ぶ＼( 'ω')／ウオオオオオオオアアアアアアアーーーーーッッッッ！！！！！！！ﾌﾙﾁｭｰﾝ(純正)

ハブボルトに塗る、塗らないで色々議論になっているようですが、サーキットを走る一人のユーザーとしての意見。 僕はハブボルトに何も塗らないという選択はしません。 理由は単純で、かじりが怖いから。 何度もホイールを脱着する中で、締め込む際に少しでも引っかかりを感じると、非常に気持ちが悪い。 そのまま締め込んで、かじったり、最悪ボルトが折れたりすることを避けたいんです。 もちろん、潤滑によって摩擦係数や締め付け軸力が変わることは理解しています。 それでも、長年自分の車を走らせてきた中で、僕はこの方法を選んでいます。 普段から気をつけていること。 ● スチール製2ピースナットを使用（アルミは使わない） ● トルクレンチによる締め付け管理 ● かじり防止にモリコート1000を使用 ● ナットとホイールの当たり面には塗布しない ● ハブリングでセンター出し ● ハブベアリング、ボルト、ナットは2年を目安に交換 ● 外したナットは地面に置かず、受け皿へ 僕が一番危険だと思うのは、装着したまま何もメンテしないこと。 ファミリーカー、商用車、貨物車、サーキットを走る車。 それぞれ使い方も負荷も違います。 どちらが絶対に正しいという話ではなく、自分の車の使い方に合った管理をすればいい。 これは理屈を否定する話ではなく、僕自身の経験から選んでいる方法です。 人に押し付けるつもりもなければ、違う方法を否定するつもりもありません。