크맆이👑💖

현대 스마트 크루즈 컨트롤, 보고도 서지 않는다 스마트 크루즈 컨트롤을 켠 차가 서 있던 트럭을 들이받아 또 한 사람이 떠났다. 댓글은 빠르다. “트럭은 왜 거기 서 있었나?”, “운전자는 왜 앞을 안 봤나?”. 다들 국화보다 줄자를 먼저 꺼낸다. 줄자는 경찰에게 맡기고 쏘나타 설명서라도 펴 보자. 강한 제동은 달리는 차 앞에서는 시속 130km까지, 서 있는 차 앞에서는 75km까지다. 그 위로는 경고음이 울려도 서지 않을 수 있다. 헛제동이 뒤차를 부를까 봐 일부러 망설이게 만들었다고 한다. 기계를 믿고 앞에서 눈을 떼는 순간, 목숨은 설명서의 그 한 줄에 걸린다. 나는 정식 FSD 14.2.2.5에 운전을 맡기면서도 앞을 보지 않은 적이 단 한 번도 없다. 마침 국토부가 중국산 테슬라의 FSD 허용이 특혜가 될까 신중하다는 기사가 났다. 75km를 넘으면 힘껏 서 주지 않는 장치는 기준에 맞는데, 같은 FSD도 상하이에서 태어나면 잠긴다. 18만 3,407대가 함께 누릴 특혜라니, 특혜치고는 식구가 많다. 트럭은 서 있었을 뿐이다. 기계가 망설이는 동안 서 있는 것을 끝까지 봐야 하는 눈은 아직 운전석에 있다. 그 눈을 거들 기계라면 호적보다 눈썰미를 볼 일이다. 늦었지만 국화 한 송이를 놓는다…

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