Timbro retweeted
Replying to @Skattebetalarna
@Skattebetalarna verkar vilja ha ett effektivt EU i teorin, men är inte berett att göra det som krävs i praktiken.
Svarar Erik Bengtzboes replik till mig på @didebatt om varför vi borde finansiera EU via direkta skatter. 🇪🇺 @timbro
di.se/debatt/slutreplik-uppo…
Timbro retweeted
Måndagen den 9 november ordnar jag seminarie på temat "Varför förlorar höger staden"
Det kommer vara en toppenpanel med @Fjellner, @GulanAvci och @viktorbk modererat av @NilssonPM
Hoppas vi ses där!
eventbrite.se/e/varfor-forlo…
Offentliga utgifter på 57 procent av BNP. Statsskuld på 116 procent. Budgeten har inte gått ihop sedan 1974. Och en tredjedel av skolbudgeten går till pensioner.
Frankrike behöver inte högre skatter, utan marknadsliberala reformer. @segerfeldt skriver i Di:
di.se/debatt/frankrike-behov…
S, V och MP styr nu Stockholm, Göteborg och Malmö med egen majoritet. Hur vinner borgerligheten tillbaka städerna?
@CarlsamuelJ, ny projektledare för Högern och staden på Timbro, ger svaret i @SmedjanTimbro: levnadskostnader, ordning och valfrihet. Läs:
timbro.se/smedjan/sa-kan-hog…
Timbro retweeted
Förtroendet för statsminister Ulf Kristersson knatar stadigt uppåt medan det fortsatt ser hopplöst ut för Magdalena Anderssons regeringsbildning. Socialdemokraterna får nu äta upp att man tog ut segern i förskott, skriver @Sakine.
timbro.se/smedjan/nar-inte-e…
Timbro retweeted
Vänsterpartiet gick till val på att en miljardärsskatt inte skulle drabba någon fattig.
Samtidigt som Nooshi sitter på seminarieövningar på ett lyxspahotell på Lidingö så höjer hennes partivänner nu skatten för de allra fattigaste i Malmö.
etc.se/debatt/v-pratade-om-m…
Kristersson toppar förtroendemätningen, Andersson rasar. @NilssonPM, @adamdanieli och @Sakine om varför S straffas, talmannens sonderingar och varför Sverige fastnat på 120 när Danmark kör 130.
Senaste avsnittet av Inre Kabinettet, ute nu!
open.spotify.com/episode/07x…
Timbro retweeted
I stora delar av Europa är 130 km/h standard på motorvägar. Men i Sverige gäller fortfarande 110 km/h. Det bestämde man nämligen 1971.
Det är dags att komma ikapp andra länder.
expressen.se/debatt/debatt-b…
Timbro retweeted
I Expressen om nya jobbet
Högern måste prata mer levnadskostnader i städerna och koppla det till trygghet.
Stadsborna betalar för den som snattar, för den som plankar och för att stora delar av städer är otrygga att bo i och utanförskapet brett ut sig.
expressen.se/nyheter/politik…
110 km/h på motorväg sedan 1971. 18-årsgräns för körkort sedan 1906. Bilarna har förändrats, men inte reglerna.
I nya Timbro-rapporten Ur vägen! hämtar @adamdanieli inspiration från övriga Europa och föreslår tolv reformer för friare biltrafik.
timbro.se/publikation/ur-vag…
"Varje begränsning ska ha ett tydligt syfte, bygga på empiriskt stöd och stå i rimlig proportion till sin kostnad", skriver @adamdanieli.
Läs hela rapporten: timbro.se/publikation/ur-vag…
Läs även i Expressen: expressen.se/debatt/debatt-b…
Timbro retweeted
En mycket läsvärd text av @timbro @CVReimers. Är det bättre med skatt än med avgifter till EU? Om det utformas på rätt sätt? Själv lutar jag åt nej, men en viktig diskussion att ta på ett seriöst sätt.
di.se/debatt/slopa-medlemsav…
Nästan var tredje väljare i Europa röstar på populistiska och auktoritära partier. Stödet har aldrig varit högre.
Tio år efter första upplagan släpper vi Authoritarian Populism Index 2026, av @JohanssonHeino och i samarbete med Epicenter.
populismindex.eu/
Timbro retweeted
Vad som händer med Berlin händer med Tyskland; vad som händer med Tyskland händer med Europa, sa Vjatjeslav Molotov kort efter kriget. Han fick rätt.
Skriver om vad som händer med Berlin nu i @SmedjanTimbro
timbro.se/smedjan/berlin-hot…
Timbro retweeted
Imorgon släpps femte upplagan av min rapport Authoritarian Populism Index som ges ut av @epicenterEU och @timbro
Veckobrevet idag om bakgrunden: mailchi.mp/timbro/nyhetsbrev…










