methormisakathektou.blog

29 Οκτωβρίου 1888: Η Σύμβαση της Κωνσταντινουπόλεως και η ελληνική ναυτική επιχείρηση που παγίδευσε το οθωμανικό «Χαμιδιέ». Σαν σήμερα, στις 29 Οκτωβρίου 1888, υπογράφεται η Σύμβαση της Κωνσταντινουπόλεως, η οποία κατοχυρώνει την ελεύθερη διέλευση εμπορικών και πολεμικών πλοίων από τη Διώρυγα του Σουέζ, τόσο σε καιρό ειρήνης όσο και πολέμου. Είκοσι πέντε χρόνια αργότερα, το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό θα αξιοποιούσε με υποδειγματικό τρόπο το διεθνές αυτό νομικό καθεστώς, μετατρέποντας τη γεωγραφία σε όπλο και την υπομονή σε στρατηγική νίκη. 1913: Οι Βαλκανικοί Πόλεμοι συγκλονίζουν τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Το οθωμανικό καταδρομικό «Χαμιδιέ», υπό τον Χουσεΐν Ραούφ Μπέη, έχει διαφύγει από τα Δαρδανέλια και επιδίδεται σε καταδρομικές επιχειρήσεις στη Μεσόγειο, προκαλώντας αναστάτωση στις ελληνικές θαλάσσιες συγκοινωνίες. Όμως η ελληνική ναυτική ηγεσία δεν παρασύρεται! Ο Παύλος Κουντουριώτης διατηρεί το «Γεώργιος Αβέρωφ» στο Αιγαίο, ενώ συγκροτείται ειδική δύναμη υπό τον Αντιπλοίαρχο Δημήτριο Παπαχρήστο: η «Μοίρα του Λιβυκού Πελάγους», με το θωρηκτό «Ύδρα», τα αντιτορπιλικά «Κεραυνός» και «Δόξα», το ανιχνευτικό «Πάνθηρ» και το ανθρακοφόρο «Αλίκη». Αποστολή: Να αποκλειστεί η επιστροφή του «Χαμιδιέ» από την Ερυθρά Θάλασσα στη Μεσόγειο. Η ελληνική δύναμη εγκαθίσταται έξω από το Πορτ Σάιδ, πέρα από τα ουδέτερα ύδατα. Η Σύμβαση του 1888 απαγορεύει τις εχθροπραξίες εντός της Διώρυγας και των λιμένων προσβάσεώς της. Δεν απαγορεύει όμως την αναχαίτιση ενός εχθρικού πολεμικού στην ανοικτή θάλασσα. Επί 45 ημέρες, τα ελληνικά πολεμικά περιμένουν. Δεν χρειάζεται να κυνηγήσουν τον αντίπαλο. Τον υποχρεώνουν να αντιμετωπίσει τη γεωγραφία. Το «Χαμιδιέ» δεν επιστρέφει στη Μεσόγειο. Η καταδρομική απειλή εξουδετερώνεται επιχειρησιακά, χωρίς να απαιτηθεί ναυμαχία! Μια εξαιρετική περίπτωση συνδυασμού ναυτικής ισχύος, διεθνούς δικαίου, διοικητικής μέριμνας και στρατηγικής σκέψης. methormisakathektou.blog/%ce… #ΝαυτικήΙστορία #ΠολεμικόΝαυτικό #ΒαλκανικοίΠόλεμοι #Χαμιδιέ #ΔιώρυγαΣουέζ #ΠαύλοςΚουντουριώτης #ΕλληνικήΙστορία #ΜεθΟρμήςΑκαθέκτου #NavalHistory #HellenicNavy #BalkanWars #Hamidiye #SuezCanal #MaritimeHistory #NavalStrategy #MilitaryHistory #OnThisDay

28 Οκτωβρίου 1940: όταν η Ιστορία υποκλίθηκε στην ελληνική ψυχή! Ξημέρωνε η 28η Οκτωβρίου 1940. Μια μικρή χώρα στεκόταν απέναντι στις αυτοκρατορικές φιλοδοξίες του φασισμού. Ο εισβολέας περίμενε μια εύκολη νίκη. Αντί γι’ αυτήν, συνάντησε έναν λαό αποφασισμένο να υπερασπιστεί την ελευθερία του! Το «ΟΧΙ» δεν ήταν μόνο μια απάντηση. Ήταν η αρχή μιας εποποιίας! Ήταν τα χρόνια της πολεμικής προετοιμασίας που είχαν προηγηθεί. Ήταν οι στρατιώτες που κράτησαν την Πίνδο, απέκρουσαν την εισβολή και πέρασαν στην αντεπίθεση, γράφοντας με αίμα και θυσίες μία από τις λαμπρότερες σελίδες της νεότερης ελληνικής ιστορίας. Ήταν όμως και οι ναύτες που αψηφούσαν την ιταλική ναυτική υπεροπλία, τα αντιτορπιλικά που εξορμούσαν στο Οτράντο, τα υποβρύχια που χτυπούσαν τις εχθρικές νηοπομπές. Ήταν οι αφανείς εργάτες της νίκης. Οι οδηγοί, οι ημιονηγοί, οι μηχανικοί, οι υγειονομικοί, οι άνδρες της Επιμελητείας. Οι γυναίκες της Πίνδου που κουβαλούσαν εφόδια στις πλάτες τους και οι Ελληνίδες που έπλεκαν για τους στρατιώτες του Μετώπου. Και ήταν ακόμη οι γελοιογράφοι! Εκείνοι που με μια πένα, ένα σκίτσο και ένα τσαρούχι γκρέμιζαν το γόητρο του Μουσολίνι, μετατρέποντας το γέλιο σε όπλο αντίστασης! Πέντε κείμενα. Πέντε όψεις ενός αθάνατου αγώνα. Διαβάστε στο Μεθ' Ορμής Ακαθέκτου: Η πολεμική προετοιμασία της Ελλάδας για τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο: tinyurl.com/rxyk3aa2 Η απόκρουση της ιταλικής επίθεσης από τον Ελληνικό Στρατό: tinyurl.com/5b8mt3fu Η δράση του Πολεμικού Ναυτικού στον πόλεμο με την Ιταλία: tinyurl.com/ysm67sdc Οι μονάδες Διοικητικής Μέριμνας στο Έπος του 1940: tinyurl.com/y6m6muys Οι γελοιογραφίες του Ελληνοϊταλικού Πολέμου: tinyurl.com/29fkt5b9 Στο Μεθ’ Ορμής Ακαθέκτου τιμούμε όσους πολέμησαν, όσους θυσιάστηκαν και όσους κράτησαν ζωντανή την ελπίδα. Γιατί η 28η Οκτωβρίου δεν είναι απλώς μια επέτειος. Είναι η διαχρονική υπενθύμιση ότι η ελευθερία απαιτεί θάρρος, ενότητα και θυσίες! Τιμή και δόξα στους ήρωες του 1940! Εικόνα: Η μικρή Ελλάδα παρουσιάζεται από τον Φωκίωνα Δημητριάδη ως υπέρμαχος των αδύναμων κρατών που κατέλαβε ο Μουσολίνι. #28ηΟκτωβρίου #Έπος1940 #ΟΧΙ #ΕλληνικήΙστορία #ΠολεμικόΝαυτικό #ΕλληνοϊταλικόςΠόλεμος #OhiDay #October28 #Greece1940 #WWII #GreekHistory #HellenicNavy #NeverForget

