中国25年のビジネス現場で見てきた「中国×経済×ASEAN」を発信中。2026年春タイパタヤ移住、FIRE生活を開始。株式+海外不動産+通貨分散〈稼ぐ国・使う国・運用する国〉分離を実践、BTC保有。
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中国に赴任した日本人は、任期が終われば早く帰りたいと思っている。私が数百人に会って分かったのは逆だった🇨🇳
会社指示で赴任してきた日本人に、二十五年間でかなりの数会っている。
多かったのは、最初と見方が変わった人たちだった。人によっては帰りたくないと言う人もいた。任期が延びるのを歓迎し、帰任した後もう一度手を挙げて戻ってきた人も少なくない。
二度と来ないと言い切った人には、ほとんど会っていない。中国は疲れたと言って帰った人はいる。それでも出張でまた来たいと言っていた。
来る前にどんな印象だったか、本人たちが話してくれた。ほとんどが行きたくないと思っていたと言う。
数年経つと、その人たちが延長を願い出る側に回る。何がそうさせたのかを、私は聞いていないがよく分かる。
行く前に持っている像と、行った人が持っている像は違う。この差は中国に限った話ではないはずだ。
私が住む場所を決める時に信じているのは、そこに住んだ人が帰りたくなかったという事実のほうだ。
#FIRE #人生一度きり #中国
大連市&開発区政府とは30年に渡る付き合いがある。よく話をするが、日系企業頼みの経済から今も脱却できていない。正直どうなるのか不安も感じる。
中国・大連、本当に要るのか巨大おしゃれビル
nikkei.com/article/DGXZQOGM2…
9月、埋め立て地区で大型複合施設の建設が始まりました。一方、中心部には稼働していない300メートル級のビルが2棟、どちらも2010年代に完成したもの。大連で何が起こっているのでしょうか。
これ同意。
米国P保険のtopセールスである友人の話。いま英語を使う機会がほとんど無く、顧客はほぼ大陸、米国の上司も中国系で普通話でのやり取り。元々広東訛りだった英語がますますヤバいって言ってた（笑）
今回香港の地元企業の周年パーティーに呼ばれて、そこの若い人たち(20-30代)と食事をする機会があったのですが、そこで驚いたのが若い人たちは英語をほとんど話していなかったこと。もちろん個人差はあって話せる人も多いはずだけど、それでも肌感覚として広東語と北京語しか聞こえてこない。で調べてみると、香港の英語力低下は統計にも現れていて、2025年のEF EPI世界ランキングで香港は39位に低下(ちなみに日本は96位…) 。この要因は色々あって、観光客の7-8割が中国本土からで本土への依存度が高まり、転職市場は北京語必須の求人も増えていること、そして英語を話す層が英国やカナダに大量に移住したという点も挙げられている。
味噌汁の味噌と、味噌ラーメンの味噌は違うと思っていた🍜
今日ハジャイの8番らーめんで味噌ラーメンを食べた、味噌汁の味がした。日本の味は久しぶりで、余計に敏感だったのかもしれない。作り方を間違えていると思い、少し調べてみた。
味噌ラーメンは1955年、札幌の「味の三平」で味噌汁をヒントに生まれたという。
違いは味噌そのものより土台の方で、豚骨や鶏ガラのスープ、炒めた野菜と挽肉、にんにく。これが加わり味噌ラーメンの味になる。タイ人の好みに合わせ、味噌汁に寄せて作っている話もあるようだ。
ちなみに8番らーめんは石川県生まれ。タイ1号店は1992年で、今では東南アジアの店舗数が日本国内を超えた。
味噌汁の味がしたのは、ある意味原点の味だったのかもしれない😂
#FIRE #人生一度きり #タイ
会社の将来に自信はない。転職もしない。日本の会社員の今が、数字に出ている🇯🇵
自信があると答えたのは28%、32か国中最下位。1年以内に転職先を探す可能性が高いが31%、世界平均38%を下回った。
一番気になったのは、管理職に魅力を感じる人がわずか8%という数字。
海外日系現地法人を長年見てきたが、従業員五百人を超える工場の社長でも、自分で決められるのは10万円までという会社があった。責任は重いが権限は小さい。
中国では、部長になれば給料が一般社員の数倍になる。上に立つ価値が、目に見える形で示されている。
上を見て割に合わないと感じれば、誰も上を目指さない。まず変えるべきは、管理職に渡す権限と報酬の設計だろう。
会社の将来に「自信ある」、日本は28％で32カ国中最下位 民間調査
nikkei.com/article/DGXZQOUC2…
チャイナプラスワンは、日本企業が中国の外へ工場を移す話だと言われている🇹🇭
タイ投資委員会（BOI）によると、2025年の投資申請は過去最高。外国からの投資は前年比66%増えた。
上位国を案件数で見ると、中国が982件と群を抜く。日本は311件で中国の3分の1程度。金額では、香港中国を合わせて約134億USD、日本38億USDの3倍を超える。
私は二十五年間、中国で日系メーカーの工場を見てきた。人件費が上がり関税の壁が高くなった今、中国外へ一番積極的に出ているのは中国企業自身だろう。
日本企業が「どこへ移すか」を議論している間に、中国企業は東南アジアで工場を動かしている。
#FIRE #人生一度きり #ASEAN
東南アジアは日本車の牙城、と言われてきた🇹🇭
タイの新車登録で、日本車シェアはかつて約85%あった。それが2025年は64%、今年上半期は59%まで下がっている。同じ上半期、中国車は33%に伸びた。
三連休のジョムティエンビーチ。海沿いに並ぶ車は、見たところまだ日本車が多い。新車の数字は今年の販売。景色より数字の方が先に動いてると思う。
私の住まいから車で一時間ほどのラヨーン周辺にはBYD、長城、長安、広汽等、中国メーカーの工場が次々に稼働している。
日系メーカーが現地企業に押されていく姿を、中国で長年見てきた。同じことが今、東南アジアで起き始めている。
価格だけの話ではない。決める速さと、現地に合わせる力の差が数字に出始めていると感じる。
#FIRE #人生一度きり #東南アジア
