moja🧚‍♀️

dカーシェアをドコモの電話料金合算払いで使ってるんだけど、追加精算分の請求をドコモのセキュリティーが不正請求と勘違いして弾いちゃったの。コルセンに問い合わせると「ドコモのカーシェアを謳っているのですが、実は別会社で我々の請求によくセキュリティー掛かっちゃうんですよ」と。何これ

仕事柄、トヨタやスズキみたいな車関係の人とたまに絡む。三河や遠州は、根っこがヤンキー×体育会系だ。口より先に手を動かして、結果を出した人間が認められる。 だから俺は性に合った。山陰から出てきた人間からすると、同じ地方でも世界がまるで違う。 とはいえ、彼らは文化にもバンバン投資するし、もちろん教育にも力を入れる。なんなら祭りへの入れ込み具合が一番ヤバい。 教育で言えば、豊田工業大学、名工大、豊橋技科大は、全国的にはそれほど知られていないかもしれない。でも、東海の製造業の根幹を作ってきたのはここだ。 トヨタだけで売上は年間50兆円規模、スズキでも6兆円を超える。そういう現場の人たちの仕事、教育に対する姿勢は一貫している。意欲がある者こそ大事にしようということだ。どんな出自であっても。 というか、日本の階級移動を可能にしてきたのは、こういう製造業の泥臭さだ。何万人という地方の若者を雇い、育て、家を建てさせてきた。その雇用のデカさが、首都圏の産業とはまるで違う。 でも、俺の地元の山陰にはその梯子は少ない。
産業が限られているからだ。だから山陰の子どもたちにとって、国公立の教育は、数少ない梯子だ。 地元の大学に行き、しっかり学べば、都会の学生と同じ土俵で就活ができる。もちろんハンデはある。情報格差もあるし、OBがいるかどうかも違う。それでも、挑戦権を得られるということがめちゃくちゃデカい。 なぜデカいか？金もない田舎者が、都市部の富裕層エリートに勝つ可能性があるってことだからだ。数%でもいい、競り合えるということに、本質がある。 生まれた時から勝ちが決まっているような人間だけが社会の中心を担うようになったら、国は滅びる。 江戸の世をひっくり返したのは、地方の下級武士だった。そして福沢諭吉は、「門閥制度は親の敵でござる」と書いた。 その門閥を学費という形で復活させてはいけない。みんな、最終的に損をする。 そして、そのツケを喰らうのは未来の子どもたちだ。

半導体製造装置は寡占業種ですから取引先のシェアから推計、もちろん精度高いですよ。そもそもですが、アナリストも公開情報からしか分析していません。人が介在する価値は非公開情報の取得ですが、上場企業の経営者がインタビューでそんなこと喋るはずも無く…

工場ごとの投資計画を拾って精密分析したから外銀より精度高い！とのことですが、企業ごとのさらに個別工場にTELの装置が何台入るかなんて非公開データだから、そうそう手に入らないのでは😳 AIに分析させることはできても、精度をどのように検証されているか興味深い🤔

カーシェアが借りられず急きょ豊橋鉄道なるものに乗りました。愛知県に住んでても聞いたこと無いローカル鉄道なんだけど大学生で激混み。愛知大学が沿線にあって学生の脚になってるらしい #mojaの車窓から

カーシェアが借りられず急きょ豊橋鉄道なるものに乗りました。愛知県に住んでても聞いたこと無いローカル鉄道なんだけど大学生で激混み。愛知大学が沿線にあって学生の脚になってるらしい #mojaの車窓から