Σφακτηρία – Κύθηρα – Μεθώνη: όταν η θάλασσα γίνεται όπλο στρατηγικής. Τρεις επιχειρήσεις. Δύο εποχές. Ένας διαχρονικός κανόνας: η θαλάσσια ισχύς μπορεί να ανατρέψει τους συσχετισμούς δυνάμεων. 425 π.Χ. – Σφακτηρία. Η Αθήνα μεταφέρει τον πόλεμο στην καρδιά του ζωτικού χώρου της Σπάρτης. Ο Δημοσθένης οχυρώνει την Πύλο, ο αθηναϊκός στόλος αποκλείει τη Σφακτηρία και μια αριστοτεχνική αμφίβια επιχείρηση συντρίβει τον μύθο του αήττητου Σπαρτιάτη. Αιφνιδιασμός, ελιγμός, ελαφρά τμήματα και υπερκέραση! 292 Λακεδαιμόνιοι παραδίδονται. Η Σπάρτη συγκλονίζεται. 424 π.Χ. – Κύθηρα. Η Αθήνα συνεχίζει την πίεση. Εξήντα τριήρεις μεταφέρουν τον πόλεμο στην καρδιά της Λακωνίας. Οι δυνάμεις του Νικία καταλαμβάνουν το νησί, δημιουργώντας ένα ακόμη προκεχωρημένο ορμητήριο. Η Σπάρτη απειλείται πλέον από τη θάλασσα, αδυνατεί να προστατεύσει αποτελεσματικά τις ακτές της και αναζητά διέξοδο μεταφέροντας τον πόλεμο στη Μακεδονία και τη Θράκη. 1825 – Μεθώνη. Είκοσι δύο αιώνες αργότερα, στα ίδια μεσσηνιακά νερά, ο Ανδρέας Μιαούλης αντιμετωπίζει έναν αριθμητικά και ποιοτικά ισχυρότερο στόλο. Με παραπλανητικούς ελιγμούς, αιφνιδιασμό και πυρπολικά, μετατρέπει την εχθρική συγκέντρωση πλοίων σε παγίδα θανάτου. Οι φλόγες καταπίνουν πλοία και αποθήκες ανεφοδιασμού. Ο Ελληνικός Στόλος χτυπά και αποχωρεί Τι ενώνει αυτές τις επιχειρήσεις; Η εκμετάλλευση της γεωγραφίας, η πρωτοβουλία, ο αιφνιδιασμός, η αποφυγή της μετωπικής σύγκρουσης με υπέρτερες δυνάμεις, η προσβολή ευάλωτων σημείων και η σημασία της διοικητικής μέριμνας. Υπάρχει όμως και ένα σκληρό δίδαγμα: η τακτική νίκη δεν εγγυάται τη στρατηγική επικράτηση. Η Αθήνα δεν κατόρθωσε να εξουδετερώσει τη Σπάρτη. Ο Μιαούλης δεν μπόρεσε να ανακόψει την εκστρατεία του Ιμπραήμ. Από τις τριήρεις του Δημοσθένη στα πυρπολικά του Μιαούλη, η Ιστορία διδάσκει: η θάλασσα προσφέρει την πρωτοβουλία. Η στρατηγική καθορίζει το αποτέλεσμα! Διαβάστε στο Μεθ' Ορμής Ακαθέκτου: tinyurl.com/mph9sxtk για την αιχμαλωσία των Σπαρτιατών οπλιτών στη Σφακτηρία. tinyurl.com/3xwymu4c για την κατάληψη των Κυθήρων από τους Αθηναίους το 424 π.Χ. tinyurl.com/y6vmwvua για τη Ναυμαχία της Μεθώνης (30 Απριλίου 1825). Φωτο: Χιλιετίες ελληνικής ναυτικής παράδοσης. Η τριήρης Ολυμπιάς και από πίσω το θωρακισμένο καταδρομικό Γεώργιος Αβέρωφ . #ΝαυτικήΙστορία #ΘαλάσσιαΙσχύς #Σφακτηρία #Κύθηρα #Μεθώνη #ΠελοποννησιακόςΠόλεμος #ΕλληνικήΕπανάσταση #Μιαούλης #NavalHistory #SeaPower #NavalStrategy #AmphibiousWarfare #Sphacteria #Kythera #GreekWarOfIndependence #Thucydides

26 Οκτωβρίου 1912: Η Θεσσαλονίκη ελεύθερη! Το ναυτικό κατόρθωμα που προηγήθηκε της απελευθέρωσης! Ήταν η ημέρα που η Ιστορία συναντούσε την πίστη και οι αγώνες του Ελληνισμού δικαιώνονταν! Στις 26 Οκτωβρίου 1912, ανήμερα της εορτής του πολιούχου Αγίου Δημητρίου, η Θεσσαλονίκη, έπειτα από σχεδόν πέντε αιώνες οθωμανικής κυριαρχίας, παραδιδόταν στον Ελληνικό Στρατό! Όμως, λίγες ημέρες νωρίτερα, στα σκοτεινά νερά του Θερμαϊκού, είχε γραφτεί μία από τις ενδοξότερες σελίδες της ελληνικής ναυτικής ιστορίας. 18 Οκτωβρίου 1912: Ο Υποπλοίαρχος Νικόλαος Βότσης, κυβερνήτης του μικρού Τορπιλοβόλου «11», επιχειρούσε ένα από τα πιο παράτολμα εγχειρήματα των Βαλκανικών Πολέμων: τον τορπιλισμό του οθωμανικού θωρηκτού «Φετχί Μπουλέντ», μέσα στον οχυρωμένο λιμένα της Θεσσαλονίκης. Λίγες ώρες πριν από την επιχείρηση, αποχαιρετούσε τους συμπολεμιστές του με λόγια που έμελλε να μείνουν αθάνατα: «Το τορπιλοβόλον 11, πριν επιχειρήση να γράψη μίαν σελίδα εις την ιστορίαν, σας αποχαιρετά». Με 27 αποφασισμένους άνδρες, ένα παλαιό σκάφος και την ελληνική ψυχή της Επανάστασης του 1821, ο Βότσης εισχώρησε αθόρυβα στον Θερμαϊκό. Ναρκοπέδια, εχθρικά πυροβολεία και προβολείς απειλούσαν κάθε του κίνηση. Στις 23:20, από απόσταση μόλις 150 μέτρων, οι ελληνικές τορπίλες εκτοξεύθηκαν! Δύο εκρήξεις συγκλόνισαν τη νύχτα! Το «Φετχί Μπουλέντ» βυθιζόταν! Το μικρό ελληνικό τορπιλοβόλο διέφυγε και επέστρεψε με ολόκληρο το πλήρωμά του σώο! Η στρατιωτική σημασία της βύθισης ήταν περιορισμένη. Ο ψυχολογικός της αντίκτυπος, όμως, υπήρξε σημαντικός. Το κατόρθωμα ενίσχυσε το ελληνικό ηθικό, ενώ η Θεσσαλονίκη πλησίαζε στις καθοριστικές ημέρες της απελευθέρωσής της. Οκτώ ημέρες αργότερα, η πόλη του Αγίου Δημητρίου ήταν ελεύθερη. Στο «Μεθ’ Ορμής Ακαθέκτου» θυμόμαστε δύο δημοσιεύσεις που φωτίζουν το ναυτικό εγχείρημα: Την προσωπική μαρτυρία του Νικόλαου Βότση, σε επιμέλεια Γαβριήλ Συντομόρου: tinyurl.com/mr4bkvjt Την εξιστόρηση του τορπιλισμού και τις ψυχολογικές, επιχειρησιακές και πολιτικές προεκτάσεις του: tinyurl.com/442bjtb6 Από την τόλμη του Βότση στα νερά του Θερμαϊκού, στην ελληνική σημαία που υψώθηκε στην ελεύθερη Θεσσαλονίκη. Χρόνια πολλά, Θεσσαλονίκη! Χρόνια πολλά σε όσους και όσες εορτάζουν! #ΑπελευθέρωσηΘεσσαλονίκης #ΆγιοςΔημήτριος #ΝικόλαοςΒότσης #ΠολεμικόΝαυτικό #ΝαυτικήΙστορία #ΒαλκανικοίΠόλεμοι #Θεσσαλονίκη #ΜεθΟρμήςΑκαθέκτου #LiberationOfThessaloniki #SaintDemetrius #NikolaosVotsis #HellenicNavy #NavalHistory #BalkanWars #Thessaloniki #GreekHistory

