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Nepal
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@drm_kir कटिहार को एक दिल्ली की पूजा स्पेशल ट्रेन नहीं दे पारहे तो जोगबनी को क्या ही देंगे बाकी जगह का आश नहीं रहा, इसे मालूम पड़ता है कटिहार प्रति नफरत की जहां 9 प्लेटफार्म, 4pit, ढेरों स्टेबलिंग होने के बाद भी पासिंग स्टेशन बन बैठा है आखिर समस्या कहा है। @RailMinIndia @RailNf
1st और PC का जुड़ाव होना बहुत सराहनीय कदम लेकिन अब समय आ गया है जोगबनी से सुबह नई दिल्ली के लिए नई दैनिक सुपरफास्ट ट्रेन चलाने का और वापसी में नई दिल्ली से रात में खुले या वैकल्पिक लुधियाना/जालंधर तक हो। @RailMinIndia @AshwiniVaishnaw @RailwayNorthern @RailNf @drm_dli @drm_kir
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It is very important to run Seemanchal Clone SF Express.Currently,the only train running from Delhi has reduced the sleeper coach,due to which passengers are facing a lot of problems. Please pay attention @drm_kir @RailwayNorthern .This demand is the old demand of the rly section
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सीमांचल एक्सप्रेस में कोच संशोधन करना स्वागत योग्य है किंतु आम यात्रियों के लिए स्लीपर और जनरल कोच कम करना वो सही नहीं है।
भारतीय रेलवे को अब नया एक दैनिक सुपरफास्ट ट्रेन का देना चाहिए क्योंकि अपना अब सीमांचल के जिला सिर्फ़ 5 जनरल और 5 स्लीपर से पार लग पाना असंभव सा लग रहा है।
क्योंकि यहां के जिलों से दिल्ली की दैनिक आवाजाही बहुत ज्यादा है अररिया,पूर्णिया, कटिहार से दर्जनों से अधिक बसों का परिचालन दैनिक हो रहा जिससे यात्री को यात्रा करने में बहुत सारी कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है।
इसलिए रेलवे को आगे आकर आम जनता का दर्द समझते हुए एक दैनिक सुपरफास्ट ट्रेन जोगबनी से दिल्ली सीमांचल के रूट से परिचालन करना अत्यंत आवश्यक है ।
उम्मीद है कि भारतीय रेल सीमांचल के पिछड़े जिलों के लिए 1 और अच्छी ट्रेन सेवा का प्रारंभ शीघ्र से अतिशीघ्र करे और यहा की पुरानी मांग को जल्दी से पूरा किया जाय।@RailMinIndia @AshwiniVaishnaw @PMOIndia @RailwayNorthern @RailNf @drm_kir @GM_NRly – at Jogabani, India
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सराहनीय कदम लेकिन अब समय आ गया है जोगबनी से सुबह नई दिल्ली के लिए नई दैनिक सुपरफास्ट ट्रेन चलाने का और वापसी में नई दिल्ली से रात में खुले @RailMinIndia @AshwiniVaishnaw @RailwayNorthern @RailNf – at Jogabani, India
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जोगबनी और आनंद विहार सीमांचल एक्स में 2 नया कोच जुड़ेंगे फर्स्ट सह सेकेंड एसी-1, पैंट्री कार-1
नए रैक में 7 स्लीपर से 5 ,थर्ड एसी 4 से 6 हो जाएंगे इकोनॉमी 2 से 1 होंगे, फर्स्ट सह सेकेंड एसी-1, पैंट्री कार -1 ,सेकेंड एसी - 2,जनरेटर - 1, दिव्यांग - 1, जनरल - 5,
टोटल कोच 23 होगी – at Forbesganj, India
जोगबनी से प्रतिदिन कोलकाता की ट्रेन जरूरत है और जयपुर की त्रि साप्ताहिक इस पर भी कुछ करे महाशय पिछले 18 साल से एक कोलकाता की त्रि साप्ताहिक चल रही है जो प्रतिदिन किया जाए @EasternRailway @NWRailways @RailNf kripya sagyan le @RailMinIndia @AshwiniVaishnaw @RailwaySeva
माननीय मुख्यमंत्री, पश्चिम बंगाल श्री @SuvenduWB एवं माननीय रेल मंत्री श्री @AshwiniVaishnaw जी सहित अन्य जनप्रतिनिधिगण द्वारा जयपुर (खातीपुरा)-टाटानगर-सांतरागाछी एक्सप्रेस रेल सेवा का हरी झंडी दिखाकर शुभारंभ किया गया।
