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일론이 말하는 테슬라 시총 1위로 가는 길
- 2024년 : 기초 마련
- 2025년 : 본격적인 구조 구축 (제조라인 등)
- 2026년 : 엄청난 성장서사의 시작
- 2027~2028년 : 말도 안될 정도의 대성공
$TSLA
옛날에는 현대차가 FSD를 빠르게 라이선싱하는 게 그래도 사는 길이라 생각했는데, 요즘 가격 인상에 대한 소비자들의 강한 거부감을 보니, 그냥 자체 개발하면서 버티는 게 유일한 길이란 생각이 듦. 버티다 보면 시간이 꽤 지나서 기술이 대중화되고, 모두가 그 비용이 원가에 들어가는 것을 합리적으로 받아들이는 순간 넣어서 팔기 시작하면 될 듯
그러나, 이 전략도 L4+ 자율주행이 대중화되어 버리면 완전히 무력화되는 것이 함정
$TSLA 🇰🇷
BREAKING : It was revealed that Tesla Korea sent FSD approval application documents via email to the Mobility Vehicle Bureau of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport.
A comprehensive audit of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport and others is currently being conducted in Korea, and the above information has been disclosed during this process.
애쇽이 언급한 로보택시 24시간 운행이 다가오는 중
- 오스틴 로보택시 운행시간, 또다시 1시간 연장 (12am → 1am)
- 차세대 FSD v15가 로보택시에 적용됐을 가능성 높음 (정황)
cf. 히스토리
- 10/3 : 10pm → 11pm 연장
- 10/17 : 11pm → 12am 연장
- 10/23 : 12am → 1am 연장
오스틴 지오펜스, 서울 정도 크기임
- 지오펜스 면적 : 약 700km² 추정 (서울 605km²와 비슷)
- 서울 택시 : 약 7만대 (인구 약 940만명)
- 오스틴 인구 : 시 약 100만명, 광역 약 250만명. 서울만큼 택시를 수용할 인구는 아님
다만 기존 라이드셰어 수요만으로도 로보택시 수천대가 들어갈 시장은 충분함. 자가용 트립의 10%까지 흡수하면 1~2만대까지 가능 (추정)
관건은 수요가 아니라 테슬라가 얼마나 빨리 차를 깔 수 있느냐
cf. 오스틴 우버, 리프트 등록 드라이버 : 약 1만명대 추정 (2016년 기준, 공식 수치 없음). 대부분 파트타임이라 실제 동시 운행 대수는 훨씬 적음
테슬라 오스틴 로보택시 지오펜스 확장 (COTA)
- 확장 방향 : 남동쪽, 서킷 오브 디 아메리카스(COTA) 쪽
- 계기 : 이번 주말 오스틴 F1 미국 그랑프리
- 의미 : 대형 이벤트 수요에 맞춰 서비스 구역을 빠르게 조정하는 정황
F1 주말 COTA 인근 로보택시 목격빈도, Driverless 목격이 늘어나는지 확인 필요
Tesla @robotaxi has expanded their geofence in Austin to cover Circuit of Americas for F1 happening in Austin this weekend. New vs old. LFG!!
10년간 테슬라 FSD의 완성을 기다려온 제가 받은, 최고의 해자 선언
It's easy to get to the first 90% and make a cool-looking demo. But when you get into the long tail of this problem, it's so long that people don't realize that anyone in their right mind should not attempt to solve this problem.
- Ashok Elluswamy (Tesla AI Lead), Q3 2026 earnings call
I-80 FSD 보행자 사망 사고 정리 (10/22 새벽 2시 반, 캘리포니아 발레호)
- 도로 : I-80 고속도로 본선 (I-780 인터체인지)
- 보행자 : 71세 남성이 야간에 오른쪽 갓길에서 중앙분리대 쪽으로 차로를 가로지르다 테슬라 진로로 진입하여 사고 발생
- 차량 : 약 70mph로 2차로 주행 중 제동과 좌측 회피를 했으나 오른쪽 앞부분 충돌 (CHP 대시캠 1차 검토)
- 2차 충돌 : 쓰러진 피해자를 최소 1대가 더 치고 정차하지 않음 (사망원인 미발표)
- FSD 사용은 운전자 진술임
cf. 이 도로는 고속도로 본선이라 보행자는 법적으로 통행 금지. 일반 차량의 사고도 잦은 구간임
cbsnews.com/sanfrancisco/new…
테슬라, 미국 모델Y 할부 금리(APR) 인상
- 모델Y RWD, AWD : 1.99% → 2.49%
- 모델Y 프리미엄 RWD, AWD : 1.99% → 2.49%
- 모델Y 퍼포먼스 : 3.99% (유지)
3분기 말 승용차 주문 백로그가 4년 만에 최대라고 밝힌 직후라, 수요가 받쳐주니 프로모션을 줄이는 정황
FSD 버전별 북미 신차 FSD 탑재율
- FSD v14.x : 2Q 어닝콜 55%, 3Q 어닝콜 75% 이상
- FSD v15 : 4Q 어닝콜 ?
FSD v14.x가 성숙하면서 탑재율이 빠르게 오른 정황
FSD v15 이후 추가 상승 여부가 관전 포인트
에너지는 공급망 재편이 완료되는 시점이 다가올수록 꽤 의미있는 수익을 보여줄 것으로 기대



