25 Οκτωβρίου 1962, η Κρίση της Κούβας: όταν ο Γ΄ Παγκόσμιος Πόλεμος παραμόνευε κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Σαν σήμερα, στις 25 Οκτωβρίου 1962, το Αμερικανικό Ναυτικό εντοπίζει στον Ατλαντικό, νοτιοδυτικά των Βερμούδων, το σοβιετικό υποβρύχιο Β-59. Κανείς από τους Αμερικανούς δεν γνωρίζει ότι στα μεταφέρει ένα όπλο ικανό να πυροδοτήσει την πυρηνική Αποκάλυψη! Ο κόσμος βρίσκεται στην κόψη του ξυραφιού. Στην Κούβα, σοβιετικοί πυρηνικοί πύραυλοι απειλούν την αμερικανική επικράτεια. Στην Ουάσιγκτον, ο John F. Kennedy έχει επιβάλει ναυτικό αποκλεισμό, μια όπως την έλεγαν, «καραντίνα». Στη Μόσχα, ο Nikita Khrushchev αναζητά διέξοδο από μια αναμέτρηση που μπορεί να αφανίσει εκατομμύρια ανθρώπους. Στον Ατλαντικό, αεροπλανοφόρα, αντιτορπιλικά και αεροσκάφη του Αμερικανικού Ναυτικού αναζητούν σοβιετικά υποβρύχια. Η θάλασσα μετατρέπεται σε πεδίο μιας αθέατης αναμέτρησης ανάμεσα στις δύο υπερδυνάμεις. Και κάτω από την επιφάνειά της εξελίσσεται ένα δράμα που θα μπορούσε να αλλάξει την παγκόσμια ιστορία. Το Β-59, απομονωμένο από τον έξω κόσμο, καταδιώκεται επί ώρες. Οι συσσωρευτές εξαντλούνται. Η θερμοκρασία γίνεται αφόρητη. Το πλήρωμα ασφυκτιά. Αμερικανικές εκπαιδευτικές βόμβες βυθού εκρήγνυνται γύρω του. Ο κυβερνήτης δεν γνωρίζει αν ο πόλεμος έχει ήδη αρχίσει! Στις 27 Οκτωβρίου, την πιο επικίνδυνη ημέρα της κρίσης, ενώ ένα αμερικανικό U-2 καταρρίπτεται πάνω από την Κούβα, στο σοβιετικό υποβρύχιο εξετάζεται η χρήση πυρηνικής τορπίλης. Τότε αναδεικνύεται ο ρόλος ενός αξιωματικού: του Βασίλι Αρχίποφ. Η αντίθεσή του στη χρήση του όπλου συμβάλλει στην αποτροπή μιας ενέργειας με δυνητικά καταστροφικές συνέπειες. Η Ιστορία δεν γράφεται πάντοτε στις αίθουσες των ηγετών. Κάποτε κρίνεται στα σκοτεινά διαμερίσματα ενός υποβρυχίου, από ανθρώπους που καλούνται να αποφασίσουν μέσα στην αβεβαιότητα. Μια συγκλονιστική ιστορία ναυτικής ισχύος, πυρηνικής αποτροπής και ανθρώπινης ευθύνης, στο «Μεθ’ Ορμής Ακαθέκτου». methormisakathektou.blog/%cf… #ΣανΣήμερα #ΚρίσηΤηςΚούβας #ΨυχρόςΠόλεμος #ΠυρηνικόςΠόλεμος #ΝαυτικήΙστορία #Υποβρύχια #ΒασίλιΑρχίποφ #OnThisDay #CubanMissileCrisis #ColdWar #B59 #VasiliArkhipov #NuclearWar #NavalHistory #Submarines #USNavy #SovietNavy

24 Οκτωβρίου 1909 Η ελληνική κυβέρνηση του Κυριακούλη Μαυρομιχάλη αγοράζει το θωρακισμένο καταδρομικό Γεώργιος Αβέρωφ αντί 24 εκατομμυρίων δραχμών, από τα οποία τα 8 εκατομμύρια προέρχονται από κληροδότημα του Γεώργιου Αβέρωφ. Από το εκσυγχρονιστικό όραμα του Χαρίλαου Τρικούπη και την αγωνιώδη αφύπνιση των αξιωματικών στο Γουδή έως την τολμηρή αγορά του θωρακισμένου καταδρομικού «Γεώργιος Αβέρωφ», η Ελλάδα κατανόησε μια μεγάλη και αμείλικτη αλήθεια: χωρίς ισχυρό Στόλο δεν υπάρχει εθνική ασφάλεια, ανεξαρτησία και ελευθερία κινήσεων. Το κληροδότημα του μεγάλου ευεργέτη έγινε χάλυβας, πυροβόλα και ταχύτητα. Στα χέρια του Παύλου Κουντουριώτη και των πληρωμάτων του Στόλου έγινε νίκη στην Έλλη και στη Λήμνο, κυριαρχία στο Αιγαίο και απελευθέρωση ελληνικών νησιών. Σήμερα, περισσότερο από έναν αιώνα αργότερα, η σκυτάλη περνά σε μια νέα γενιά πλοίων και ναυτικών. Η φρεγάτα «ΚΙΜΩΝ» έχει ήδη ενταχθεί στο Πολεμικό Ναυτικό ως η πρώτη από τις τέσσερις FDI HN, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή ισχύος, τεχνολογικής υπεροχής και παρουσίας στις ελληνικές θάλασσες. Τα πλοία και οι εποχές αλλάζουν. Η αποστολή, όμως, παραμένει η ίδια: να μην επιτραπεί ποτέ το Αιγαίο να γίνει θάλασσα ξένης βουλήσεως. Τρία κείμενα για τον εκσυγχρονισμό του Ελληνικού Στόλου, το Κίνημα στου Γουδή και την απόκτηση του θρυλικού «Αβέρωφ»: τρεις σταθμοί μιας ενιαίας πορείας από την εθνική αφύπνιση στη ναυτική υπεροχή. Διαβάστε στο Μεθ' Ορμής Ακαθέκτου: tinyurl.com/3jewvnss για την αγορά του θωρακισμένου καταδρομικού «Γεώργιος Αβέρωφ». tinyurl.com/mu49ez2v για το Κίνημα στου Γουδή και το Κίνημα του Τυπάλδου. tinyurl.com/njtn4r9p για τον δεύτερο συστηματικό εκσυγχρονισμό του Ελληνικού Πολεμικού Στόλου (1881-1910). Φωτο: Καθέλκυση θωρακισμένου καταδρομικού Γεώργιος Αβέρωφ (φωτ. αρχείο ΠΝΜ Θ/Κ Γεώργιος Αβέρωφ). #ΓεώργιοςΑβέρωφ #ΘωρακισμένοΑβέρωφ #ΠολεμικόΝαυτικό #ΕλληνικόςΣτόλος #ΝαυτικήΙσχύς #Αιγαίο #ΚίνημαΣτοΓουδή #ΧαρίλαοςΤρικούπης #ΠαύλοςΚουντουριώτης #ΒαλκανικοίΠόλεμοι #ΝαυτικήΙστορία #ΕθνικήΕυεργεσία #ΦρεγάταΚίμων #ΜεθΟρμήςΑκαθέκτου #GeorgiosAveroff #HellenicNavy #GreekFleet #NavalPower #NavalHistory #ArmoredCruiser #BattleshipAveroff #AegeanSea #BalkanWars #AdmiralKountouriotis #FDIHN #HSKimon #MaritimeSecurity #SeaPower

Οι ορεινοί κυνηγοί του Γ΄ Ράιχ: Από τα πεδία των μαχών στα εγκλήματα πολέμου Στα χιονισμένα βουνά της Ευρώπης, εκεί όπου το κρύο σκοτώνει πριν ακόμη ακουστεί ο πρώτος πυροβολισμός, γεννήθηκε ο θρύλος των Γερμανών ορεινών κυνηγών, των περιβόητων Gebirgsjäger. Επίλεκτοι, σκληραγωγημένοι, εκπαιδευμένοι να πολεμούν εκεί όπου οι συνηθισμένοι στρατοί αδυνατούσαν να επιχειρήσουν. Από τα Καρπάθια και τη Νορβηγία έως τον Καύκασο, το Εντελβάις στη στολή τους έγινε σύμβολο στρατιωτικής αντοχής και επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας. Ώσπου βρέθηκαν απέναντι στην ελληνική ψυχή! Απρίλιος 1941. Στα οχυρά της Γραμμής Μεταξά, οι Έλληνες υπερασπιστές αντιτάσσουν στο γερμανικό πολεμικό οικοδόμημα κάτι που δεν μετριέται σε μεραρχίες, πυροβόλα και άρματα: την αποφασιστικότητα ενός λαού να μην παραδώσει αμαχητί την ελευθερία του. Στο Μπέλες και στην Κελκάγια, οι επίλεκτοι Γερμανοί πληρώνουν βαρύ τίμημα. Η ελληνική αντίσταση γράφει ακόμη μία σελίδα στρατιωτικής τιμής. Και ύστερα έρχεται η Κρήτη! Εκεί όπου η γερμανική πολεμική μηχανή συναντά όχι μόνο στρατιώτες, αλλά και έναν λαό που αρνείται να υποταχθεί. Οι ορεινοί κυνηγοί συμβάλλουν στην κατάκτηση του νησιού. Όμως η νίκη τους θα συνοδευτεί από τη φρίκη των αντιποίνων. Κάνδανος. Κομμένο. Λυγκιάδες. Κεφαλονιά. Ονόματα που δεν είναι απλώς γεωγραφικά σημεία. Είναι πληγές της Ιστορίας. Εκεί, η στρατιωτική αποτελεσματικότητα μετατρέπεται σε όργανο κατοχικής τρομοκρατίας. Άμαχοι δολοφονούνται, χωριά αφανίζονται, αιχμάλωτοι εκτελούνται. Το Εντελβάις, το λουλούδι των βουνών, συνδέεται πλέον και με τη σκοτεινότερη όψη του πολέμου. Γιατί η Ιστορία δεν αποτιμά τους στρατούς μόνο από τις νίκες τους. Τους κρίνει και από όσα διέπραξαν όταν απέκτησαν εξουσία πάνω στους ανυπεράσπιστους. Και η Ελλάδα, ακόμη και μέσα στην Κατοχή, απέδειξε πως ένας λαός μπορεί να ηττηθεί στρατιωτικά, χωρίς να παραδώσει την αξιοπρέπειά του. Στο «Μεθ’ Ορμής Ακαθέκτου», ο Ιστορικός μας Στέφανος Σκαρμίντζος, φωτίζει την επιχειρησιακή ιστορία και τη σκοτεινή κληρονομιά των ορεινών κυνηγών του Γ΄ Ράιχ. methormisakathektou.blog/%ce… #ΒΠαγκόσμιοςΠόλεμος #ΕλληνικήΙστορία #ΓραμμήΜεταξά #ΜάχηΤηςΚρήτης #ΕθνικήΑντίσταση #ΓερμανικήΚατοχή #Κάνδανος #Κομμένο #Λυγκιάδες #Κεφαλονιά #ΜεθΟρμήςΑκαθέκτου #WWII #WorldWarII #Gebirgsjager #MountainTroops #BattleOfGreece #BattleOfCrete #MetaxasLine #GreekResistance #WarCrimes #MilitaryHistory #NeverForget

