David

El PSOE tiene un problemón con los trenes porque no es uno de esos activos que puedas darle la vuelta de la noche a la mañana. Los recortes de la GFC le meten a la red casi una década de déficit de mantenimiento, de depreciación acumulada que no es sustituida por inversión, pero esta es una narrativa muy complicada de trasladar al público (“no es culpa nuestra, sino de las decisiones tomadas hace 10 años”). El próximo gobierno se va a comer el mismo marrón, nadie tiene el incentivo o el capital para hacer un reacondicionamiento, porque los beneficios son a largo plazo y nadie se los va a asignar al gobierno que tome la decisión (no es lo mismo una foto inaugurando el tunel de Pajares que un plan nacional de mantenimiento de las vías). El puesto de ministro de Fomento, en el pasado tan deseado, va a empezar a triturar muchas carreras políticas, como ya ha triturado la del titular actual, porque el mayor activo del país por balor conrable, su red ferroviaria, se ha convertido en un juego que tiene truco, será muy complicado para cualquier político salir victorioso de él.