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とっしー【都市論】

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地理学、国内外の都市考察、 旅先の食事情 noteでも発信しています。

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先週、神戸の再開発についてのポスト が盛り上がったので、数年前に訪れた、同じ坂の街である香港について考える機会があった。 note書きました。 @tosshi_note note.com/tosshi_note1/n/n8cb…
香港はミルフィーユのような街？ 坂と高層ビルが生み出す独特の都市構造｜とっしー｜都市論

香港はミルフィーユのような街？ 坂と高層ビルが生み出す独特の都市構造｜とっしー｜都市論

先週末、Xで神戸についてのポストに予想外の反響があった。 それをきっかけに、数年前に訪問した、同じく坂の街である香港について考える機会ができた。 もちろん、同じ坂の街といっても両都市の性格は全く異なる。むしろ、坂の街という共通点以外に、両都市の共通点を見つける方が難しいかもしれない。 今回は、そんな香港の街について考えてみたい。 ① ミルフィーユのような都市構造 香港は香港島、九龍半島、新界...

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文化的隔たりを考えると、 関西が中国＋四国を含める認識は、 関東を甲信越＋東北を含める認識より、 不自然な気がする。
ほとけーき (@Lughkuchen) profile pictureほとけーき@Lughkuchen19h
関西って言われたら近畿＋中国＋四国くらいに思うんだけど、大抵近畿圏の話なので毎回モヤっている ひどい時は京阪神にすら共通しないことあるし 関西ってどこなんですか？
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東京のマナーの悪さが、 日本の一地方都市の話なら文化の違いとして片付けられるが、日本の首都で影響力があるからね。 これが日本の普通になるのはまずいし、日本に来た外国人にも舐められる。
みみみ (@marimo_marine22) profile pictureみみみ@marimo_marine22Nov 6
コミュ障に最適化したコミュニケーションこそ正義みたいになってるの普通におかしいんよな 人口が偏りすぎてるせいでそれが日本の当たり前みたいになって全国に刷り込まれていくのほんまに良くないと思ってる
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東京って街はでかいけど、 なんか垢抜けないなーって感じるのは 結局こういうところな気がする。
オスカル (@kazuyo8m) profile pictureオスカル@kazuyo8mNov 6
関西人や大阪人が独特ではなくて世界標準に近いの そして関東の少なくない人達のコミュニケーション不全を疑われる行動が、世界基準で見ても異常なだけ
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東京には、この行動がダサいという感覚が無い人達が一定数いる気がする。 これが都会のルールって思ってるなら NYで同じことやって欲しい。
はるにゃん (@Hlnyn726) profile pictureはるにゃん@Hlnyn726Nov 5
ここは完全に文化の違いだと思うけど、東京の電車は周囲を察して動けない奴はぶつかることでわからせるんだよな
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北海道が、札幌や旭川など一見東北地方より立派な都市がある割に、都市間を結ぶ鉄道が貧弱なのは、まさに人里がなく、 後背地人口が少ないことが大きい気がする。
琴深 （コギ吸い妖怪ことみ） (@i_ko10mi) profile picture琴深 （コギ吸い妖怪ことみ）@i_ko10miNov 5
しかも道民にとって未知の乗り物である新幹線ってやつに乗ると、 巨大な街と巨大な街の間も、工場と田畑か混ざる街で、あくまで人の住む場所、人里なの。 山とか森の区切りが無く人里が続く。 「開拓を必要としなかった土地ってこうなんだ｣ って北から目線が出てしまう。
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これは、ニューヨークとかロンドンとか先進国の大都市から東京に帰ってくると更に酷く感じる。 正直、旅行に来た外国人に、これが日本人のマナーだと思われるのが恥ずかしい。 日本人はあんまり中国人のマナーのこと言えない気がする。
どくくらげ (@kurrrrrrrrrrage) profile pictureどくくらげ@kurrrrrrrrrrageNov 2
大阪から上京して初めて行った渋谷で どう見ても間に合わない電車に乗るために走ってきたサラリーマンに力一杯突き飛ばされて睨まれて舌打ちされたんだけど 扉に傘ぶっ刺してこじ開けようとしてて 東京こわいって話を生まれ育ち東京の人にしたら え〜！関西人の方がそういう事しそうなのに〜！！！って
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政令指定都市は単に人口だけじゃなく、都市としての独立性も考慮して欲しい。 でなければ、相模原市みたいな中身の薄い都市が首都圏に乱立してしまうことになる。 この中なら、鹿児島市しかない。
れおぞん（旅する建築学徒） (@reozon_terminal) profile pictureれおぞん（旅する建築学徒）@reozon_terminalNov 4
日本三大・政令指定都市候補都市 1.船橋市 言わずもがな。史上初めて政令指定都市の人口抜かした中核市になったが、特に昇格を目指す気はない模様 2.川口市 遠方から見た時の大都会感は異常の超タワマン群。最近人口減少気味 3.鹿児島市 この中では唯一独立都市圏を築き上げ、広大な市街面積を誇る
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東名間の移動手段の選択肢の少なさは、何か恣意的なものを感じる。 日本第1位と第3位の大都市圏を繋ぐドル箱路線の移動が、JR東海のほぼ独占状態な為、国民の負担は大きい。
きょうた（廃人） (@hiaudio) profile pictureきょうた（廃人）@hiaudioNov 3
その時の気分と時間の余裕と懐具合によって移動手段を選びたいんですよ。 名阪間はそれができるけど、東名間は『新幹線か高速バス』という究極の選択みたいになっちゃう。 東京都区内発着ですでに線路があったなら十分需要はあると思うんだけどね。 だって東京行けるひのとりあったらみんな乗るやろ？