22 Οκτωβρίου 1943, το έπος του «ΑΔΡΙΑΣ»: Το πλοίο που αρνήθηκε να πεθάνει! Υπάρχουν πλοία που γράφουν ιστορία με τα πυροβόλα τους. Και υπάρχουν πλοία που γράφουν ιστορία αρνούμενα να βυθιστούν! Καλοκαίρι του 1943. Στα νερά της Σικελίας, το ελληνικό αντιτορπιλικό «ΑΔΡΙΑΣ», με κυβερνήτη τον Αντιπλοίαρχο Ιωάννη Τούμπα, συγκρούεται τη νύχτα με ιταλικές τορπιλακάτους. Οι οβίδες θερίζουν το κατάστρωμα. Ο Δίοπος Αντώνιος Αντωνίου πέφτει μαχόμενος. Το πλοίο, όμως, συνεχίζει! Τον Σεπτέμβριο βρίσκεται παρόν στη μεγάλη στιγμή της παράδοσης του Ιταλικού Στόλου. Μα ο πόλεμος δεν έχει τελειώσει. Στα Δωδεκάνησα, η Luftwaffe κυριαρχεί στους ουρανούς, η Κως έχει πέσει και η «ΒΑΣΙΛΙΣΣΑ ΟΛΓΑ» έχει χαθεί στη Λέρο. Το Αιγαίο φλέγεται! 22 Οκτωβρίου 1943. Στα νερά της Καλύμνου, ο «ΑΔΡΙΑΣ» προσκρούει σε νάρκη. Μια τρομακτική έκρηξη αποκόπτει την πλώρη του. Νεκροί, τραυματίες, φωτιά, εισροή υδάτων. Ο ίδιος ο κυβερνήτης τραυματίζεται. Η διαταγή να εγκαταλειφθεί το πλοίο δεν γίνεται δεκτή. Και τότε αρχίζει το αδιανόητο! Ο Κυβερνήτης Ιωάννης Τούμπας, ο Α΄ Μηχανικός Κωνσταντίνος Αράπης και οι άνδρες τους δίνουν μάχη όχι πια με τον εχθρό, αλλά με τη θάλασσα, τη φωτιά και τον χρόνο. Το βρετανικό «HURWORTH» προσκρούει επίσης σε νάρκη και βυθίζεται. Ο «ΑΔΡΙΑΣ», χωρίς πλώρη, κατορθώνει να φτάσει στο Γκιουμουσλούκ. Εκεί θάβουν τους νεκρούς τους, περιποιούνται τους τραυματίες και επισκευάζουν ό,τι μπορούν. Ύστερα ξαναβγαίνουν στο πέλαγος! Όταν το ακρωτηριασμένο αντιτορπιλικό φτάνει στην Αλεξάνδρεια, τα συμμαχικά πληρώματα ξεσπούν σε επευφημίες. Δεν υποδέχονται απλώς ένα πλοίο. Υποδέχονται μια νίκη της ναυτοσύνης, της ηγεσίας και της ανθρώπινης θέλησης! Ο «ΑΔΡΙΑΣ» έχασε την πλώρη του. Δεν έχασε ποτέ την ψυχή του! Τιμή στους πεσόντες. Αιώνια δόξα στο πλήρωμά του! Διαβάστε στο Μεθ' Ορμής Ακαθέκτου: tinyurl.com/wh6vwaw7 για τη νυχτερινή συμπλοκή του αντιτορπιλικού «Αδρίας» και του HMS Quantock με τις ιταλικές τορπιλακάτους. tinyurl.com/3cv8jarv για την παράδοση του Ιταλικού Στόλου (Σεπτέμβριος 1943). tinyurl.com/36xzwffx για την πτώση της Κω και η μάχη για τον έλεγχο του Αιγαίου. tinyurl.com/bdfwyr4y για το έπος του Αδρία. #Αδρίας #ΠολεμικόΝαυτικό #ΝαυτικήΙστορία #ΙωάννηςΤούμπας #ΒΠαγκόσμιοςΠόλεμος #HellenicNavy #Adrias #NavalHistory #WWII #Dodecanese #RoyalHellenicNavy

22 Οκτωβρίου 1946: Το Βόρειο Στενό της Κέρκυρας βάφεται με αίμα. Στα νερά που χωρίζουν την Κέρκυρα από τις αλβανικές ακτές, ο Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος είχε τελειώσει. Όμως ο θάνατος εξακολουθούσε να παραμονεύει κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Στις 22 Οκτωβρίου 1946, τα βρετανικά αντιτορπιλικά HMS SAUMAREZ και HMS VOLAGE προσκρούουν σε νάρκες κατά τον διάπλου του Βόρειου Στενού της Κέρκυρας. Ισχυρές εκρήξεις συγκλονίζουν τα πλοία. 44 Βρετανοί ναυτικοί χάνουν τη ζωή τους και άλλοι 42 τραυματίζονται. Η τραγωδία πυροδοτεί μία από τις σημαντικότερες διεθνείς κρίσεις της πρώτης μεταπολεμικής περιόδου. Η Μεγάλη Βρετανία κατηγορεί την Αλβανία. Τα Τίρανα επικαλούνται την εθνική τους κυριαρχία. Η υπόθεση φτάνει στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης, όπου θα εκδοθεί μια ιστορική απόφαση για το δικαίωμα της αβλαβούς διέλευσης από τα διεθνή στενά. Δώδεκα χρόνια αργότερα, το 1958, τα ίδια νερά θα γίνουν πεδίο μιας απροσδόκητης συνεργασίας. Ελλάδα και Αλβανία, δύο κράτη που βρίσκονταν σε αντίπαλα στρατόπεδα του Ψυχρού Πολέμου, αποφασίζουν να συνεργαστούν για την εκκαθάριση του Βόρειου Στενού από τις νάρκες. Τα ελληνικά ναρκαλιευτικά ΚΑΡΤΕΡΙΑ, ΠΑΡΑΛΟΣ, ΛΕΡΟΣ και ΚΑΛΥΜΝΟΣ, μαζί με τις ακταιωρούς ΤΣΑΤΑΛΤΖΑ και ΚΑΡΠΕΝΗΣΙ, συμμετέχουν σε μια επιχείρηση που ξεπερνά τα στενά όρια της ναυτικής αποστολής. Εκεί όπου άλλοτε κυριαρχούσαν η καχυποψία, οι απειλές και οι εκρήξεις, επιχειρείται πλέον να ανοίξει ένας δίαυλος επικοινωνίας. Η θάλασσα που είχε χωρίσει δύο κόσμους γίνεται αφορμή για την προσέγγισή τους. Μια σχεδόν λησμονημένη επιχείρηση του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού αναδεικνύει τη βαθύτερη σχέση της ναυτικής ισχύος με τη διπλωματία και το Διεθνές Δίκαιο. Στο «Μεθ’ Ορμής Ακαθέκτου», η Νεκταρία Δεσποτοπούλου και ο Παναγιώτης Γέροντας, μέσα από πρωτογενή αρχειακή έρευνα, φωτίζουν ένα άγνωστο κεφάλαιο της ελληνικής ναυτικής και διπλωματικής ιστορίας. methormisakathektou.blog/%ce… #ΝαυτικήΙστορία #ΠολεμικόΝαυτικό #Κέρκυρα #Ελλάδα #Αλβανία #Ναρκαλιεία #ΨυχρόςΠόλεμος #NavalHistory #HellenicNavy #CorfuChannel #RoyalNavy #ColdWar #MineWarfare #MaritimeHistory #InternationalLaw

