ラッコ試乗しました🦦
車内は静かで視界良好
いい意味で軽の乗り心地ではなく5ナンバー車を運転しているかのような感覚
ADASの安心感は同社トップクラス
改良前ATTO3のADASがおもちゃのように感じる
普段乗っているサクラも初めて乗った時はその乗り心地に驚いたけどラッコはそれを軽く凌駕してきた…
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🛢️ 日本は毎年24兆円を化石燃料の輸入に使っています。GDPの約4%、国民1人あたり約19万円です。
英シンクタンクEmberの新レポート「エレクトロテック革命と日本」日本語版が本日公開されました。ISEPがレビューに協力し、翻訳・監訳を担当しています。
主な知見をツリーで紹介します🧵
太陽光パネルの多くが中国産であることを理由にアンチ太陽光の人が一定数いると思うけど
そんな人達をこれ以上増やさないためにも国産ペロブスカイトタンデムパネルには頑張って欲しいし投資や補助もして欲しいところ
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今週、標高1,000m以上の山々をいくつか上り下りしたけど一度もEVとすれ違うことはなかった
現地住民が回生ブレーキのメリットに気付いてない可能性あるかも?
山を下りて給油し、また登るだけでも1時間以上かかる立地ではEVの方が便利だと思うけどなぁ
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買い物カーとして購入した73,000kmサクラが納車された🌸
運転感覚はATTO3と大きく変わらず、すぐに慣れた
タイマー充電を2つ設定できるからオクトパスエナジーユーザーとしては助かる
BYDも早く対応してください
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うわーいいなこれ
RACCOに比べて全体的な性能は下がるけど、 補助金込みで50万ほど安く乗れる感じかな
スライドドアや積載性を妥協できるならアリですねぇ
車内100Vは魅力的だなー
いよいよスズキ製の軽EVが動き出しました。スズキは2026年8月24日、軽自動車初となるバッテリーEV「eSKY(イースカイ)」のティザーサイトを公開し、「秋」の発売に向けて本格的に始動しました。一足先にプロトタイプに試乗した印象などをレポートします。
blog.evsmart.net/t/ev-esky/4…
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いよいよスズキ製の軽EVが動き出しました。スズキは2026年8月24日、軽自動車初となるバッテリーEV「eSKY(イースカイ)」のティザーサイトを公開し、「秋」の発売に向けて本格的に始動しました。一足先にプロトタイプに試乗した印象などをレポートします。
blog.evsmart.net/t/ev-esky/4…
AIで作成したと思われる偽ECサイトが大量発生している
一昔前のような怪しい翻訳や詐欺サイト丸出しなページデザインではないから
ネットリテラシー高めの人でも騙されそうになるかも
ドメインを見ればまだ判別できるけど
これがGoogle検索の上位に出てくるのはまずい
結構騙される人がいるのでは?
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