क्यों रेलवे इतना ढीठ बन बैठा है जोगबनी के नाम से कुछ करना ही नहीं चाहता 18 महीने से ज्यों का ज्यों ही है जोगबनी पिटलाइन कोई सुध नहीं क्या ऐसे ही होगा विकास? कोई समयसीमा है. दूसरे पिट भी बनाएंगे न जाने कोनसे जन्म मे ! @RailMinIndia @RailwaySeva @RailNf @drm_kir @AshwiniVaishnaw
Kripya sagyaan le @ECRlyHJP @EasternRailway
साथ में ECR & ER का रैक को जोगबनी से डायरेक्ट कनेक्ट करे जोगबनी समस्तीपुर, बरौनी,सोनपुर,भागलपुर @RailMinIndia @AshwiniVaishnaw @ECRlyHJP @EasternRailway
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अब समय आ गया है जोगबनी कटिहार डेमू ट्रेन को एकसाथ मर्ज़ करके जोगबनी से मनिहारी, जोगबनी से मालदा, जोगबनी से सिलीगुड़ी, जोगबनी से राधिकपुर डायरेक्ट ट्रेन चले @RailMinIndia @RailNf
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🚨 जोगबनी–कटिहार रूट पर 6 कोच वाली DEMU में भारी भीड़ से यात्री चढ़ नहीं पाते।
NF रेवले से बार-बार मांग के बावजूद MEMU रेक नहीं मिला
छठ पर्व पर गंगा स्नान करने वाले यात्रियों की परेशानी देखते हुए इस रूट पर जल्द MEMU ट्रेन शुरू करें
@drm_kir
@RailMinIndia @RailwaySeva @RailwayNFR – at Forbesganj, India
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🚨 जोगबनी–कटिहार रूट पर 6 कोच वाली DEMU में भारी भीड़ से यात्री चढ़ नहीं पाते।
क्योंकि जोगबनी से ट्रेन पैक आती है फारबिसगंज अररिया के लोग इसमें अंदर तक नहीं जा पाते है। ऐसा हाल कटिहार में होता है ट्रेन पैक कटिहार में ही पैक हो जाती है पूर्णिया और अररिया के यात्री इसमें अंदर नहीं जा पाते है।
NF Railway से बार-बार मांग के बावजूद MEMU रेक नहीं मिला नहीं इसको ICF/LHB पैसेंजर रैक का इस्तेमाल पूर्व के भांति किया जाए क्योंकि पहले ICF में ट्रेन 15 कोच के साथ चला करती थी।
छठ पर्व पर गंगा स्नान करने वाले यात्रियों की परेशानी देखते हुए जोगबनी मनिहारी रूट पर जल्द नई 2 जोड़ी स्पेशल ट्रेन शुरू करें।
@RailMinIndia @RailwaySeva @RailMinIndia @AshwiniVaishnaw @RailNf @drm_kir @PMOIndia @ForbesganJ_Jn @PurneaTimes @akfbg1 @Satishbhagatiit @BenugopalV @Prashan54929728 @SBSayss @BachhrajRa81810 – at Jogabani, India
Dear @RailMinIndia
JBN ANVT special train running more than one decade but not yet regularised how much long too wait. We're depend One and only one Seemanchal which run 150% of it's occupancy. Kindly look into this! @AshwiniVaishnaw @RailNf @drm_kir @RailwayNorthern @drm_dli
Special train between Anand Vihar - Jogbani to clear rush. @RailMinIndia @PiyushGoyalOffc @rgohainbjp
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📢 सीमांचल के यात्रियों को मुंबई और अहमदाबाद जाने के लिए नई ट्रेनों की जरूरत है।
जोगबनी में वॉशिंग पिट, स्टेबलिंग लाइन और प्लेटफॉर्म 4/5 का निर्माण शीघ्र पूरा हो।
जोगबनी को पूर्ण विकसित टर्मिनल बनाकर नई ट्रेनें शुरू की जाएँ।
Dear @RailNf @NWRailways Please provide puja special train from Jogbani to Jaipur/Kathipura/Ghandhinagar to clear the ertra rush. @RailMinIndia @drm_kir @DRMJaipur_
Dear @RailMinIndia
बिहार की हर ट्रेन पटना तक ही क्यो सीमित है अंतिम छोर तक क्यों नहीं दिया जाता यात्रियों को बीच मजधार पर उतार कर परेशानी झेलनी पड़ती है समय के साथ पैसे अधिक खर्च होते है. एक भी पूजास्पेशल ट्रेन कटिहार को नहीं मिली क्यो इतना भेदभाव? @RailwaySeva #जोगबनी #jogbani
Bg Vyas retweeted
🚨 जोगबनी–अररिया पूर्णियां रूट से मुंबई, अहमदाबाद, रांची, चेन्नई,और जयपुर के लिए दैनिक ट्रेनें क्यों नहीं चलाई जा रहीं?