Όταν οι Έλληνες άνοιγαν τους θαλάσσιους δρόμους της Μεσογείου... Πολύ πριν από τις τριήρεις της Σαλαμίνας, πολύ πριν από την αθηναϊκή θαλασσοκρατορία και τις μεγάλες ναυμαχίες της αρχαιότητας, οι Έλληνες είχαν ήδη αρχίσει να γράφουν ένα από τα σπουδαιότερα κεφάλαια της ναυτικής τους ιστορίας. Στο Α΄ μέρος της μελέτης μας ταξιδέψαμε στον κόσμο της γεωμετρικής περιόδου (900–700 π.Χ.). Γνωρίσαμε τα πρώιμα πολεμικά και εμπορικά πλοία, τις ναυπηγικές τεχνικές, τα ιστία, τα κουπιά και τους ανθρώπους που αψηφούσαν τους κινδύνους της θάλασσας, μετατρέποντάς την από φυσικό εμπόδιο σε δρόμο επικοινωνίας και ισχύος. Στο Β΄ μέρος, τα πλοία αυτά ανοίγουν πανιά για ολόκληρη τη Μεσόγειο! Από το Λευκαντί, τη Χαλκίδα και την Ερέτρια έως την Κύπρο και τις ακτές της Φοινίκης. Από το βόρειο Αιγαίο έως τις Πιθηκούσσες και την ιταλική χερσόνησο. Οι Έλληνες ταξιδεύουν, εμπορεύονται, εγκαθίστανται σε νέους τόπους και συναντούν λαούς με τις δικές τους παραδόσεις και πολιτισμό. Φοίνικες, Κύπριοι, Ετρούσκοι και πληθυσμοί της Ανατολής γίνονται συνομιλητές, συνεργάτες αλλά και ανταγωνιστές σε έναν κόσμο που αλλάζει. Μαζί με τα μέταλλα, την κεραμική και τα πολύτιμα αγαθά ταξιδεύουν ιδέες, τεχνολογίες και συστήματα γραφής. Και κάπου ανάμεσα στην ιστορία και στον θρύλο υψώνεται η μορφή του Οδυσσέα. Πόση ιστορική πραγματικότητα κρύβεται πίσω από τις ομηρικές περιπλανήσεις; Πώς ταξίδευαν οι αρχαίοι ναυτικοί ακολουθώντας τα άστρα; Πότε ο έμπορος γινόταν πολεμιστής και πειρατής; Μπορούν οι περιπέτειες του πολυμήχανου βασιλιά της Ιθάκης να διασώζουν μνήμες πραγματικών θαλάσσιων ταξιδιών; Δύο μέρη, μία μεγάλη ιστορία: η γέννηση των θεμελίων της ελληνικής ναυτικής ισχύος. Γιατί πριν οι Έλληνες διεκδικήσουν την κυριαρχία των θαλασσών, έπρεπε πρώτα να μάθουν να τις διασχίζουν! Διαβάστε το Β΄ μέρος της ιστορικής μας μελέτης στο «Μεθ' Ορμής Ακαθέκτου» και ανακαλύψτε τις απαρχές μιας ναυτικής παράδοσης που έμελλε να διαμορφώσει την ιστορία της Μεσογείου. methormisakathektou.blog/%ce… #ΝαυτικήΙστορία #ΑρχαίαΕλλάδα #ΓεωμετρικήΠερίοδος #ΕλληνικόΝαυτικό #Οδύσσεια #Όμηρος #Μεσόγειος #ΜεθΟρμήςΑκαθέκτου #NavalHistory #AncientGreece #GeometricPeriod #GreekHistory #Odyssey #Homer #AncientMaritimeHistory #MediterraneanHistory

22 Οκτωβρίου 1943 Πρόσκρουση αντιτορπιλικού Αδρίας σε νάρκη. Ας κινηθεί η ψυχή μας μέσα απ’ τον ηρωικό πλου του Αδρίας, του πλοίου που αρνήθηκε να πεθάνει. ...Στα βαθιά της νύχτας, ένας ναύτης ψιθύρισε: «Το χέρι μου για την πατρίδα; Τίποτε». ...Και το αντιτορπιλικό, βαριά πληγωμένο, επέπλευσε στη Μεσόγειο με θάρρος που μετατρέπεται σε φάρο για όλους. ...Οι άνδρες του δεν εγκατέλειψαν – ούτε ο κυβερνήτης, ούτε το πλήρωμα, ούτε η ελληνική ψυχή. ... Η ιστορία αυτή δεν είναι απλώς μια μάχη· είναι η υπόσχεση ότι το φως θα νικήσει το σκοτάδι. ...Ας τιμήσουμε αυτούς που δεν λύγισαν — γιατί το «χωρίς χέρι» έγινε «υπέρτατο χέρι» της Πατρίδας. methormisakathektou.blog/%ce… #ΣανΣήμερα #Αδρίας #Ηρωισμός #ΝαυτικήΙστορία #Τιμή #Πατρίδα #ΠολεμικόΝαυτικό #Αθάνατοι #ΒΠαγκόσμιοςΠόλεμος #AdriasDestroyer #Heroism #NavalHistory #Greece #WWII #HellenicNavy #Courage #MilitaryHeritage #HistoricalTribute #LestWeForget #OTD

21 Οκτωβρίου 1805: Η ναυμαχία του Τραφάλγκαρ και η ημέρα που ο Νέλσον κατέκτησε την αθανασία Σαν σήμερα, πριν από 221 χρόνια, στα ταραγμένα νερά του Ατλαντικού, ανοιχτά του ακρωτηρίου Τραφάλγκαρ, γράφτηκε μία από τις ενδοξότερες σελίδες της παγκόσμιας ναυτικής ιστορίας. Η Ευρώπη φλεγόταν από τους Ναπολεόντειους Πολέμους. Ο Ναπολέων Βοναπάρτης κυριαρχούσε στην ξηρά. Όμως, ανάμεσα στον ίδιο και στην ολοκληρωτική επικράτηση στεκόταν ένα ανυπέρβλητο εμπόδιο, το Βρετανικό Βασιλικό Ναυτικό. 27 βρετανικά πλοία γραμμής απέναντι σε 33 γαλλικά και ισπανικά. Και στην ηγεσία των Βρετανών, ένας άνθρωπος που είχε ήδη περάσει στον θρύλο: ο ναύαρχος Οράτιος Νέλσον! Δεν επέλεξε την ασφάλεια της συμβατικής ναυτικής τακτικής. Δεν παρατάχθηκε παράλληλα με τον αντίπαλο. Σε δύο στήλες όρμησε καταπάνω στην εχθρική γραμμή, αποφασισμένος να τη διασπάσει και να μετατρέψει τη σύγκρουση σε μια αδυσώπητη αναμέτρηση πυρός, ναυτοσύνης και θέλησης. Τα κανόνια βρόντηξαν. Τα κατάρτια συντρίφτηκαν. Οι θάλασσες βάφτηκαν με αίμα. Και μέσα στον καπνό της πυρίτιδας, η βρετανική τόλμη και η ανώτερη εκπαίδευση των πληρωμάτων έκριναν την έκβαση. Ο Νέλσον νίκησε. Αλλά δεν έζησε για να γευτεί τον θρίαμβό του. Χτυπημένος θανάσιμα πάνω στο HMS Victory, άφησε την τελευταία του πνοή γνωρίζοντας ότι ο στόλος του είχε επικρατήσει. «Δόξα τω Θεώ. Έκανα το καθήκον μου!» Η νίκη του Τραφάλγκαρ συνέτριψε τη γαλλοϊσπανική ναυτική ισχύ και επισφράγισε τη βρετανική κυριαρχία στις θάλασσες για τις επόμενες δεκαετίες. Ήταν όμως και κάτι περισσότερο. Ήταν ο θρίαμβος της ηγεσίας, της πρωτοβουλίας και της αποφασιστικότητας απέναντι στην αριθμητική υπεροχή. Στο «Μεθ’ Ορμής Ακαθέκτου» αναλύουμε τη ναυμαχία που άλλαξε τη ναυτική ιστορία, την ηγετική φυσιογνωμία του Νέλσονα και την τολμηρή τακτική της διάσπασης της εχθρικής γραμμής. Γιατί στο Τραφάλγκαρ δεν κρίθηκε μόνο μια ναυμαχία. Κρίθηκε η κυριαρχία στους ωκεανούς. methormisakathektou.blog/%ce… #ΣανΣήμερα #Τραφάλγκαρ #Νέλσον #ΝαυτικήΙστορία #Ναυμαχίες #ΒρετανικόΝαυτικό #ΝαπολεόντειοιΠόλεμοι #Ηγεσία #ΜεθΟρμήςΑκαθέκτου #OnThisDay #Trafalgar #BattleOfTrafalgar #HoratioNelson #RoyalNavy #NavalHistory #NavalWarfare #NapoleonicWars #Leadership #HMSVictory

