Jorge de Mendonça (Georgedelavia)

Trenes que pasan - Parte 15 – "Un viaje con la Francesita" / F.C. Gral. Roca"- 18/10/2026. El 28 de enero de 2008, a las 19:30 partía el tren N.º 351 de Ferrobaires, hacia la localidad de Bahía Blanca arrastrado por la Alsthom 1930 con la numeración 1931 con 2 bandejas automovileras (una con ejes a Maldonado y otra vacía) y un total de 10 coches más entre Pullman Hitachi, Coche comedor y Primeras Materfer. Era la primera corrida de "El Bahiense" con una formación traccionada con una locomotora de origen francés, que fue adquirida usada al Reino de Portugal. La locomotora fue construida en 1981 por Alsthom / Sorefame Serie 1930, que eran exclusivamente para el servicio de pasajeros. (caracterizada por su color naranja con franjas blancas en el frente y disposición de ejes Co-Co). De estas se fabricaron 17 unidades. Foto: Sebastián Bottaro // Plataforma14.

Una sombra ya pronto serás, parte 73 – "Cuando el tren ya no llega: Last Train to Retiro - El ultimo "Cuyano" "– F.C. San Martín - 01/10/2026. Un 10 de marzo de 1993, a las 17:05 La formación 512 de “El Cuyano” partía hacia Retiro, siendo este el ultimo servicio de pasajeros desde la ciudad de Mendoza. La estación Mendoza en el kilómetro 1063, fue construida por el ferrocarril por el ferrocarril Andino, Habilitada en 1886 para el ferrocarril Gran Oeste Argentino y posteriormente adquirida por el Ferrocarril Buenos Aires al Pacifico en 1907, tras su nacionalización en 1948, paso al Ferrocarril General San Martín, hasta 1993 que se dejó de utilizar y se la abandono. En 2012, despues de que fuese totalmente vandalizada e incendiada, se la empieza a reconstruir para que pueda prestar servicios el hoy Metrotranvía. Pero volvamos a la imagen de 1993, el último tren, que tuvo que partir una hora más tarde, debido a que la gente no quería que se vaya... pero se fue para siempre. Hoy sus vías, (Lamentablemente desconectadas de la red principal) la recorren unidades tranviarias, lo cual hace menos penoso el olvido ferroviario, pero su edificio sigue recibiendo pasajeros, como en sus mejores épocas. Foto: crédito al autor. (mejorada con IA)

PLATAFORMA 14 PRESENTE EN FÁTIMA: UNA JORNADA A PURA ZORRA Y FERROCARRIL - 29/09/2026. El pasado sábado 26 de septiembre, la histórica Estación Fátima volvió a cobrar vida ferroviaria. Allí, la @Asociación Amigos del Urquiza organizó una jornada especial abierta a toda la comunidad, dedicada a preservar y mostrar nuestro patrimonio ferroviario. El evento tuvo como protagonistas a las queridas zorras de vía. Se expusieron diferentes modelos y elementos ferroviarios que forman parte del día a día del trabajo en la vía, acercando a grandes y chicos un poco de esa historia que no se ve todos los días. Pero no fue solo una muestra estática. La gran atracción de la tarde fueron los paseítos cortos en zorra por las vías de la estación. Con mucha participación de vecinos, familias y aficionados, todos pudieron vivir por un momento la experiencia de rodar sobre rieles, con el sonido inconfundible de las Zorritas Por supuesto, Plataforma 14 dijo presente. Estuvimos allí compartiendo la jornada, charlando con la gente de la Asociación y registrando cada momento para traerlo a nuestra página. Es un orgullo para nosotros acompañar estas iniciativas que mantienen viva la llama del ferrocarril. Queremos agradecer especialmente a la Asociación Amigos del Urquiza por la organización, la calidez y el compromiso de siempre para mantener activa la estación y nuestra historia. Fátima vivió una verdadera fiesta ferroviaria. Y ahí estuvimos. ¡Sigamos apoyando estos eventos! @Plataforma14 #FerrocarrilUrquiza #EstacionFatima #AmigosDelUrquiza #ZorrasDeVia #Plataforma14 youtube.com/watch?v=DumA5986…