el 23 de junio de 2025, dos años y un mes después de que Alvarez asumiera la Alcaldía.
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#FactCheckElectoral #Elecciones2027Ec
Todo es anormal con este @TCE_Ecuador , algún día algunos d esos deberían terminar presos si regresa la justicia verdadera al Ecuador
‼️#URGENTE
Las candidaturas para las seccionales debían quedar en firme hoy. Sin embargo, tras el fallecimiento y reemplazo de un candidato en Guayas, la fecha se traslada al miércoles 11 de noviembre para cumplir los plazos legales. Al tratarse de un aspirante a concejal suplente, el cambio no altera las papeletas. El proceso continúa con 51.730 de las casi 53 mil candidaturas iniciales, según informó José Cabrera, presidente del CNE.
▶️ @radio_pichincha
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Negaron el hábeas corpus a Luisa González. La excandidata seguirá en prisión, sin sentencia. ¿Qué independencia judicial puede existir cuando fallar contra los intereses del poder puede costarle el cargo a un juez? ¿O ya nos olvidamos el antecedente de los jueces que concedieron la libertad a los hermanos Álvarez y terminaron destituidos?
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🔍 #RIIF | 🔴 El Metro de Quito sí tiene empresas de mantenimiento, contrario a lo que afirmó Jorge Yunda, candidato a la Alcaldía de Quito, el 05 de octubre de 2026 en una entrevista con Global Opinión.
¿Cómo lo sabemos? 🤔
🚇 El mantenimiento del Metro está dividido entre cinco empresas, cada una a cargo de una parte del sistema:
- La Empresa Operadora Metro de Medellín Transdev (EOMMT), de capitales franceses y colombianos, está a cargo del servicio diario del Metro, contratada por la empresa municipal. También mantiene las estaciones: ascensores, escaleras eléctricas, iluminación y cobro de pasajes. Contrato desde noviembre de 2022 hasta noviembre de 2028.
- Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, CAF, la empresa española que fabricó los trenes, se encarga de su mantenimiento desde junio de 2024. Su contrato está vigente hasta octubre de 2029.
- Siemens, empresa alemana, mantiene el sistema eléctrico que da energía a los trenes y las instalaciones. Contrato desde octubre de 2024 hasta octubre de 2029.
- Alstom, empresa francesa, mantiene la señalización, el sistema que regula la circulación de los trenes para evitar choques. Contrato desde marzo de 2026 hasta febrero de 2030.
- El Consorcio Ferroviario Metro de Quito, con empresas de Francia, Panamá y Ecuador, mantiene la infraestructura: los túneles, los rieles, los talleres donde se reparan los trenes, la ventilación, los pozos que evacúan el agua y los sistemas contra incendios. Contrato desde junio de 2026 hasta 2031, por USD 62,1 millones.
🔄 Ese último contrato incluyó un periodo de transición. Un funcionario de la empresa Metro de Quito explicó a Lupa Media que en julio su personal entregó esas tareas al consorcio y desde agosto las asume por su cuenta.
📌 Entre enero de 2025 y junio de 2026, el mantenimiento de la infraestructura (túneles, rieles y talleres) no estuvo a cargo de una empresa externa: lo hizo el personal técnico del Metro.
➡️ Revisa la verificación completa aquí: lupa.com.ec/verificaciones/m…
Sobre esta verificación: Este contenido fue elaborado por la Red de Integridad Informativa (RIIF), una iniciativa impulsada por @lupamediaec que articula a medios, organizaciones y academia para fortalecer el acceso a información verificada en Ecuador. Las verificaciones se desarrollan bajo la coordinación editorial y metodología de Lupa Media.
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#FactCheckElectoral #Elecciones2027Ec
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Destapar la olla de grillos de los candidatos de Noboa tiene su precio.
El periodista Tomás Beltrán fue as3s1nad0, a pesar de tener protección de la Fiscalía debido a amenazas de mv3rt3 recibidas tras denunciar enriquecimiento ilícito de Ledy Muñoz, candidata a la reelección a la alcaldía de Bolívar por ADN.
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Yo les pregunto de corazón, por qué a esta altura nos quieren vender a Cynthia como la solución a los problemas, cuando ella fue la puerta a muchos de esos problemas, sería mejor buscar personas que estén estables mentalmente y que en serio sepan lo que hablan..
Podrán decir lo que quieran pero miren como trabaja @cynthiaviteri con buenas propuestas mediante el análisis de lo que se vive con las lluvias y el problema de las inundaciones. Guayaquil debe ser salvado del abandono y la Colorada es la mejor opción para Guayaquil 💪🏻
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ecuavisa.digital/3VeD8T2 | 🚨El comunicador tenía protección de la Fiscalía y había denunciado amenazas de muerte. 📌Antes de su crimen, dos colaboradores de su medio ya habían sido asesinados.
Ya la verdad no entiendo, si se sabía lo q iba a pasar, q no ven q es la misma receta q aplican en Argentina, Ecuador, etc etc etc, es casi la misma plantilla para gobernar y aún no captan? Hay nuevas elecciones y vuelven a hacer lo mismo al momento d votar 🤷
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Jajajaja @carlosrojasecu invita a su programa domingero a hacer análisis de la situación politica interna y sus propios invitados le dicen en la cara que Noboa es un desastre de presidente.
Quiere tartamudear, pero NO le salen las palabras para defender al régimen
Pronto caeran
El daño en toda esa zona x la mala planificación vial desde el inicio, ya ni siquiera me refiero al tema de ese nuevo cc, es desde antes d eso,un desastre total, el daño ya está hecho.Todo es una pésima planificación urbanística sin criterio y tenían tiempo y espacio para hacerlo
🚨#DenunciaCiudadana | CAOS VEHICULAR EN LA JOYA
Es domingo y el tráfico ya es un caos en La Joya, desde Ámbar, la circulación avanza a paso lento debido a la congestión que se genera por la instalación de los semáforos.
Si esto ocurre un domingo, ¿qué podemos esperar para mañana, lunes? Todo apunta a que el congestionamiento podría ser igual o incluso peor.
¿Se tomó en cuenta el impacto que tendría esta medida en la movilidad del sector @WilsonCanizares ?
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🚨Cuando te digo el famoso dicho de que: MAL PAGA EL DIABLO"
Es porque se cumple siempre.
En este caso que les voy a mostrar se cumplió.
Miren y escuchen esta triste historia de la política ecuatoriana.
NOBOA VS BUCARAM
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Puedes ser todo lo anticorreísta que quieras, pero todos saben aunque nunca lo vayan a aceptar, que esta clase de obras y planificación de hasta para 15 años adelante, solo las ves cuando el correísmo está a cargo. Me alegro mucho por Quito.
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Ejemplo de los gobiernos de derecha y hasta condecorado en Carondelet…👇