20 Οκτωβρίου 1827: Η Ναυμαχία του Ναβαρίνου Μια ναυμαχία που άλλαξε την Ιστορία. Μια επανάσταση που ανάγκασε τις Μεγάλες Δυνάμεις να αναθεωρήσουν την πολιτική τους. Το 1821, οι ευρωπαϊκές αυλές αντιμετώπιζαν την Ελληνική Επανάσταση ως απειλή για τη νομιμότητα της Ιεράς Συμμαχίας. Ο Μέτερνιχ φοβόταν την εξάπλωση των επαναστάσεων. Η Βρετανία τη ρωσική κάθοδο στη Μεσόγειο. Η Γαλλία αναζητούσε την αποκατάσταση της επιρροής της. Όμως οι Έλληνες άντεξαν. Στο Μεσολόγγι, στα Δερβενάκια, στο Αιγαίο. Με το αίμα και τις θυσίες τους μετέτρεψαν έναν εθνικοαπελευθερωτικό αγώνα σε μείζον ευρωπαϊκό ζήτημα. Ο Γεώργιος Κάνινγκ αντιλήφθηκε ότι η Επανάσταση δεν μπορούσε πλέον να αγνοηθεί. Το Πρωτόκολλο της Πετρούπολης (1826) και η Συνθήκη του Λονδίνου (1827) άνοιξαν τον δρόμο για την επέμβαση των Μεγάλων Δυνάμεων. 20 Οκτωβρίου 1827, Ναβαρίνο. Οι στόλοι της Βρετανίας, της Γαλλίας και της Ρωσίας, υπό τους Κόδριγκτον, Δεριγνύ και Χέυδεν, συντρίβουν τον οθωμανοαιγυπτιακό στόλο. Η διπλωματία μετατρέπεται σε κανονιοβολισμό. Και ο κανονιοβολισμός γράφει Ιστορία! Η γαλλική εκστρατεία στον Μοριά, ο Ρωσοτουρκικός Πόλεμος και οι διπλωματικές εξελίξεις που ακολούθησαν άνοιξαν τον δρόμο προς την ελληνική ανεξαρτησία. Όμως το Ναβαρίνο ήταν και προοίμιο νέων ανατροπών. Η άνοδος του Μεχμέτ Αλή, η σύγκρουση Αιγύπτου και Οθωμανικής Αυτοκρατορίας και η ευρωπαϊκή επέμβαση του 1840 απέδειξαν ότι η Ανατολική Μεσόγειος είχε μετατραπεί σε πεδίο ανταγωνισμού των Μεγάλων Δυνάμεων. Το Ναβαρίνο δεν έκρινε μόνο την τύχη της Ελλάδας. Άλλαξε τις ισορροπίες της Ανατολικής Μεσογείου. Διαβάστε στο Μεθ' Ορμής Ακαθέκτου: Η Ναυμαχία της Αγκάλης (Ιτέα) και ο ρόλος της στα γεγονότα που οδήγησαν στο Ναβαρίνο: tinyurl.com/eaff6dpf Η διπλωματική πορεία του Ελληνικού Ζητήματος: tinyurl.com/389s85fh Η Ναυμαχία του Ναβαρίνου: tinyurl.com/328zmbcv Ο Ρωσοτουρκικός Πόλεμος (1828–1829): tinyurl.com/yf9uunze Η οθωμανοαιγυπτιακή σύγκρουση: tinyurl.com/2j5ews6r #ΕλληνικήΕπανάσταση #Ναβαρίνο #ΝαυμαχίαΤουΝαβαρίνου #Κάνινγκ #ΝαυτικήΙστορία #ΕλληνικήΙστορία #ΑνατολικήΜεσόγειος #ΜεθΟρμήςΑκαθέκτου #GreekWarOfIndependence #Navarino #BattleOfNavarino #GeorgeCanning #NavalHistory #OttomanEmpire #EasternMediterranean #GreekHistory

19 Οκτωβρίου 1980 Η ελληνική κυβέρνηση του Γεωργίου Ράλλη ανακοίνωσε επίσημα την επανένταξη της Ελλάδας στο στρατιωτικό σκέλος του ΝΑΤΟ από το οποίο η χώρα είχε αποχωρήσει τον Αύγουστο του 1974 μετά την τουρκική εισβολή στην Κύπρο. Τέσσερα κείμενα. Μία ενιαία ιστορία. Από τα ερείπια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου και την αναγέννηση του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού, στην είσοδο Ελλάδας και Τουρκίας στο ΝΑΤΟ και στη συγκρότηση της νέας επιχειρησιακής αρχιτεκτονικής του Αιγαίου. Από την COMEDEAST και την COMEDNOREAST, στις μεγάλες ρωγμές της Συμμαχίας. Από τη Γαλλία του Ντε Γκωλ το 1966, στην ελληνική αποχώρηση του 1974 μετά την τραγωδία της Κύπρου. Και από εκεί, στο σήμερα: στο ΝΑΤΟ των 32 κρατών, στον ελληνοτουρκικό ανταγωνισμό, στη στρατηγική αυτονομία της Ευρώπης και στη νέα μεγάλη σύγκρουση για τις θαλάσσιες οδούς, τη Rimland και τους διαδρόμους που ενώνουν Ανατολή και Δύση. Τέσσερα άρθρα που αξίζει να διαβαστούν σαν ένα μεγάλο κείμενο σε συνέχειες. Μία διαδρομή ογδόντα ετών, όπου αλλάζουν οι στόλοι, οι συμμαχίες και οι συσχετισμοί ισχύος αλλά η γεωγραφία παραμένει αμείλικτη. Διαβάστε στο Μεθ' Ορμής Ακαθέκτου: tinyurl.com/42wxj4hf για την εξέλιξη του Πολεμικού Ναυτικού από το 1945 ως το 1954. tinyurl.com/mrympduv για την ένταξη Ελλάδας και Τουρκίας στο ΝΑΤΟ και η συγκρότηση των COMEDEAST–COMEDNOREAST και τις επιπτώσεις στην ελληνική και τουρκική ναυτική ισχύ. tinyurl.com/37pzaabd για τις πρόσκαιρες αποχωρήσεις από το στρατιωτικό σκέλος της Συμμαχίας, της Γαλλίας (1966) και της Ελλάδας (1974). tinyurl.com/yeyme9rh για το ΝΑΤΟ, τους γεωπολιτικούς ανταγωνισμους και τις ελληνοτουρκικές σχέσεις. Φωτο: Το “Ευγένιος της Σαβοΐας”, το μετάπειτα Έλλη ΙΙ (φωτ. αρχείο Υπηρεσίας Ιστορίας Ναυτικού). #ΠολεμικόΝαυτικό #ΝαυτικήΙστορία #ΕλληνικήΙστορία #Ελλάδα #ΝΑΤΟ #Αιγαίο #ΑνατολικήΜεσόγειος #ΕλληνοτουρκικέςΣχέσεις #Κύπρος #Γεωπολιτική #ΔιεθνείςΣχέσεις #Στρατηγική #ΝαυτικήΙσχύς #ΨυχρόςΠόλεμος #NATO #HellenicNavy #NavalHistory #Greece #Turkey #AegeanSea #EasternMediterranean #Geopolitics #InternationalRelations #SeaPower #MaritimeStrategy #ColdWar #StrategicAutonomy #Rimland #MaritimeSecurity

18 Οκτωβρίου 1912: Ο Ελληνικός Στόλος γράφει ιστορία στο Αιγαίο. Τρία νησιά ελεύθερα μέσα σε λίγες ώρες! Το Αιγαίο φλέγεται! Ο Α΄ Βαλκανικός Πόλεμος βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και ο Ελληνικός Στόλος, υπό την ηγεσία του Ναυάρχου Παύλου Κουντουριώτη, έχει αναλάβει μια ιστορική αποστολή: να συντρίψει την οθωμανική κυριαρχία στη θάλασσα και να υψώσει τη γαλανόλευκη στα σκλαβωμένα ελληνικά νησιά! Σαν σήμερα, 18 Οκτωβρίου 1912, τρία νησιά του Αιγαίου αναπνέουν τον αέρα της ελευθερίας. Ίμβρος: Το θωρακισμένο καταδρομικό «Γεώργιος Αβέρωφ», συνοδευόμενο από τα «Ψαρά» και άλλα πολεμικά, καταπλέει στο νησί. Ελληνικό ναυτικό άγημα αποβιβάζεται και η γαλανόλευκη υψώνεται μέσα σε ζητωκραυγές και δάκρυα συγκίνησης! Θάσος: Τα θωρηκτά «Σπέτσαι» και «Ύδρα», με τα συνοδευτικά τους πλοία, φθάνουν στις ακτές της. Οι κάτοικοι ξεχύνονται στους δρόμους, αγκαλιάζουν τους Έλληνες στρατιώτες και ασπάζονται συγκινημένοι ακόμη και τα πυροβόλα των πολεμικών! Για εκείνους, όπως μαρτυρεί ένας αυτόπτης μάρτυρας, είναι ημέρα Αναστάσεως! Άγιος Ευστράτιος: Το «Κανάρης» και το τορπιλοβόλο «14» ολοκληρώνουν την τρίτη απελευθέρωση της ημέρας. Άλλη μία ελληνική σημαία κυματίζει στο Αιγαίο. Και ο αγώνας συνεχίζεται! Στις 19 Οκτωβρίου ακολουθεί η Σαμοθράκη και λίγες ημέρες αργότερα τα ηρωικά Ψαρά. Ο Κουντουριώτης δεν περιμένει παθητικά τον εχθρό. Ενώ ο Οθωμανικός Στόλος παραμένει πίσω από τα Δαρδανέλλια, τα ελληνικά πολεμικά μετατρέπουν τη ναυτική υπεροχή σε εθνική απελευθέρωση! Δεν ήταν απλώς καταλήψεις νησιών. Ήταν η επιστροφή της Ελλάδας στο Αιγαίο. Στο «Μεθ' Ορμής Ακαθέκτου», ο ιστορικός Γαβριήλ Ν. Συντομόρου ζωντανεύει τις επιχειρήσεις μέσα από ημερολόγια, προσωπικές μαρτυρίες και ιστορικά τεκμήρια. Διαβάστε πώς ο Ελληνικός Στόλος έγραψε μία από τις λαμπρότερες σελίδες της ναυτικής μας ιστορίας. methormisakathektou.blog/%ce… #ΣανΣήμερα #ΠολεμικόΝαυτικό #ΒαλκανικοίΠόλεμοι #ΠαύλοςΚουντουριώτης #ΓεώργιοςΑβέρωφ #ΑπελευθέρωσηΝησιών #Ίμβρος #Θάσος #ΆγιοςΕυστράτιος #ΝαυτικήΙστορία #ΜεθΟρμήςΑκαθέκτου #OnThisDay #BalkanWars #HellenicNavy #GreekNavalHistory #AegeanSea #AdmiralKountouriotis #GeorgiosAverof #Imbros #Thasos #AgiosEfstratios #MilitaryHistory #NavalHistory

