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らぶあーす

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乗物の変化(バス鉄道などが無くなったり、生まれたり)や街の気付いたことを中心につぶやいています。国内外広く現地へ赴いて視る、乗ることを大事にしています。

 どこでもいきます
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秋の夜長ということで？東武時刻表各号におけるバス時刻掲載の特徴を振り返り(あまり需要はなさそうですが…)、79年3月末の創刊号は北関東含め各営業所の主要路線をバランスよく掲載 相対的に埼玉辺りの割愛も目立ちます(春日部発着に至ってはゼロ、、) 東足利〜桐生天神町は依然終日15分間隔の貫禄！
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らぶあーす@lovearth31 May 2024
善光寺白馬電鉄の鉄道線、休止から80年・廃止から55年経った今も 廃レールが目を引く旧南長野駅や 善白の名が堂々掲げられた廃線跡駐車場と橋台跡に 山王駅跡への階段等 面影に頻繁に出逢うことができ、名残の多さが嬉しいですね(もしも現役ならば味わい深い都市近郊鉄道に変貌していたのかなあ)
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廃業から80年余の善白鉄道、山王駅跡の石積みを一部取り壊し　長野市は記憶にとどめる取り組みへ shinmai.co.jp/news/article/g… 昭和初期に長野市内を走った「善光寺白馬電鉄」。駅跡は山王小学校の敷地内にあり、石積みはホームへ上がる階段でした。
廃業から80年余の善白鉄道、山王駅跡の石積みを一部取り壊し 長野市は記憶にとどめる取り組みへ｜信濃毎日新聞デジタル 信州・長野県のニュースサイト

廃業から80年余の善白鉄道、山王駅跡の石積みを一部取り壊し　長野市は記憶にとどめる取り組みへ｜信濃毎日新聞デジタル　信州・長野県のニュースサイト

　昭和初期に長野市内を走った「善光寺白馬電鉄」（善白鉄道）の山王駅跡に残る石積みの一部が、市の道路整備に伴い取り壊される。駅跡は市山王小学校（中御所）の敷地内にあり、石積みはホームへ上がる階段だったが、廃業から80年以上を経てその存在を知る人は少ない。市は道路整備後、現地に説明板を設置して鉄道の歴史

shinmai.co.jp
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今月から東西線終車後のメトロ管轄出入口が閉鎖された門前仲町駅、それどころか今週金曜(11/6)以降メトロ管轄全改札が終日無人化との告知がなされはじめ驚き、以前から有人改札集約の大方針は示されていましたが、1日乗降人員10万超の駅すらこのレベルの合理化判断がなされる時代なのですよね、と。。
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らぶあーす (@lovearth) profile pictureらぶあーす@lovearthOct 7
門前仲町駅の東京メトロ管轄出入口(清澄通り西側)が 東西線終車後〜大江戸線終車前の時間帯について11月より閉鎖との報、合理化したい事情は推察できつつも 2026年にもなってメトロ都営間の『バカの壁』がまた一つ生まれると思うと 我が国の首都の都市交通としてなんとも哀しい気持ちになるのです。
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僕の一押し公共交通キャラクターは新潟県加茂市の【おでかもちゃん】なのですが、ふと北朝霞駅を通りがかったら おでかもちゃんの生き別れの兄弟みたいな子がいる！？その名も【あさカモ】加茂の雪椿に変わり朝霞にんじんがトレードマーク、少々インスパイア感？はありますが この子もかわいい…！
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らぶあーす (@lovearth) profile pictureらぶあーす@lovearth21 Mar 2025
加茂市かもんバスの運転席横に乗っておられる 加茂市公共交通キャラクター【おでかもちゃん】、超個人的意見ですが 本邦の公共交通系キャラクターの中でもっとも愛らしいと思っておりまして どうか人気が出てほしい(そして勿論かもんバスも賑わってほしい)と密かに願ってやまないのです。
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12/13限りで運休との報が出ている 奥多摩駅〜小菅村間西東京バス、運行続ける週末便は季節次第で一定の観光需要を見受けるも大月行が残り、平日運休かつ旧小菅折返場が廃止された今 地元の方にとっては村営バス(日中以降デマンド)乗継の方が便利にもみえ、無理して残す価値は既に無い、のでしょうね…
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今後小菅村と鉄道駅を直結する唯一の手段となる 大月〜小菅間富士急バス、こちらとて安定してお客が多いとは言い難く 松姫峠越えの際に乗客は自分だけということもザラ、富士急バス大月管内も10/1に『持続可能な運行体制維持の為の減便』がなされる状況で いつまでこのまま走り続けてくれるやら。。
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本日限りで一般路線バスとしての運行を終える(明日よりデマンド・スクールバス化) しもにたバス市野萱線、古の下仁田〜中込間上信バス路線の末裔であり 上信が大正期に夢見た『信』へと結ぶ交通網の面影もいよいよ実質的に完全消滅、最期の日もバスは静かに 山向こう信州を臨みながら走っていました。
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らぶあーす (@lovearth) profile pictureらぶあーす@lovearthOct 18
town.shimonita.lg.jp/kikaku-… 10月末で定時運行終了→デマンド化予定の下仁田町【しもにたバス】、平日朝夕にスクールバス混乗の定時便こそ残りますが 驚くことに旧上信バス下仁田営業所管内の全盛期 昭和30年代に近しい町内路線網が2026年まで存続し続けていただけに なんとも寂しいものがございます。。
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しもにたバスは市野萱線以外の各線も本日限りで一般路線バスとしての運行を終了(デマンド移行+平日朝夕に限りスクールバス混乗)、全盛期は長野県中込から埼玉県本庄にまで路線網を拡げた上信バス下仁田営業所ルーツのバス路線も 南牧村運行路線除き実質的に長い歴史を終えることになります。
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『町名地番整理事業』の実験都市に指定され 昭和35年に全国に先駆けて大々的に町名地番整理が実施された川越市、市街地では施行時に一斉に設置されたと思わしき古びた琺瑯看板を現代においても時折見掛け、当たり前に存在する住所表記にも 先人の皆様の御苦労があったことが伺え素敵なのです。
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新井 (@Arai_325) profile picture
新井@Arai_325Oct 29
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引用の「ポ」から始まって「ゲ」で終わる言葉、首都圏電鉄脳？になっていると 当たり前に存在している感があります…
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マクドナルド (@McDonaldsJapan) profile pictureマクドナルド
@McDonaldsJapanOct 28
「ポ」から始まって「ゲ」で終わる言葉、 さすがにポテナゲ以外ない説。
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来年3月末限りでの廃止が届出された京王バス府61系統(府中駅〜稲城市立病院) 長らく平日1往復運行でガラガラのバスが是政橋を往く状況が続き 予期出来た結果も、鉄道網の接続が噛み合わない当地の南北軸だけに 橋の渋滞も改善された今日 もう少し活路はあったのではと残念に思わなくもございません…
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以前も似たような話をしたような気がしますが 東武ストアは2018年の完全子会社化が契機になって沿線に出店攻勢が始まりましたね。 正直言ってまだまだ感満載ですがw 「東武がTOB（公開買付け）」がジワったのを思い出すw 東武ストアを完全子会社化、上場廃止に ryutsuu.biz/store/k073142.ht…
東武／東武ストアを完全子会社化、上場廃止に | 流通ニュース

