■ bicycle /e-velo /e-scooter /bus /troleybuss /tram commuter • Fictional character / in spikes we trust / none of the above • ●○ •
Riga, Latvia
Joined January 2009
- Tweets50.1K
- Following194
- Followers704
- Likes57.7K
make ebikes great again retweeted
Jauna tramvaja pietura - tas ir forši! Bet kā projektētājs var nesaprast, kur ies gājēji?
make ebikes great again retweeted
Visiem šiem krustojumiem dzīvojamā tipa ielā būtu jābūt paceltajiem, lai samazinātu sadursmju risku.Savukārt kvartālos ik pēc 60 metriem būtu jābūt ātrumvalnim.
Labojiet, ja kļūdos, bet ielā bez apmalēm nevajadzētu būt īpašām problēmām ierīkot paceltus krustojumus un ātrumvaļņus
make ebikes great again retweeted
Izsludināts iepirkums Lielirbes ielas seguma atjaunošanai posmā no Ventspils līdz Remtes ielai.
Diemžēl netiek paredzēts izbūvēt veloceļu, līdz ar to - kāda bija jēga izbūvēt veloceļus pārējos posmos, kurus atjaunoja līdz šim? @MartaKotello @KristapsKaulins @VilnisKirsis
make ebikes great again retweeted
When we build car-free infrastructure and motorists claim that it discriminates against people with disabilities, they fail to understand how enabling human-scale infrastructure is for people with mobility challenges. Remove cars, restore the freedom of independent mobility.
make ebikes great again retweeted
Politicians will gladly fight to limit e-bikes to 15MPH, but get really uncomfortable when you bring up the primary source of danger on city streets.
make ebikes great again retweeted
Šī nav kāda mācību iestāde Amsterdamā, bet gan Mārupes valsts ģimnāzija.
2026.g. 29.oktobris.+7c – at Mārupe, Latvija
make ebikes great again retweeted
Valsts policijas darbinieki 22. oktobrī, veicot ikdienas satiksmes uzraudzību, Rīgā, Brīvības gatvē, fiksēja automašīnas “Audi” vadītāju, kurš būtiski pārsniedza atļauto braukšanas ātrumu. Vietā, kur atļautais braukšanas ātrums ir 70 km/h, viņš brauca ar 154 km/h. Apturot transportlīdzekli, likumsargi konstatēja, ka autovadītājs pie stūres sēdies 2,95 promiles stiprā alkohola reibumā.
vp.gov.lv/lv/jaunums/riga-au…
make ebikes great again retweeted
Atgādināšu, ka pirms 23 gadiem (!!) dāņu eksperti jau saskatīja, ka Brīvības iela ir viena no svarīgākajām ielām veloinfrastruktūras attīstībai un piedāvāja šādu risinājumu. Tolaik šo noraka @CSDD_LV : "Latvijas autovadītāji nav pieraduši pie tik šaurām joslām".
make ebikes great again retweeted
Grostonas iela remontējas pilnā sparā. Beidzot top jēdzīga ietve, drošas gājēju pārejas, velojoslas + soliņi un veseli 33 (!) koki. Būs superīgs apkaimju savienojums.
make ebikes great again retweeted
Izrādās, ka A. Čaka ielā pirmā stāva komercplatības ir krietni dzīvīgākas par Brīvības ielu.
Varbūt tomēr vairāk joslu auto ne vienmēr nozīmē vairāk naudas biznesam? 🤫
make ebikes great again retweeted
Atgādinājums @RigasDome, ka arī A.Čaka ielā vajag ieviest 30kmh zonu.
make ebikes great again retweeted
Vispiemērotākie Rīgā šobrīd ir šie divi varianti - vienvirziena velojosla ar durvju drošības zonu gar stāvvietām vai arī divvirzienu veloceļš.
Plānojot velojoslas šis jāņem vērā un daži trūkstošie centimetri ir jāatrod, lai vismaz vienā pusē būtu iespēja braukt "ātrajiem".
2/2
make ebikes great again retweeted
Pie Dienvidu tilta pārejas nav, jākāpj augšā uz tilta un tad pāri. Šis loks ir apmēram 1h ar kājām, ja vajag taisni iziet uz Krustpils ielas. Absolūti neadekvāti no LDz puses.
make ebikes great again retweeted
PĀTAGAS POLITIKA
Šo klaunu no Zebras es nekad neesmu sapratis. Visu dzīvi blandās pa TV ekrāniem, kaut ko māca kā ir jābūt, bet tas arī ir viss!
Jelgavas gadījumā vēl tagad “uzbrauc” iedzīvotājiem, kuri izveidoja “pātagas tipa politiku” pret lidotājiem. Kuri ikdienā nesās cauri privātmāju rajonam lielā ātrumā. Protams, ka lidotāji ceļ trobeli, jo nevar lidot vairs. Un vēl pasauc šito klaunu! Kā tad, lai ar tiem lidotājiem cīnās, ja finālā vēl tiek pasaukts šis eksperts, kurš pielej benzīnu lidotāju ugunim. Ar tādu pieeju mēs vēl te taisamies robežas sargāt pret ārējiem draudiem. Aha!
make ebikes great again retweeted
Pārgalvīgie elektrisko skrejriteņu braucēji nokaitinājuši daudzus kājāmgājējus, tādēļ vairākās pilsētās liegti šādu braucamrīku nomas pakalpojumi vai noteikta prasība ieprogrammēt nepārsniedzamu braukšanas ātrumu.