18 Οκτωβρίου 1912: Ο Νικόλαος Βότσης γράφει ιστορία στα νερά της Θεσσαλονίκης! Ήταν μια νύχτα που το σκοτάδι έγινε σύμμαχος της τόλμης και η θάλασσα υποκλίθηκε στην ελληνική ψυχή! Σαν σήμερα, στις 18 Οκτωβρίου 1912, ο Υποπλοίαρχος Νικόλαος Βότσης, κυβερνήτης του μικρού τορπιλοβόλου «11», επιχειρούσε ένα από τα πιο παράτολμα εγχειρήματα της ελληνικής ναυτικής ιστορίας: την προσβολή του οθωμανικού θωρηκτού «Φετχί Μπουλέντ», μέσα στον οχυρωμένο λιμένα της Θεσσαλονίκης. Λίγες ώρες πριν από την επιχείρηση, αποχαιρετούσε τους συμπολεμιστές του με λόγια που έμελλε να μείνουν αθάνατα: «Το τορπιλοβόλον 11, πριν επιχειρήση να γράψη μίαν σελίδα εις την ιστορίαν, σας αποχαιρετά». Με 27 αποφασισμένους άνδρες, ένα παλαιό σκάφος και την ελληνική σημαία να οδηγεί τις καρδιές τους, ο Βότσης εισχώρησε αθόρυβα στον Θερμαϊκό. Μπροστά του απλώνονταν ναρκοπέδια, εχθρικά πυροβολεία και οι πανίσχυροι προβολείς του Καραμπουρνού. Στις 23:20, η σιλουέτα του εχθρικού θωρηκτού ξεπρόβαλε μέσα στη νύχτα. Από απόσταση μόλις 150 μέτρων, οι ελληνικές τορπίλες εκτοξεύθηκαν. Δύο εκρήξεις συγκλόνισαν τη Θεσσαλονίκη! Το «Φετχί Μπουλέντ» βυθιζόταν! Και τότε, το μικρό ελληνικό τορπιλοβόλο διέφυγε μέσα από τα ναρκοπέδια, κάτω από τις δέσμες των εχθρικών προβολέων, επιστρέφοντας με ολόκληρο το πλήρωμά του σώο. Η στρατιωτική σημασία της βύθισης ήταν περιορισμένη. Ο ψυχολογικός της αντίκτυπος, όμως, τεράστιος.Το κατόρθωμα συγκλόνισε την οθωμανική διοίκηση και ενίσχυσε το ελληνικό ηθικό, λίγες ημέρες πριν από την απελευθέρωση της Θεσσαλονίκης. Στο «Μεθ’ Ορμής Ακαθέκτου» αναβιώνουμε τη θρυλική επιχείρηση μέσα από δύο κείμενα: Την αφήγηση του τορπιλισμού και τη συγκλονιστική προσωπική μαρτυρία του ίδιου του Βότση, σε επιμέλεια Γαβριήλ Συντομόρου ( tinyurl.com/mr4bkvjt ). Την εξιστόρηση του τορπιλισμού και τις ψυχολογικές, επιχειρησιακές και πολιτικές προεκτάσεις αυτού ( tinyurl.com/442bjtb6 ). #ΝικόλαοςΒότσης #ΣανΣήμερα #ΠολεμικόΝαυτικό #ΝαυτικήΙστορία #ΒαλκανικοίΠόλεμοι #Θεσσαλονίκη #ΜεθΟρμήςΑκαθέκτου #NikolaosVotsis #OnThisDay #HellenicNavy #NavalHistory #BalkanWars #Thessaloniki #GreekHistory

17 Οκτωβρίου 1863 Άφιξη Βασιλιά Γεώργιου Α’. Προσορμίζεται στον Πειραιά ο ατμοδρωμόνας Ελλάς (πρώην Αμαλία) που με κυβερνήτη τον Δημήτριο Σαχτούρη φέρνει τον Βασιλιά Γεώργιο Α΄ στην Ελλάδα ύστερα από περιοδεία στη Ρωσία, Αγγλία και Γαλλία. Διαβάστε τη σχέση του γεγονότος αυτού με την καθιέρωση του Εθνικού μας Ύμνου. Το εξαιρετικό κείμενο είναι του Εμμανουήλ Λούζη. methormisakathektou.blog/%ce… #ΆφιξηΒασιλιάΓεωργίουΑ #Πειραιάς #ΑτμοδρωμόναςΕλλάς #ΠολεμικόΝαυτικό #ΔημήτριοςΣαχτούρης #ΝαυτικήΙστορία #ΒασιλιάςΓεώργιοςΑ #ΕθνικόςΎμνος #ΙστορίαΕλλάδας #ΜεθΟρμήςΑκαθέκτου #KingGeorgeI #Piraeus #SteamshipHellas #DimitriosSachtouris #NavalHistory #GreekMonarchy #NationalAnthem #GreekHistory #HellenicNavy

Το ναυτικό του ελλαδικού χώρου κατά τη γεωμετρική περίοδο (900–700 π.Χ.): Εκεί όπου γεννήθηκε η ελληνική ναυτική ισχύς. Πριν από τις θρυλικές τριήρεις της Σαλαμίνας… Πριν από την αθηναϊκή θαλασσοκρατορία… Πριν ακόμη οι ελληνικές πόλεις υψώσουν τα τείχη και τους ναούς που θα τις έκαναν αθάνατες, υπήρχαν άνθρωποι που αψηφούσαν τα κύματα, κατακτούσαν θαλάσσιους δρόμους και άνοιγαν νέους ορίζοντες. Ελλάδα, 900–700 π.Χ. Ένας κόσμος αναγεννιέται μέσα από τα ερείπια του μυκηναϊκού πολιτισμού. Οι ελληνικές κοινότητες στρέφουν ξανά το βλέμμα τους στη θάλασσα. Από το Αιγαίο έως την Κύπρο, τις ακτές της Ανατολής και τη μακρινή Δύση, τα ελληνικά πλοία μεταφέρουν εμπορεύματα, πολεμιστές, ιδέες και φιλοδοξίες. Στα μακρόστενα κωπήλατα σκαριά, δεκάδες άνδρες παλεύουν με τα κύματα και τον άνεμο. Πεντηκόντοροι σχίζουν το πέλαγος, αποβιβάζουν πολεμιστές σε εχθρικές ακτές και μετατρέπονται σε ορμητήρια επιδρομών. Το εμπόριο συναντά την πειρατεία και η ναυτοσύνη γίνεται όπλο επιβίωσης και ισχύος. Εδώ βρίσκονται οι απαρχές μιας ναυτικής επανάστασης. Οι πρώτες εξελίξεις που θα οδηγήσουν στα μεγάλα πολεμικά πλοία της αρχαιότητας. Η τέχνη της ναυπηγικής, η πειθαρχία των κωπηλατών, η εμπειρία των κυβερνητών και οι πρώιμες μορφές ναυτικής τακτικής συνθέτουν έναν κόσμο συναρπαστικό, αλλά ακόμη γεμάτο ιστορικά μυστήρια. Και κάπου ανάμεσα στην πραγματικότητα και στον θρύλο στέκει ο Όμηρος. Τα πλοία του Οδυσσέα, οι κυβερνήτες και οι κωπηλάτες του διασώζουν πολύτιμες μαρτυρίες μιας εποχής κατά την οποία η θάλασσα ήταν ταυτόχρονα δρόμος, πεδίο μάχης και δοκιμασία. Στο «Μεθ' Ορμής Ακαθέκτου», το Α΄ μέρος μιας νέας ιστορικής μελέτης εξερευνά τη ναυπηγική τεχνολογία, τα εμπορικά και πολεμικά πλοία, την πρόωση, τη ναυτική τακτική και την ομηρική παράδοση, μέσα από αρχαιολογικά τεκμήρια και επιστημονική βιβλιογραφία. Πριν οι Έλληνες κυριαρχήσουν στις θάλασσες, έπρεπε πρώτα να μάθουν να τις κατακτούν! Η ιστορία της ελληνικής ναυτικής ισχύος αρχίζει πολλούς αιώνες πριν από τη Σαλαμίνα. methormisakathektou.blog/%ce… #ΝαυτικήΙστορία #ΑρχαίαΕλλάδα #ΓεωμετρικήΠερίοδος #ΕλληνικόΝαυτικό #ΑρχαίαΠλοία #Πεντηκόντορος #Όμηρος #Ναυπηγική #ΕλληνικήΙστορία #ΜεθΟρμήςΑκαθέκτου #NavalHistory #AncientGreece #GeometricPeriod #AncientShips #GreekHistory #MaritimeHistory #AncientWarfare #Shipbuilding #Homer #GreekCivilization