@RailNf सीमांचल के लाखों यात्रियों की अनदेखी क्यों कर रहा है?
नई ट्रेनों की मांग और निर्णय प्रक्रिया की @CBIHeadquarters जांच होनी चाहिए! @RailMinIndia
काम करने की इच्छाशक्ति होनी चाहिए अगर जोगबनी पश्चिम बंगाल में रहता तो पिटलाइन 1 ओर 2 दोनों बन गया रहता NFR के अधिकारी बिहार के पिछड़े इलाका को देखना हे नहीं चाहते क्योंकि जब भी जोगबनी का इंस्पेक्शन हुआ हो GM और DRM के द्वारा हर बार नेपाल जाने की चाह दिखाई दी है ।
इसका मुख्य कारण बस माफिया का रेलवे की कुछ अधिकारी की मिलीभगत को साफ साफ दर्शाता है वो लोग जाँच कम ओर नेपाल ज्यादा घूमते है। @RailMinIndia @AshwiniVaishnaw जी कृप्या निम्नलिखित बातों पर ध्यान दिया जाए NFR का बालुरघाट ओर जोगबनी पिटलाइन का टेंडर साथ हुवा था लेकिन जोगबनी का काम पिछले 18 महीनों से पूर्णतया ठप पड़ा है ओर बालुरघाट का पूर्णतया चालू है कृप्या इसका निदान करे। @PMOIndia
Bg Vyas retweeted
काम करने की इच्छाशक्ति होनी चाहिए अगर जोगबनी पश्चिम बंगाल में रहता तो पिटलाइन 1 ओर 2 दोनों बन गया रहता NFR के अधिकारी बिहार के पिछड़े इलाका को देखना हे नहीं चाहते क्योंकि जब भी जोगबनी का इंस्पेक्शन हुआ हो GM और DRM के द्वारा हर बार नेपाल जाने की चाह दिखाई दी है ।
इसका मुख्य कारण बस माफिया का रेलवे की कुछ अधिकारी की मिलीभगत को साफ साफ दर्शाता है वो लोग जाँच कम ओर नेपाल ज्यादा घूमते है। @RailMinIndia @AshwiniVaishnaw जी कृप्या निम्नलिखित बातों पर ध्यान दिया जाए NFR का बालुरघाट ओर जोगबनी पिटलाइन का टेंडर साथ हुवा था लेकिन जोगबनी का काम पिछले 18 महीनों से पूर्णतया ठप पड़ा है ओर बालुरघाट का पूर्णतया चालू है कृप्या इसका निदान करे। @PMOIndia – at Jogabani, India
प्रिय @RailMinIndia प्रोजेक्ट के कुछ समय होती है जोगबनी पिटलाइन का काम पिछले 18 महीने से रुका हुआ है कुछ तो काम मे ईमानदारी होनी चाहिए़, पुराने पोस्ट मार्च 25 उसमें भी लिखा है 3 महीने से काम बंद और आज की तस्वीर नीचे जैसे का वैसे क्या समस्या है विकास से इस क्षेत्र के लिए @RailNf
जोगबनी पिटलाइन का काम 3 महीने से रुक हुआ है ये मार्च 25 नहीं बल्कि मार्च 26 के अन्त तक ही हो पाए कहना मुश्किल है कभी रेलवे वाले समय सीमा से पहले नहीं करेंगे लेट ही करेंगे क्या गलती है जोगबनी कटिहार रेलखंड के यात्रियों की महाशय @RailMinIndia @RailwaySeva बस सपने दिखाए
रेलवे स्पेशल के नाम से कितना परेशान करेगी यात्रियों एक तो लूज़ टाइम और ऊपर 6 घंटे लेट कितना तंग करेंगे फालतू का 2 घंटे प्रयागराज में खड़ी कर दी 04076 सोचे नवगछिया से सीमांचल पकड़ेंगे पर नहीं हो पाएगा @RailwayNorthern @drmprayagrajnc @drmdnr @drm_kir @RailNf @RailMinIndia
दानापुर डिविजन मे ट्रेन न 04076 का समय मे सुधार करके भी आरा में रोक दिया गया कृपया सिग्नल दे @drmdnr @RailwaySeva जिसे कनेक्टिविटी मिले