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このルート、自動車道でも尾道〜今治間より需要ありそう。
しごん@北陸の民 (@shigano_geo) profile pictureしごん@北陸の民@shigano_geoNov 3
広島・松山間高速鉄道構想
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横浜にも街の背景に六甲山みたいな山が欲しいところですね。 これは関東全域に言えることだか、 山がないせいで、どうしても東京の延長線上の街いう印象が強くなる。
みかげ (@Nekomimi) profile pictureみかげ
@NekomimiNov 1
神戸が横濱の劣化版、というより「寒村が街になるきっかけがほぼ同じ(幕府の開港令)だから、特に海側は同じように発展したのが実情じゃないかしら。東京にとっての貿易港横濱と、大阪にとっての貿易港神戸。 ただ、横濱は起伏に富んでるけど丘陵だらけ、対して神戸は狭く異様に長い市街地の背後にいきなり山。 まあ六甲山の山頂と一般に称される場所の標高が931mなので高くは無いけどダイナミックではある。
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関東の人は名古屋をJR東日本文化圏の雰囲気じゃないから西日本と思っている節がありそう。 あの沿線は東京に従順な雰囲気がある。 関西人からしたら名古屋は標準語に近いイントネーションだから東日本と思っているところがある。
柏 原 (@kashi_CD7) profile picture柏 原@kashi_CD7Nov 1
むしろ東だと思っている人が少数派だと思う。
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札幌を中心とした道内の新幹線ネットワークを構築するとしたら、北海道新幹線の札幌〜函館間は、新千歳空港を経由する太平洋ルートの方がよかった。 今後、北海道が発展していく上で、函館、旭川、帯広の各都市からは、札幌へのアクセスに加えて、国際空港へのアクセス向上も必要です。
⏳砂⏳ (@TfqtwLB7ibBjhXK) profile picture⏳砂⏳@TfqtwLB7ibBjhXKNov 1
北海道と東京を新幹線で繋ぐのは 鹿児島まで繋がったのと意味合いが違う 日本の大動脈を走り続け、大都市館を繋ぐ西と 出稼ぎや里帰りに重きを置く東北新幹線と そもそもの人口規模も違う 北海道で必要な新幹線は 札幌とその他の主要都市を繋ぐのが 大切なのであって 赤字でもそっちは繋ぐべきよ
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今後、政令指定都市を決める際は、人口だけじゃなく、都市としての拠点性なども考慮して欲しい。 正直、相模原市よりも南九州の中枢である鹿児島市の方が政令市に相応しい気がする。
ひがしにし (@221309photonics) profile pictureひがしにし@221309photonicsNov 1
ついに非政令市なのに政令市より人口多い市が誕生してしまった
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愛知から関西弁のイントネーションではなくなるので、西ではないのは明確なのだか、 かと言って関東色も全く、独自色が強いので、東西で区別するのが難しい。 静岡市はなんとなく東京に雰囲気が似ているので、あの辺りから東かな？と思ってます。
まめまめ (@xmamemamex) profile pictureまめまめ@xmamemamexOct 31
愛知は西と言ってる人で愛知県民いるのかな？ 西の感覚は全く無い。
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神戸が劣化版横浜はちょっと解像度が低すぎる気がする。 そもそも横浜ほどベッドタウン要素は少なく、どちらかというと京都よりの独立した都市圏だと思っている。
あるぅ (@u_Rua) profile pictureあるぅ@u_RuaOct 31
神戸は劣化横浜論自体はスゴくわかるんだけど、横浜ご自慢の中華街は横浜駅から遠すぎん？って思う 三宮⇔ハーバーランドより距離遠いんだからそれもう別場所やん 三宮観光にハーブ園含むくらいのズルだと思ってる 市全体で勝負するなら横浜って有馬温泉あるんでしたっけ？で戦うよ俺は
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最初解像度が低いポストをしたけど、 色々やりとりしてるうちに、自分の神戸に対する解像度が上がってきた気がする。 勉強になった。
とっしー【都市論】 (@tosshi_note) profile pictureとっしー【都市論】@tosshi_noteOct 30
神戸って港街という土地柄、こういう新しいものに対する許容範囲広いと思ってたが、 めっちゃ批判されていて、保守的な意見ばかりで驚いた。
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神戸って港街という土地柄、こういう新しいものに対する許容範囲広いと思ってたが、 めっちゃ批判されていて、保守的な意見ばかりで驚いた。
関西シティラボ（KCL）Kansai City Lab (@KansaiSanpo) profile picture関西シティラボ（KCL）Kansai City Lab@KansaiSanpoOct 29
神戸・三宮に「GRAND GENTLE KOBE（63室）」2028年春開業へ｜高さ約150mの高級ホテル kansai-sanpo.com/grand-gentl…
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タワマン規制もそうだけど、神戸って高層ビル建てるのに抵抗ある地域なのかな？ 150m級の高層ビル群に背後の300mの六甲山がある都市景観ってかなりいいと思うのだか。
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基本的に大阪圏は都会なので、東京に憧れて東京にくる関西人は少ない。 にも関わらず、東京人の無関心さから、田舎もの扱いされることが多い。 そして認識を正そうとすると、対抗意識があると言われてしまう。 たびたび起きるこの問題、お互い永遠に噛み合うことがない気がする。
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