16 Οκτωβρίου 1907: Όταν η διπλωματία έγραψε τους κανόνες του πολέμου και 32 χρόνια αργότερα σφράγισε τη μοίρα ενός γερμανικού θωρηκτού. Υπάρχουν ναυμαχίες που κρίνονται από τη δύναμη των πυροβόλων. Άλλες από την τόλμη των κυβερνητών. Και υπάρχουν εκείνες που η τελική τους πράξη γράφεται μακριά από το πεδίο της μάχης, πάνω σε διπλωματικά τραπέζια, ανάμεσα σε διεθνείς συνθήκες και πολιτικούς υπολογισμούς. Σαν σήμερα, στις 16 Οκτωβρίου 1907, υπογράφονται στη Χάγη δεκατρείς διεθνείς συμβάσεις, επιχειρώντας να θέσουν κανόνες στη βία του πολέμου. Ανάμεσά τους, η 13η Σύμβαση καθορίζει τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των ουδέτερων κρατών κατά τον ναυτικό πόλεμο. Κανείς δεν μπορούσε τότε να φανταστεί ότι, 32 χρόνια αργότερα, οι διατάξεις της θα επηρέαζαν καθοριστικά την τύχη ενός από τα διασημότερα πολεμικά πλοία της ναζιστικής Γερμανίας. Δεκέμβριος 1939: Στον Νότιο Ατλαντικό, το γερμανικό θωρηκτό τσέπης Admiral Graf Spee συγκρούεται με τα βρετανικά καταδρομικά στη ναυμαχία του Ρίβερ Πλέιτ. Πληγωμένο, αλλά ακόμη επικίνδυνο, καταφεύγει στο Μοντεβιδέο της ουδέτερης Ουρουγουάης. Εκεί, όμως, το πεδίο της αναμέτρησης αλλάζει. Τα πυροβόλα σιωπούν. Τη θέση τους παίρνουν οι διπλωματικές πιέσεις, οι κανόνες της ουδετερότητας και ένας αδυσώπητος ψυχολογικός πόλεμος. Οι Βρετανοί αξιοποιούν κάθε διαθέσιμο μέσο, ενώ ο Γερμανός κυβερνήτης Χανς Λάνγκσντορφ βρίσκεται αντιμέτωπος με ένα τραγικό δίλημμα. Στις 17 Δεκεμβρίου 1939, το Admiral Graf Spee εγκαταλείπει το λιμάνι. Όχι για να δώσει την ύστατη ναυμαχία, αλλά για να αυτοβυθιστεί στα νερά του Ρίο ντε λα Πλάτα. Ένα πανίσχυρο πολεμικό πλοίο χάνεται χωρίς να δεχθεί το τελειωτικό εχθρικό πλήγμα. Πώς μια διεθνής σύμβαση του 1907, η βρετανική διπλωματία και ο πόλεμος των πληροφοριών συνέβαλαν στο δραματικό τέλος του Admiral Graf Spee; Διαβάστε στο «Μεθ’ Ορμής Ακαθέκτου» την ιστορία μιας ναυμαχίας που συνεχίστηκε ακόμη και μετά τη σιγή των πυροβόλων. methormisakathektou.blog/%ce… #ΣύμβασηΤηςΧάγης #ΝαυτικήΙστορία #ΔεύτεροςΠαγκόσμιοςΠόλεμος #ΝαυμαχίαΡίβερΠλέιτ #ΔιεθνέςΔίκαιο #HagueConvention #NavalHistory #WWII #AdmiralGrafSpee #BattleOfTheRiverPlate #MaritimeHistory #InternationalLaw

15 Οκτωβρίου 1962: Η αντίστροφη μέτρηση για τον Γ΄ Παγκόσμιο Πόλεμο είχε αρχίσει! Αμερικανικά αναγνωριστικά αεροσκάφη έχουν φωτογραφίσει σοβιετικές πυραυλικές εγκαταστάσεις στην Κούβα. Η ανάλυση των φωτογραφιών αποκαλύπτει την τρομακτική αλήθεια: η Σοβιετική Ένωση εγκαθιστά πυρηνικούς πυραύλους σε απόσταση αναπνοής από τις Ηνωμένες Πολιτείες! Η Κρίση των Πυραύλων της Κούβας ξεσπά. Ο πλανήτης εισέρχεται στις πιο επικίνδυνες δεκατρείς ημέρες του Ψυχρού Πολέμου! Όμως, ενώ η Ουάσιγκτον και η Μόσχα αναμετρώνται στη διπλωματική σκακιέρα, κάτω από την επιφάνεια του Ατλαντικού εξελίσσεται ένα δράμα που θα μπορούσε να αφανίσει τον κόσμο! 27 Οκτωβρίου 1962. Θάλασσα των Σαργασσών. Το σοβιετικό υποβρύχιο Β-59 βρίσκεται παγιδευμένο από αμερικανικές ανθυποβρυχιακές δυνάμεις. Οι συσσωρευτές εξαντλούνται. Η θερμοκρασία στο εσωτερικό αγγίζει αφόρητα επίπεδα. Το οξυγόνο λιγοστεύει. Άνδρες λιποθυμούν. Ξαφνικά, υποβρύχιες εκρήξεις συγκλονίζουν το σκάφος! Οι Αμερικανοί χρησιμοποιούν προειδοποιητικά εκρηκτικά μέσα για να εξαναγκάσουν το υποβρύχιο σε ανάδυση. Όμως ο Σοβιετικός κυβερνήτης δεν γνωρίζει εάν ο πόλεμος έχει ήδη ξεκινήσει! Και υπάρχει κάτι που οι Αμερικανοί αγνοούν... Το Β-59 μεταφέρει πυρηνική τορπίλη ισχύος συγκρίσιμης με τη βόμβα της Χιροσίμα! Σύμφωνα με μεταγενέστερες μαρτυρίες, ο κυβερνήτης φθάνει στα πρόθυρα της χρησιμοποίησής της. Τότε παρεμβαίνει ο Βασίλι Αρχίποφ. Ένας αξιωματικός. Μία απόφαση. Η τύχη εκατομμυρίων ανθρώπων! Το υποβρύχιο τελικά αναδύεται. Η πυρηνική τορπίλη δεν εκτοξεύεται. Η ανθρωπότητα αποφεύγει μια ενδεχόμενη καταστροφή! Πόσο κοντά βρέθηκε ο κόσμος στον πυρηνικό όλεθρο; Στο «Μεθ' Ορμής Ακαθέκτου» αποκαλύπτουμε τη συγκλονιστική ιστορία του Β-59, μία από τις πιο επικίνδυνες στιγμές του υποβρύχιου Ψυχρού Πολέμου και το πώς μία τακτική εμπλοκή θα μπορούσε να πυροδοτήσει τον Γ΄ Παγκόσμιο Πόλεμο! methormisakathektou.blog/%cf… #ΣανΣήμερα #ΚρίσηΤηςΚούβας #ΨυχρόςΠόλεμος #ΠυρηνικόςΠόλεμος #ΝαυτικήΙστορία #Υποβρύχια #Ιστορία #CubanMissileCrisis #ColdWar #B59 #VasiliArkhipov #NuclearWar #SubmarineWarfare #NavalHistory #History #OnThisDay