東武／東武ストアを完全子会社化、上場廃止に | 流通ニュース

東武鉄道は7月31日、持分法適用関連会社の東武ストアの普通株式を公開買付けし、完全子会社化すると発表した。株式の買付代金は176億2900万円の予定で、東武ストアは公開買付け後、上場廃止となる。

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『埼玉東部はスーパーが乏しい』論は恐縮ながらまるで感覚と合わないながら 『東武系はやる気がない』だけは正直納得感があったのですが、遂に？来月下旬に春日部駅前に東武ストアさんが出店予定、近年の越谷駅に続きの動きで ようやく本線エリアでの沿線小売に本腰を入れられはじめたのでしょうか…？
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ふみよん (@_Ausg) profile pictureふみよん@_AusgOct 26
埼玉東部地域の食糧事情は貧しく、東武系はやる気がなく、美味しい北関東資本のスーパーは進出してくれず、南部の埼玉都民は従来からあるイオン系と京浜東北線沿線に増えつつあるまいばすけっとで東京労働者と同じまずい惣菜を喰らうしか選択肢がない
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ソウル9号線松坡ナル・石村駅近くに立つ1925年大洪水の紀念碑、当地は洪水前 港町で市場が設けられた賑やかな土地も 洪水を機に被災と共に漢江の本流が変化し衰退、碑には日本統治下ゆえ『大正』の元号も遺り 真新しく綺羅びやかな江南も 歴史の積み重ねを経て今があることを再認識させてくれます。
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ソウルは広蔵市場2階に最近オープンされた【Hirono】なる駅を模したお店、この名前に 黄色いラインカラー、車両の帯の類似は05年以前の概念で手放しでは喜べませんが、これはもう殆ど新三田の次の駅といっても過言ではないのでは！？？
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ibaraki-airport.net/post-261… 10/25〜スカイマーク茨城空港発着増便に伴う深夜帯輸送、ぎりぎりまで『検討』が続いておられたようですが 結果的にバスと同一運賃の事前予約乗合タクシー運行で凌がれる？ことに、新興空港の活性化が進めど 十分な足の確保がままならない時代が来ており中々に厳しいなと。。
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Tripさん 引用で御紹介の事例はじめ 安い上にお心遣いと全て任せたくなる安心感(→LTV向上)が素敵過ぎるのですよね、某総理発言に伴う欠航ラッシュでは夜中まで対応していただき、感謝に釣られて？ホイホイお金を落とすと 同行者だけでも使えるラウンジ券をくれて親との海外旅行で喜んでもらえたり…！
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宇野 (@seavol_1) profile picture宇野@seavol_1Oct 25
Tripに事情を説明 ↓ Tripが宿に電話するも、1時間経っても連絡がつかず ↓ Tripが提案してくれた宿（3,500円）に変更。差額と交通費もTripが負担してくれることに。 結果的に489円でキレイなホテルに泊まれて大逆転勝利。
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個人的に OTAに限らず 経済安全保障の観点からも国内サービスを大切にしたい思いはあるのですが、残念ながらTripさんレベルで安心感があり世界を網羅しそれでいて安定したお値打ち感を提供しておられる本邦の事業者さんは(僕の知る限り)現れる気配もないという。。
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うえぽん (@kaorurmpom) profile picture
うえぽん@kaorurmpomOct 22
個人的には、再開発ビルを敵視するのは同意できないのよね。 「その街らしさ」なんて言われる景観も、50年くらい前はありきたりな新築雑居ビルの集合体でしかなくて、昔ながらの街並みが失われたとか散々ボロクソに非難されてたわけでさ。 再開発高層ビルも何十年か経てば「その街らしさ」になるのさ。
うえぽん (@kaorurmpom) profile pictureうえぽん@kaorurmpomOct 22
心情としては分かるんだけど、再開発組合=地元の地権者の皆さんの総意で行っていることなので、外野としてはあんまり強い言葉で非難するのも憚られる。
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