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らだは🚴‍♂️

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Accompany Cycling Team(@accompanyteam)/Cervélo Soloist 2023/相模原出身・熊本在住/レースで落車して太もも骨折してもレースする人/目標PWR4倍

 熊本県
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ツールドおきなわ観ながらローラー @kmtk785 応援してる！
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【ライブ配信予定】第38回 ツール･ド･おきなわ2026 今年の覇者は誰に!？

【ライブ配信予定】第38回 ツール･ド･おきなわ2026 今年の覇者は誰に!？

国内屈指の過酷さと熱気を誇る「ツール・ド・おきなわ2026」を生配信🔥 やんばるの険しい山岳・海岸線を駆け抜けるトップレーサーたちの...

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30分TTのタイムと一番強く関係していたのは、VO2maxではなく「RCP（呼吸性代償点）でのパワー」だった。という研究が出た（JSCR, 2026/11/2）。気になったので、中身をまとめて自分に当てはめてみる。
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今回「疲労耐性」は30分TTと関係なしだったけど、これはTT1本の前後で測った値。長く走った後の粘り（デュラビリティ）とは定義が違うので、「疲労耐性は不要」とは読まない方がよさそう。 因果は示されていないので仮説だけど、自分は30分前後の持続パワーを伸す方向で考えてる。
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出典 論文：The Respiratory Compensation Point Predicts 19.2-km Cycling Performance in Trained Male Cyclists（JSCR, 2026） 解説記事：todomountainbike.net/en/resp…
A Study of 28 Cyclists Finds a Stronger Predictor of Time Trial Performance Than VO₂max

A Study of 28 Cyclists Finds a Stronger Predictor of Time Trial Performance Than VO₂max

A study of 28 trained cyclists links respiratory compensation point power more closely to a 30-minute time trial than peak oxygen uptake. Here's why it matters.

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これ目からウロコだったので妻に話したら「食洗機に入れっぱなしって衛生的にどうなの？」と。棚にしまうときに手で触るほうが不衛生だと思うって言ったら不満そうな顔してた。結婚生活はむずかしい。
注文太郎です。@積水ハウス (@chumontarou) profile picture注文太郎です。@積水ハウス@chumontarouNov 4
食洗機、60cmデカすぎると思いますか？ 良いですか、真に気力がない人間はですね、夜まとめて食洗機にかけて、朝にお茶碗だけそこから使い、それをまた食洗機に入れて夜の洗われた食器ごとまた洗うんですよ。片付けるという段階を踏みません。力こそパワーです。デカさこそ正義です。
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Tarmacが最速でも、なぜVengeが必要なのか？という興味深い記事。 Cervélo乗りの視点から見ると、強烈なインパクトのS5がブランドの象徴としてあるからこそ、自分のSoloistのような中核モデルが売れるという構造と一致する。 最後は「視覚的な説得力」が物を言う、ということか。
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Velo (@velovelovelo__) profile pictureVelo@velovelovelo__Nov 5
Aerodynamic data is objective, but selling speed is entirely psychological. Specialized made a massive marketing mistake, and no one seems to be noticing. velo.outsideonline.com/road/…
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10月の練習まとめ（阿蘇ヒル後のベース期1か月目） 通勤込みで56本・977km・41.5時間・TSS1,542。 CTLは39.7→45.3、eFTPは約200Wで横ばい。 内訳と1週間の型を書いておく👇️
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体の反応：HRVは平均47.5（44〜58）、安静時心拍は43〜48bpm、睡眠は週平均7.0〜7.4時間。 月末はTSB −10前後で疲労は乗っているけど、大きく崩れてはいない。
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週ごとのTSSや気づき、11月の予定はブログにまとめた。 ridekumamoto.com/2026/11/202… 11月はTraditional Baseの最終フェーズへ。
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よしたく (@yoshitaku1234) profile picture
よしたく@yoshitaku1234Nov 3
好きなサイクリングを永く楽しむために！経験則も言語化してみました。 少しでも安全意識向上のお役に立てば幸いです🤔 【ロードバイク】事故や落車から自分と仲間を守る。永く安全に趣味を楽しむためには…｜よしたく・イナーメ信濃山形-EFT @yoshitaku1234 note.com/yoshitaku_chari/n/n…
【ロードバイク】事故や落車から自分と仲間を守る。永く安全に趣味を楽しむためには…｜よしたく・イナーメ信濃山形-EFT

【ロードバイク】事故や落車から自分と仲間を守る。永く安全に趣味を楽しむためには…｜よしたく・イナーメ信濃山形-EFT

​​最近、自分の身の回りでも「交通事故に巻き込まれた」「サイクリング中に落車した」という話を耳にすることが増えてきました。 ​ロードバイクという趣味を長年にわたって続けていく上で、事故や落車による怪我、そしてバイクの破損に伴う金銭的負担は、趣味を継続する上で本当に大きな障壁になってしまいます。 知り合いや若い選手が、そういった事故をきっかけに自転車から離れてしまうのは本当に心苦しいものがあり...

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毎朝「おはよう」と送ると、AIコーチ（Claude）がGO・TRIM・SWAP・STOPのどれか1つを返してくる。 ロードバイクの練習を、予定どおりやるのか、軽くするのか、休むのか。その判定を任せている。 仕組みを書いておく
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10/29の朝、旧版の手順で手計算したらGO。最新のコードで計算し直したらSWAPだった。HRVの7日平均が、基準を2日連続で下回っていた。 ワークアウトは実施済みだったので、ログだけSWAPに訂正。 計算はコードに任せる。Claudeは返ってきた値を引用するだけ。
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経緯と判定ルールの全部は、ブログにまとめた。 ロードバイクのAIコーチ｜Claudeで毎朝の練習を判定する仕組み ridekumamoto.com/2026/11/ai-…
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